
El Halberstadt CV fue un biplano de reconocimiento monomotor alemán de la Primera Guerra Mundial , construido por Halberstädter Flugzeugwerke . Derivado del Halberstadt C.III , con un motor Benz Bz.IVü sobrealimentado más potente de 160 kW (220 hp) , solo entró en servicio durante los últimos meses de la guerra. Las cámaras estaban montadas en el suelo de la cabina del observador.
La aeronave tenía muy buenas características de vuelo, especialmente maniobrabilidad y velocidad de ascenso, y se encontraba entre los mejores aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial en su clase. [ 1 ] El primer avión apareció al frente a finales de junio de 1918. [ 1 ]
Operadores
- Fuerza Aérea Estonia - Posguerra.
- Fuerza Aérea Letona - Posguerra.
- Fuerza Aérea Lituana - Posguerra, 10 aeronaves y 6 copias sin licencia, utilizadas desde 1919 hasta finales de la década de 1920 [ 2 ]
- Fuerza Aérea Polaca - 11 aeronaves, utilizadas durante la guerra polaco-soviética en 1919-1920 [ 3 ]
- Fuerza Aérea Soviética - 18 unidades adquiridas en 1922. [ 4 ]
- Ejército de la República Popular de Ucrania Occidental [ 4 ]
Aviones supervivientes

Un único CV (S/No. 3471/18) sobrevive en el Musée Royal de l'Armée et d'Histoire Militaire en Bruselas, Bélgica .
Especificaciones (CV)
Datos de aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial [ 5 ]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 6,92 m (22 pies 8 pulgadas)
- Envergadura: 13,62 m (44 pies 8 pulgadas)
- Altura: 3,36 m (11 pies 0 pulgadas)
- Superficie del ala: 43 m² (460 pies cuadrados )
- Peso en vacío: 930 kg (2050 lb)
- Peso bruto: 1.635 kg (3.605 lb)
- Planta motriz: 1 × Benz Bz.IV ü, motor de pistones en línea de 6 cilindros refrigerado por agua, 160 kW (220 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 170 km/h (110 mph, 92 nudos)
- Resistencia: 3 horas y media
- Techo de servicio: 5.000 m (16.000 pies)
- Velocidad de ascenso: 10,42 m/s (2051 pies/min)
- Tiempo para alcanzar la altitud: ** 2000 m (6600 pies) en 3 minutos y 12 segundos
- 5.000 m (16.000 pies) en 23 minutos
Armamento
- Armamento: * 1 ametralladora LMG 08/15 Spandau de 7,92 mm (0,312 pulgadas) montada en el lado izquierdo del fuselaje delantero.
- 1 ametralladora Parabellum de 7,92 mm (0,312 pulgadas) montada en un soporte flexible en la cabina trasera.
- hasta 50 kg de bombas [ 1 ]
Véase también
Listas relacionadas
Referencias
- 1 2 3 Peter M. Grosz: Halberstadt CV , Windsock Datafile n.º 69, Albatros Productions, 1998, ISBN 978-1-902207-02-5págs. 1, 4, 6, 10
- ↑ G. Ramoška, Pirmieji karo aviacijos lėktuvai 1919-23 m., http://www.plienosparnai.lt/page.php?81
- ^ Morgala, Andrzej (1997). Samoloty wojskowe en Polonia 1918-1924 . Varsovia: Lampart. ISBN 83-86776-34-Xpág. 79 (en polaco)
- 1 2 "Halberstadt CV" . Airwar.ru . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
- ↑ Gray, Peter; Owen Thetford (1970). Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (2.ª ed.). Londres: Putnam & Company Ltd. págs. 143-145 . ISBN 9780370001036.
Bibliografía
- Gerdessen, Frederik. "El poder aéreo estonio 1918 – 1945". Air Enthusiast , n.° 18, abril – julio de 1982. págs. 61–76. ISSN 0143-5450 .
- Kabatek, Mateusz y Kulczynski, Fr. Robert SDB (2022). Aviones alemanes en servicio polaco: Volumen 1: Halberstadt Cl.II, Cl.IV, CV; LVG C.VI; y Hannover Cl.V. Serie del Centenario de la Aviación de la Gran Guerra. Vol. 70. sp: Aeronaut Books. ISBN 978-1-953201-58-4.
Enlaces externos
- Fotos de Knut Erik Hagen (febrero de 2003)
- Avión de reconocimiento militar alemán de la década de 1910
- Aviones de Halberstadt
- Avión tractor monomotor
- biplanos
- Avión que realizó su primer vuelo en 1918.