Hispanopedia WikiEl Hall PH fue un hidroavión estadounidense de la década de 1930. Era un biplano bimotor , desarrollado a partir de la Naval Aircraft Factory PN y, por lo tanto, podía rastrear su linaje hasta los hidroaviones Felixstowe de la Primera Guerra Mundial . El PH fue comprado en pequeñas cantidades por la Armada de los Estados Unidos y la Guardia Costera de los Estados Unidos . Permaneció en servicio con la Guardia Costera hasta 1944, siendo utilizado para tareas antisubmarinas y de búsqueda y rescate.
Desarrollo y diseño
En diciembre de 1927, la Armada de los EE. UU. firmó un contrato con Hall Aluminum Aircraft Corporation de Bristol, Pensilvania, para una versión desarrollada del Naval Aircraft Factory PN-11 , [1] cuyo historial de desarrollo se remonta al hidroavión Felixstowe F.5 de la Primera Guerra Mundial . [2] El prototipo resultante, el XPH-1 , voló por primera vez en diciembre de 1929. [3]
El XPH-1 tenía alas idénticas y un casco metálico similar al del PN-11, pero estaba equipado con una gran aleta única y un timón . Estaba propulsado por dos motores radiales Wright Cyclone y acomodaba a sus dos pilotos uno al lado del otro en una cabina abierta , con cabinas para artilleros en el morro y detrás de las alas. [1]
En 1930, la Armada ordenó nueve aviones, designados PH-1 , que fueron equipados con motores más potentes y una cabina parcialmente cerrada para los pilotos. [4] La Guardia Costera más tarde ordenó siete aviones PH-2 , similares al PH-1 pero con armamento removido, y siete unidades PH-3 con armamento reinstalado y una cabina completamente cerrada para los pilotos. [1]
Historial operativo
La entrega del PH-1 comenzó en octubre de 1931, [1] equipando al VP-8 desde 1932, operando desde el buque portahidroaviones Wright y desde bases en Pearl Harbor , Midway Atoll y la Zona del Canal de Panamá . Fue reemplazado por el Consolidated PBY -1 Catalina en 1937. [5]
La producción del PH se reanudó en junio de 1936 para cumplir con un pedido de siete PH-2 para la Guardia Costera. [1] Estos entraron en servicio a partir de 1938, siendo los aviones más grandes operados por la Guardia Costera en ese momento. [6] En 1939, la Guardia Costera ordenó siete aviones PH-3 adicionales; entraron en servicio en 1941. [6]
Los hidroaviones Hall fueron utilizados por la Guardia Costera para tareas de búsqueda y rescate y estaban equipados con equipo especializado para esta función. Tras el ataque japonés a Pearl Harbor y la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, los PH restantes fueron pintados de gris marino de la Marina de los EE. UU. para reemplazar la pintura plateada anterior, armados y utilizados para patrullas antisubmarinas ( particularmente durante los ataques de submarinos de la Operación Drumbeat en la costa este de los Estados Unidos en 1942), así como para continuar con las operaciones de búsqueda y rescate. [6] La Guardia Costera continuó operando los PH-2 y -3 hasta 1944. [6]
Variantes
- XPH-1
- Prototipo. Dos motores Wright R-1750 de 540 hp (400 kW). Se construyó uno.
- PH-1
- Versión de producción para la Marina de los EE. UU. Cabina parcialmente cerrada para los pilotos. Dos motores Wright R-1820 -86 de 620 hp (460 kW) en carenados de anillo Townend de cuerda corta . Nueve construidos.
- PH-2
- Versión para la Guardia Costera de Estados Unidos. Dos motores Wright R-1820F-51 de 750 hp (560 kW). Se omite el armamento. Se construyeron siete.
- PH-3
- Versión mejorada para la Guardia Costera. Carenados NACA de cuerda larga . Cabina cerrada revisada. Siete unidades construidas.
Operadores
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Especificaciones (PH-3)
Datos de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos desde 1911 [7]
Características generales
- Tripulación: seis
- Longitud: 51 pies 0 pulgadas (15,54 m)
- Envergadura: 22,20 m (72 pies 10 pulgadas)
- Altura: 19 pies 10 pulgadas (6,05 m)
- Área del ala: 1.710 pies cuadrados (158,9 m 2 )
- Peso vacío: 9,614 lb (4,370 kg)
- Peso bruto: 16,152 lb (7,342 kg)
- Planta motriz: 2 × motores radiales Wright R-1820 F-51 Cyclone de 9 cilindros refrigerados por aire , 750 hp (560 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 138 nudos (159 mph, 256 km/h)
- Velocidad de crucero: 118 nudos (136 mph, 219 km/h)
- Alcance: 1.687 millas náuticas (1.937 millas, 3.119 km)
- Techo de servicio: 21.350 pies (9.700 m)
- Carga alar: 9,45 lb/pie cuadrado (46,2 kg/ m2 )
- Potencia/masa : 0,093 hp/lb (0,15 kW/kg)
Armamento
- Cuatro ametralladoras Lewis de calibre .303 (7,7 mm) montadas de forma flexible
- Bombas de profundidad de hasta 1000 lb (454 kg) [8]
Véase también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
- Lista de aviones de la Segunda Guerra Mundial
- Lista de designaciones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos (antes de 1962)
- Lista de hidroaviones e hidroaviones
Referencias
- Notas
- ^ Donald 1995, pág. 186
- ^ Verde 1962, pág. 175
- ^ Roberts 2000, pág. 677
- ^ Roberts 2000, pág. 116
- ^ abcd Hall PH US Coast Guard. Consultado el 13 de marzo de 2008.
- ^ Donald 1995, pág. 187
- Bibliografía
- Donald, David (ed.). Aviones de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Aerospace, 1995. ISBN 1-874023-72-7
- Green, William. Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial: Volumen cinco: hidroaviones . Londres: Macdonald, 1962. ISBN 0 356 01449 5
- Roberts, Michael D. Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense: volumen 2: La historia de los escuadrones VP, VPB, VP(HL) y VP(AM) . Washington DC: Centro Histórico Naval, 2000
- Swanborough, Gordon y Bowers, Peter M. United States Navy Aircraft since 1911. Londres: Putnam, segunda edición, 1976. ISBN 0-370-10054-9
Enlaces externos
- Perfiles aerodinámicos
- Pabellón PH-3 – Rincón de los entusiastas de la aviación