HSwMS Remus

El HSwMS Remus (28) fue un destructor de la clase Romulus adquirido a la Marina Real Italiana en 1940 para la Marina Real Sueca . Prestó servicio durante la Segunda Guerra Mundial y las primeras décadas de la Guerra Fría . El buque había sido construido como Astore durante la década de 1930.

Los buques de la clase Romulus consistían en dos buques de la clase Spica adquiridos a la Marina Real Italiana en marzo de 1940 que habían sido construidos en Italia como Spica y Astore . ^{[ 1 ]} Los buques desplazaban 630 toneladas largas (640 t ) a carga estándar y 900 toneladas (890 toneladas largas) a carga profunda . Medían 81,4 metros (267 pies 1 pulgada) de eslora total con una manga de 8,2 metros (26 pies 11 pulgadas) y un calado de 2,3 metros (7 pies 7 pulgadas) . Los Romulus eran propulsados ​​por dos turbinas de vapor Tosi con engranajes , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor de un par de calderas Yarrow . Las turbinas fueron diseñadas para producir un total de 19.000 caballos de fuerza de eje (14.000 kW ) para una velocidad máxima prevista de 34 nudos (63 km/h; 39 mph) . Los buques transportaban suficiente fueloil para tener una autonomía de 1700 millas náuticas (3100 km; 2000 millas) a 16 nudos (30 km/h; 18 mph) . La tripulación de los buques estaba compuesta por 99 personas. ^{[ 2 ]}              

El armamento principal de la clase Romulus consistía en tres cañones de doble propósito de 100 milímetros (3,9 pulgadas)  en montajes individuales. Un cañón estaba ubicado en el castillo de proa y los otros dos en montajes superpuestos en la popa . Tras modificaciones realizadas por la Marina Real Sueca, su defensa antiaérea se proporcionó mediante tres cañones antiaéreos Breda de 20 milímetros (0,8 pulgadas) en montajes individuales y un par de ametralladoras pesadas M/31 de 13,2 milímetros (0,5 pulgadas) . Los buques estaban equipados con cuatro tubos lanzatorpedos de 533 milímetros (21 pulgadas) en dos montajes giratorios de doble tubo ubicados entre la chimenea de popa y el cañón de popa. Se instalaron dos lanzadores de cargas de profundidad y los buques podían transportar 28 minas . ^{[ 2 ]}   

El Astore fue botado el 22 de abril de 1934 y comisionado en 1935. ^{[ 3 ]} En diciembre de 1939, una comisión sueca partió hacia Italia para investigar la posibilidad de que Suecia comprara buques de guerra. ^{[ 4 ]} Esto condujo a la adquisición del Spica y el Astore y dos destructores de la clase Sella . El 14 de abril de 1940, los cuatro destructores partieron de La Spezia hacia Suecia. El viaje fue dramático, incluyendo la incautación de los buques por parte del Reino Unido el 20 de junio en las Islas Feroe , el incidente del Psilander . Los británicos lo liberaron el 1 de julio y el Remus entró en servicio más tarde ese año después de ser modificado para adaptarse a las condiciones del Ártico y con equipo sueco. El buque fue dado de baja de la lista de la armada el 15 de agosto de 1958. ^{[ 1 ]}

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• Índice del barco Remus en Miramar (vista para suscriptores)

• Sitio web de Astore Marina Militare