Misión 2 de Hakuto-R

La misión Hakuto-R 2 , también llamada Resilience , fue una misión robótica de alunizaje lanzada el 15 de enero de 2025. Desarrollada por la empresa japonesa ispace , la sonda tenía como objetivo entregar un pequeño rover fabricado por la filial europea de la empresa, ^{[ 3 ]} así como otras cargas útiles. Al igual que la misión Hakuto-R 1 , esta misión sirvió como demostración tecnológica, con el objetivo final de proporcionar transporte y servicios de datos fiables en la Luna. La sonda se denominó RESILIENCE . ^{[ 4 ]} Se perdieron las comunicaciones aproximadamente 90 segundos antes del alunizaje previsto ^{[ 5 ]} y la sonda se estrelló en la Luna. ^{[ 6 ]}

El proyecto comenzó a desarrollarse después de la Misión Hakuto-R 1 en 2023. La misión utilizó el mismo diseño general con mejoras a partir de los datos de vuelo recopilados en la misión 1. ^{[ 7 ]}

El módulo de aterrizaje RESILIENCE medía 2,3 metros (7 pies 7 pulgadas) de alto, 2,3 metros (7 pies 7 pulgadas) de ancho y pesaba 340 kilogramos (750 libras) . El módulo incluía un micro rover diseñado para realizar una demostración de utilización de recursos in situ . ^{[ 8 ]}     

El módulo de aterrizaje completó con éxito las pruebas de vacío en junio de 2024. ^{[ 9 ]} El rover, que posteriormente se integraría con el módulo de aterrizaje, se completó en agosto de 2024. ^{[ 10 ]} En noviembre de 2024, el módulo de aterrizaje llegó al sitio de lanzamiento en Florida. ^{[ 11 ]}

La misión fue lanzada el 15 de enero de 2025 a las 06:11:39 UTC (1:11:39 am EST , hora local en el sitio de lanzamiento) en un vehículo de lanzamiento Falcon 9 Block 5. ^{[ 11 ] [ 12 ]}   

El módulo de aterrizaje realizó con éxito un sobrevuelo de la Luna el 15 de febrero, y se esperaba que aterrizara no antes del 6 de junio. ^{[ 2 ] [ 13 ]} La diferencia significativa en las fechas de aterrizaje entre este y Blue Ghost , lanzado al mismo tiempo, se debe a la elección de una trayectoria más larga para ahorrar energía. ^{[ 14 ]}

La sonda espacial alcanzó con éxito la órbita lunar el 6 de mayo. ^{[ 15 ]} El 28  de mayo, la nave espacial realizó una maniobra de control orbital que la llevó a una órbita lunar circular a unos 100 km sobre la superficie. ^{[ 16 ]}

La misión tenía previsto aterrizar el jueves 5  de junio a las 19:17 UTC , suponiendo que se eligiera el punto de aterrizaje principal en el centro de Mare Frigoris. Si ispace decidiera utilizar uno de los tres puntos de aterrizaje alternativos, esos intentos se producirían en horarios diferentes. ^{[ 17 ] [ 18 ]} 

El 5 de junio de 2025, el módulo de aterrizaje no logró completar su aterrizaje, impactando la superficie lunar. ^{[ 19 ]} El 24 de junio de 2025, la compañía publicó un análisis técnico que identificaba una anomalía en el telémetro láser (LRF) como la causa del aterrizaje forzoso. ^{[ 20 ]}

El lugar de aterrizaje previsto para la misión se encontraba en el extremo norte del Mare Frigoris (60,5 grados de latitud norte y 4,6 grados de longitud oeste ^{[ 18 ]} ), una ubicación septentrional que aún permite la comunicación por radio continua por línea de visión desde la Tierra. ^{[ 21 ]} Los tres lugares de aterrizaje alternativos también se encuentran en el Mare Frigoris. ^{[ 17 ]}

Esta es la misma zona general de la Luna a la que apuntaba la misión Hakuto-R 1 en 2023. Sin embargo, ispace no intentó aterrizar Hakuto-R 2 en el cráter Atlas . ^{[ 17 ]}

La Agencia Espacial Europea (ESA) apoyó las operaciones de la misión proporcionando servicios de comunicación mediante su red de antenas ESTRACK . ^{[ 3 ]} El rover TENACIOUS iba a ser controlado desde el centro de control de ispace Europe SA en Luxemburgo . Los comandos se enviarían primero al ESOC de la ESA en Alemania y luego se retransmitirían a través de las antenas ESTRACK a la Luna. ^{[ 3 ]} Las comunicaciones se perdieron justo antes del aterrizaje previsto, ^{[ 19 ]} debido a que el módulo de aterrizaje se estrelló contra la Luna. ^{[ 6 ]}

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