H Street Limited

La ruta H Street Limited , designada como Ruta D2X , es una ruta de autobús de Metrobus con paradas limitadas operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (Washington Metropolitan Area Transit Authority) entre la estación Capitol Heights , a la que sirven las líneas Azul y Plateada del Metro de Washington , y la estación Gallery Place , a la que sirven las líneas Roja , Verde y Amarilla del Metro de Washington. La línea opera cada 15 minutos, a todas horas, solo de lunes a viernes. Los viajes duran aproximadamente 50 minutos. Esta línea proporciona un servicio adicional a lo largo del corredor de H Street, complementando la ruta D20.

La ruta D2X opera solo de lunes a viernes entre las estaciones Capitol Heights y Gallery Place . Esta ruta complementa la ruta D20 a lo largo de H Street y Benning Road . La ruta D2X parte del Centro Federal Andrews, habiendo operado anteriormente desde Bladensburg, Shepherd Parkway y Southern Avenue Annex. La ruta solo prestaría servicio en todas las paradas locales en caso de nevadas moderadas.

Antes de que WMATA implementara la red Better Bus Redesign, la ruta D2X se conocía como ruta X9. La ruta X9 originalmente operaba como parte de la East Capitol Street Express Line, que operaba junto con la Benning Road Line con las rutas X1, X2, X3, X4, X5, X6 y X7. ^{[ 2 ]} La ruta X9 originalmente operaba entre la estación Capitol Heights y Federal Triangle , pero se suspendió a finales de la década de 1980 y fue reemplazada por la Benning Road Line.

En 2010, WMATA publicó un estudio sobre el corredor de H Street y Benning Road . Debido al aumento de pasajeros en este corredor y a los constantes retrasos en el tranvía de DC , WMATA propuso una nueva ruta, la X9, que operaría entre la estación Capitol Heights y la estación Metro Center . Esto tenía como objetivo reducir la congestión durante las horas pico de los días laborables y reemplazar la ruta X3. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

El 19 de diciembre de 2010, se introdujo la ruta X9 como una nueva ruta de autobús exprés que operará principalmente a lo largo de H Street , Benning Road y Nannie Helen Burroughs Avenue. Esta nueva ruta operará durante las horas pico de los días laborables entre la estación Capitol Heights y la estación Metro Center . La nueva ruta X9 complementará la ruta U2 entre Capitol Heights y la estación Minnesota Avenue y la ruta X2 entre Minnesota Avenue y Metro Center. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

En junio de 2012, WMATA anunció que la marca "express" de Metro pasaría a llamarse MetroExtra . La ruta X9 se convirtió gradualmente a la marca MetroExtra en otoño de 2012. No hubo cambios importantes en el recorrido. ^{[ 8 ]}

El 26 de septiembre de 2017, como parte del presupuesto del año fiscal 2018 de WMATA, se propuso añadir servicio al mediodía a la ruta X9. Esta propuesta respondía, en parte, a la demanda y las solicitudes de los usuarios, así como a la coordinación jurisdiccional y a las solicitudes del Departamento de Transporte del Distrito . La ruta X9 proporcionará capacidad adicional con paradas limitadas para dar cabida a nuevos pasajeros en el corredor Benning Road-H Street durante el mediodía de los días laborables, para complementar la ruta X2 y ofrecer un viaje sin transbordos al mediodía de los días laborables a lo largo de todo el corredor en la ruta X9 propuesta entre el centro de Washington D. C. y la estación Capitol Heights. Esta propuesta también se recomendó en el Estudio de Evaluación del Servicio de las Líneas Benning Road-H Street de 2010. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

El 24 de junio de 2018, la ruta X9 recibió un nuevo servicio de mediodía entre semana, que operará cada 15 minutos entre la estación de Minnesota Avenue y la estación de Metro Center . Las diferencias en el recorrido radican en que la ruta X9 ingresará a las dársenas de autobuses de Minnesota Avenue durante las horas del mediodía, mientras que durante las horas pico de los días laborables, la ruta prestará servicio en la parada de autobús en la calle en Minnesota Avenue. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

La ruta X9 fue suspendida durante la pandemia de COVID-19 el 16 de marzo de 2020. ^{[ 13 ]} La ruta X9 volvió a prestar servicio el 23 de agosto de 2020. ^{[ 14 ]}

En febrero de 2021, durante la crisis presupuestaria del año fiscal 2022 de WMATA, esta propuso eliminar el tramo X9 entre Minnesota Avenue y la estación Capitol Heights a partir de enero de 2022. ^{[ 15 ]} Posteriormente, el 22 de abril de 2021, WMATA aprobó el presupuesto del año fiscal 2022 y recibió fondos federales para evitar recortes en el servicio. ^{[ 16 ]}

El 11 de diciembre de 2022, todos los viajes de la línea X9 en dirección oeste se acortaron para terminar en la estación Gallery Place. ^{[ 17 ]}

En 2024, durante la crisis presupuestaria del año fiscal 2024 de WMATA, esta propuso eliminar todo el servicio X9 entre la estación de Minnesota Avenue y la estación de Capital Heights. ^{[ 18 ]} Sin embargo, el 25 de abril de 2024, la Junta Directiva de Metro aprobó un presupuesto de capital y operativo de 4.800 millones de dólares que evitó los recortes de servicio. ^{[ 19 ]}