Halina Regulska

Halina Regulska ( de soltera Maciejowska) ^[1] (14 de diciembre de 1899 ^[2] - diciembre de 1994) ^[3] fue una piloto de carreras polaca , socialité, miembro del movimiento de resistencia clandestino polaco en la Segunda Guerra Mundial que participó en el Levantamiento de Varsovia y autora.

Halina Maciejowska nació en Zawiercie el 14 de diciembre de 1899, hija de Klementyna (de soltera Czerwińska) e Ignacy Maciejowski. ^[2]

Tras la creación de la Segunda República Polaca en 1918, tras la Primera Guerra Mundial, ^[4] Halina Maciejowska coorganizó el Komitet Opieki nad Żołnierzem Polskim (Comité para la Protección de los Soldados Polacos). El comité suministraba ropa y organizaba alimentos y medicinas para los soldados que luchaban en las fronteras de la recién establecida República de Polonia. Se preparó para participar en los Levantamientos de Silesia (1919-1921) completando un curso de la Cruz Roja, deseosa de apoyar el impulso nacionalista polaco para incorporar lo que era parte de la República de Weimar a la recién fundada República de Polonia . Cuando vivía en la cuenca de Dąbrowa , organizó una pancarta de bienvenida a casa a las tropas que habían luchado en la Batalla de Lemberg (1918) (también conocida como la Defensa de Lwów ). ^[5]

En noviembre de 1919, Halina Maciejowska se casó con Janusz Regulski, un rico industrial catorce años mayor que ella, y pasó a ser conocida como Halina Regulska. En 1923, la inflación era terriblemente alta y el marco polaco se devaluaba rápidamente, por lo que Regulski decidió invertir su fortuna en una propiedad llamada "Zarybie" en las afueras del pueblo de Żółwin, Voivodato de Mazovia , no lejos de la ciudad jardín , Podkowa Leśna . ^[6] La propiedad inicialmente tenía dos acres con pequeños edificios. Regulska recordó años después:

El lugar de Zarybie era de una belleza excepcional. Al norte y al oeste estaba rodeado por un antiguo y alto bosque de pinos, y al sur y al este el espacio era abierto y libre, bañado por el sol y la luz. Con el tiempo, el terreno creció hasta alcanzar las cuarenta hectáreas. En él se alzaba una gran villa. Y justo al lado empezó a surgir la elegante urbanización Podkowa Leśna. La familia mandó reconstruir la casa y el pequeño terreno se transformó pronto en un jardín formal de estilo francés de 16 hectáreas , con campos de voleibol y críquet y una pista de tenis. Con el tiempo, la familia Regulski consiguió crear una próspera granja autosuficiente con su propia lechería, invernaderos, huerto y campos de cultivo". ^{[1] [3]}

La hija de la pareja, Hanna, nació en 1920 (fallecida en Manila en 1997) ^[1] y su hijo Jerzy Regulski nació en la casa en 1924. ^[7]

La estación de tren más cercana, en Brwinów, se encontraba a casi tres kilómetros de la casa, por lo que decidieron adquirir un coche. ^[7] En 1923, Regulska decidió que quería aprender a conducir, pero su familia no estaba muy entusiasmada. Su marido pensó inicialmente que era demasiado delicada para conducir un coche pesado, por lo que practicó la conducción en secreto, tomando clases con un representante de la empresa Tatra (que había vendido un coche a los Regulski). Hizo el examen de conducir con un examinador a su lado y su profesor en el asiento trasero, junto con su marido, que se unió a ellos en el último minuto. Casi tuvo un accidente con un tranvía, pero el examinador la aprobó porque había demostrado la capacidad de arrancar el motor y maniobrar las marchas, y mejoraría con la práctica. ^[8]

Los Regulski compartían una pasión: el automovilismo. El primer coche que compraron fue un Tatra T 30 con motor de cuatro cilindros refrigerado por aire. Janusz Regulski participó por primera vez en un rally de coches en 1925. Estaba involucrado en la organización del deporte automovilístico y desde 1926 fue presidente del comité deportivo del Automóvil Club de Polonia y vicepresidente de la organización. En 1926, Halina Regulska participó en su primer rally. Se hizo conocida como una competidora con mucho talento. Ese mismo año, la familia Regulski cambió su Tatra por una limusina Métallurgique y pronto también compró un deportivo Bugatti T37. ^[1]

En 1927, Regulska se colocó en cabeza del segundo Rally de Damas al volante del Métallurgique. El rally de dos días se llevó a cabo en la ruta entre Varsovia y Poznań (ida y vuelta), una distancia de 660 km. Ella llamó la atención del reportero deportivo del mensual "Auto", que escribió sobre ella: "La señora Regulska, ganadora del quinto premio, dejó a todos asombrados, porque es difícil creer que una persona tan menuda pudiera conducir una limusina enorme y pesada hasta su destino en perfecto estado ".

Al año siguiente, el rally contaba con tres etapas y un recorrido de 1.200 kilómetros. Regulska, al volante de un ligero Fiat 509 , consiguió los tres primeros premios: en la clasificación general, al mejor tiempo en la prueba llana y al mejor tiempo en la prueba de montaña.

Durante la Gran Depresión , los rallyes se suspendieron. Solo se celebraron pruebas de agilidad, conocidas entonces como ' Gymkhanas ', en las que Regulska solía ganar, superando a otras mujeres y, a veces, a competidores masculinos. Cuando la situación económica en Polonia comenzó a mejorar, los rallyes regresaron. En 1936, Halina Regulska, conduciendo un nuevo Chrysler , ganó el Rally Femenino. En el siguiente rally, condujo un Steyr-Daimler-Puch 150 proporcionado por el importador. ^[9]

En 1931, los Regulski se mudaron a su nueva casa en "Zarybie". Halina Regulska se involucró en la campaña para construir una iglesia en la finca, encabezando el subcomité de finanzas del Comité de Construcción de la Iglesia. Hizo uso de sus muchas conexiones sociales para recaudar fondos, incluyendo persuadir al Automóvil Club de Varsovia y al Aeroclub Polaco para que se unieran a la campaña. Entre los patrocinadores de la creación de la iglesia se encontraban el Banco Spółek Zarobkowych, la Unión de Fábricas de Cemento, la Unión de Minas de Carbón y numerosos bancos. ^[9] Por su contribución a la construcción de la iglesia, se le concedió la orden papal Pro Ecclesia et Pontifice , el más alto honor católico que podía otorgarse a las mujeres en ese momento. ^[3]

La pareja también era aficionada a la aviación y en Zarybie se instaló una pista de aterrizaje para aviones pequeños. ^[7]

Regulska era una mujer de la alta sociedad. Como esposa del presidente del Automóvil Club de Polonia, organizaba veladas de baile y bridge. La describían como una "marimacho, pero femenina". ^[3] Podía ser elegante al volante y viajaba por Varsovia con una piel de zorro alrededor del cuello. Sin embargo, detestaba el ostentación y la exageración durante las carreras y, por lo general, usaba un mono holgado y un pañuelo en la cabeza para esas ocasiones. ^[10]

Los Regulski también eran apasionados del turismo en motor. La pareja viajó por Europa occidental y el norte de África con sus hijos Jerzy y Hanna. Viajaron en un Austro-Daimler , que sustituyó al Métallurgique. ^[6] Publicaron relatos de estos viajes en la revista mensual "Auto". ^[1] Sus viajes por Europa y África en 1930 cubrieron 17.000 km. ^[11] Los Regulski trajeron muchos recuerdos de su gira por África, que exhibieron en la llamada Sala Marroquí de su casa. La mayoría de estos recuerdos fueron saqueados por los alemanes estacionados allí en 1939. ^{[1] [3]}

Durante el asedio de Varsovia en 1939, Halina Regulska era miembro de la Guardia Cívica (su marido era el comandante) ^[9] y trabajaba en un hospital como celadora junto a su hija Hanna (apodada Hanka). ^[12] Regulska describe más tarde la época como "escenas de Dante". ^[12] Su Lancia Aprilia , comprado en 1938, que Janusz Regulski condujo por Varsovia en sus funciones en la Guardia Cívica, fue completamente destruido por la explosión de un proyectil de artillería. ^[6]

Más tarde, Regulska organizó la atención para el personal universitario desplazado de la Universidad Adam Mickiewicz en Poznań por la guerra. ^{[1] [13]} Con el apoyo de familiares y amigos, Regulska organizó una casa segura para personas del movimiento clandestino polaco. Entre quienes se quedaron en la "Zarybie", generalmente con documentos falsos, se encontraban Czesław Miłosz , Halina y Bernard Zakrzewski, Zofia Korbońska y Stefan Korboński , Jerzy Iłłakowicz, Bolesław Sobociński, Julian Piasecki y Zbigniew Stypułkowski . La familia Regulski emitió documentos de trabajo falsos a muchas personas, protegiéndolas de ser llevadas a trabajar a Alemania. Se instaló una estación receptora en el granero y se realizó un monitoreo por radio, y por la noche, se interceptaron lanzamientos aéreos de armas. ^{[1] [13]}

Durante el Levantamiento de Varsovia de 1944 , Regulska era una "peżetka", el apodo que se le daba a unas 200 mujeres que trabajaban en el Pomoc Żołnierzowi (PŻ). Organizaron más de 30 posadas para el descanso y la recuperación de los insurgentes polacos, proporcionando comida, lavandería y reparación de ropa, atención a los heridos y la oportunidad de descansar. Sirvió bajo el seudónimo de "Ofka" en el Destacamento VI de la Oficina de Información y Propaganda en el Cuartel General del Ejército Nacional , en el PŻ en la calle Pańska 22, y con unidades en toda la ciudad. ^[2] Después del colapso del levantamiento, abandonó la capital con la población civil y logró regresar a la casa de Zarybie después de escapar de un convoy. ^[3] Su hija Hanna tuvo menos suerte. Formó parte de la resistencia clandestina polaca y en 1943, temiendo ser arrestada, se había mudado a la región de Lvov, donde permaneció activa. Después de participar en el Levantamiento de Varsovia, Hanna fue tomada prisionera y trasladada a los campos de concentración de Stalag VIII-B , Stalag IV-B , Zeitheim cerca de Mühlberg, Stalag IV-E y Stalag VI-C . Sobrevivió y, tras su liberación, fue trasladada en avión a Londres como testigo de los acontecimientos en Polonia. ^[1]

Después de la guerra, Regulski fue sentenciado a 14 años de prisión y sus bienes fueron confiscados por sus contactos con la clandestinidad (su hijo Jerzy había sido arrestado anteriormente). Halina Regulska quedó a cargo de la casa de Zarybie con cinco familiares ancianos a su cuidado. La casa era propiedad conjunta con su esposo, por lo que ella la conservó, pero las autoridades locales obligaron a más inquilinos a vivir en la casa. Regulski fue liberado de prisión después de siete años y en 1959, después de vender la casa de Zarybie a la Iglesia Adventista del Séptimo Día, ^[7] los Regulski se establecieron en Varsovia. ^[3]

Murió en 1994 y fue enterrada en la tumba familiar en el cementerio Powązki de Varsovia (sección del cementerio B-4-11,12). ^[13]

Halina Regulska publicó dos volúmenes de memorias sobre el asedio de Varsovia y los años de ocupación en la Segunda Guerra Mundial: Dziennik z oblężonej Warszawy y Tamte lata, tamte czasy: wspomnienia z II wojny światowej . También escribió el libro Samochodem przez dwudziestolecie . ^[14]

El personaje de Halina Regulska apareció en la novela Stulecie Winnych de Ałbena Grabowska . En la serie de televisión del libro Stulecie Winnych , el papel de Regulska lo interpreta la actriz Marta Ojrzyńska. ^[15]