Dragaminas clase Ham

La clase Ham era una clase de dragaminas costeros (IMS), conocida como Tipo 1, de la Marina Real Británica . Esta clase fue diseñada para operar en las aguas poco profundas de ríos y estuarios . Todos los buques de la clase llevan nombres de lugares británicos que terminan en "-ham" . La empresa matriz responsable de supervisar la construcción fue Samuel White de Cowes , Isla de Wight.

La clase constaba de 93 buques, botados entre 1954 y 1959. El HMS Inglesham  fue el primero. Se construyeron en tres subgrupos ligeramente diferentes: el primero, el grupo 26, se distingue por los números de gallardete 26xx, y el segundo y el tercero, el grupo 27, se distinguen por los números de gallardete 27xx. El grupo 26 tenía una construcción compuesta de madera y metal no ferroso, mientras que el grupo 27 era de construcción totalmente de madera. El tercer subgrupo se distingue por una prominente banda de protección alrededor del casco y unas dimensiones ligeramente mayores.

A diferencia de los dragaminas tradicionales, no estaban equipados para desminar minas amarradas o magnéticas. Su función era localizar minas individuales y neutralizarlas. Este era un rol novedoso en aquel entonces, y la clase de buques estaba configurada para operar en las aguas poco profundas de ríos , estuarios y canales de navegación .

Los buques desplazaban 164 toneladas largas (167 t) a plena carga y estaban armados con un cañón Bofors de 40 mm o un cañón Oerlikon de 20 mm . Tenían una eslora total de 32,5 metros (107 pies) y una manga de 6,4 metros (21 pies) . Su construcción era de madera para minimizar la firma magnética. La tripulación era de 15 personas, cifra que aumentaba a 22 en tiempos de guerra.   

Los motores de esta clase eran diésel Paxman , algunos de los cuales fueron fabricados bajo licencia por Ruston and Hornsby de Lincoln . Cada buque contaba con dos motores 12YHAXM (con intercooler) para la propulsión principal, con una potencia nominal de 550 CV (410 kW) a 1000 rpm, además de un motor 12YHAZ para la generación de impulsos. La velocidad máxima era de 14 nudos (26 km/h; 16 mph) , reduciéndose a 9 nudos (17 km/h; 10 mph) durante la búsqueda de minas.      

Esta clase de buques compartía el mismo casco básico que el cazaminas de la clase Ley y las embarcaciones de reconocimiento costero de la clase Echo .

En 1964, diez de los buques fueron asignados al Servicio Auxiliar Naval Real.

Dragaminas equivalentes de la misma época

• Clase Van Straelen
• Clase Atada
• Clase de Sasha

• Buques de guerra de la Marina Real , Capitán John E. Moore RN, Jane's Publishing, 1979