Paso de Hajigak

El paso de Hajigak ( en hazaragi : حاجیگک hajji gak , 'pequeño peregrino') es un paso de montaña de Afganistán. Está situado a una altitud de 3700 metros (12 100 pies) sobre el nivel del mar en la parte norte de la provincia de Maidan Wardak , conectándola con la provincia de Bamyan al noroeste. Es una de las dos rutas principales desde Kabul hasta Bamyan en Hazarajat , que atraviesa la cordillera de Koh-i-Baba . ^{[ 1 ]} 

El clima de esta zona se clasifica como subártico ( Dsc ) en el sistema de clasificación climática de Köppen . Las avalanchas, las fuertes nevadas y los deslizamientos de tierra pueden ocurrir en cualquier momento y, en ocasiones, bloquear algunos tramos de la carretera, siendo extremadamente peligrosos debido a la frecuente presencia de placas de hielo. ^{[ 2 ]}

Las dos rutas principales de Kabul a Bamyan son desde el sur, a través de Maidan Wardak y el paso de Hajigak, y desde el norte, a través de Parwan y el paso de Shibar . El viaje por el paso de Shibar dura aproximadamente seis horas y media y recorre unos 237 km . El paso de Shibar sigue siendo preferible al de Hajigak por motivos de seguridad, ya que, debido al clima riguroso de la zona , el paso de Hajigak permanece cubierto de nieve la mayor parte del año.  

La ruta de Hajigak parte de Kabul por Kote Sangi, aproximadamente a 1  km al oeste de la Universidad de Kabul , y sigue la carretera asfaltada hacia Ghazni al oeste y luego hacia el sur, adentrándose en la provincia de Maidan Wardak . Allí, la ruta se desvía de la carretera de Ghazni, girando a la derecha para dirigirse al oeste a través de Maidan Shar , la capital de la provincia de Maidan Wardak. Continúa por Jalrez , Sarchashman , Sia Sang y Duz Qol , antes de cruzar el paso de Unai hasta Gardan Diwal , donde la ruta vuelve a girar a la derecha para dirigirse al norte y, finalmente, comenzar el ascenso al paso de Hajigak propiamente dicho.

En esta zona agreste y escasamente poblada se encuentran numerosos pueblos. El verdor de los árboles y la pureza del aire en los valles dan la bienvenida a los turistas que viajan a Bamiyán. En otoño y primavera, grandes caravanas de camellos añaden su colorido y encanto particular al paisaje.

La fauna más abundante es el quebrantahuesos (Gypaetus barbatus), que a menudo se ve posado en grandes grupos junto a la carretera. Estas aves, de gran tamaño, también se conocen como buitres barbudos por sus llamativas y algo cómicas perillas. Les apasiona la médula ósea, y se les ha visto transportar huesos de animales a cierta altura y dejarlos caer cuidadosamente sobre rocas para romperlos y así poder devorar la médula con voracidad.

En mayo de 2016, India, Irán y Afganistán firmaron un acuerdo para desarrollar dos muelles en el puerto de Chabahar , construir la nueva línea ferroviaria Chabahar - Zahedán como parte del Corredor de Transporte Norte-Sur, conectándola con el Ferrocarril Transiraní , e invertir hasta 1 billón de rupias indias (14.000 millones de dólares estadounidenses) en la zona económica especial de Chabahar mediante la construcción de una planta de urea a base de gas y otras industrias. La línea ferroviaria propuesta se conectará con el ferrocarril Chabahar - Zaranj - Delaram - Hajigak , un proyecto indio-iraní de 900 km de longitud que conectará las futuras operaciones mineras de mineral de hierro de la India en Hajigak  , valoradas en 10.000 millones de dólares estadounidenses, con el puerto de Chabahar . ^{[ 5 ] [ 6 ]}

• Paso de Unai
• Paso de Shibar
• Concesión minera de Hajigak

• Kotal Hajigak