Base de hidroaviones de Hamilton Cove

La base de hidroaviones de Hamilton Cove estuvo ubicada en la isla Catalina, California , desde 1922 hasta 1947. La base se encontraba justo al norte de la ciudad de Avalon, California, en Hamilton Cove. Pacific Marine Airways operó desde la base, ofreciendo vuelos entre Wilmington, Los Ángeles y la isla Catalina desde 1922 hasta 1928. Esta era una ruta vacacional popular a la isla y transportó a 3500 pasajeros en 1927, con dos vuelos diarios de 20 minutos. Pacific Marine Airways fue fundada por Foster Curry; Curry Village , en el Parque Nacional Yosemite, fue su proyecto anterior. Pacific Marine Airways comenzó sus operaciones con hidroaviones Curtiss HS-2L de la Primera Guerra Mundial, convertidos en aviones de seis pasajeros. Los hidroaviones anfibios aterrizaban cerca de la costa y luego se desplazaban por una rampa hasta el "aeropuerto". En 1928, Pacific Marine Airways cambió a hidroaviones Loening C-2 y se trasladó de Wilmington a Mines Field , ahora LAX. En 1928, Western Air Express se hizo cargo de las operaciones y las trasladó a un aeropuerto de su propiedad, el Aeropuerto de Vail en Montebello, California . En 1931, el servicio de Western Air Express pasó a utilizar el Douglas Dolphin , un hidroavión bimotor con capacidad para 10 pasajeros .

En 1931, la base marítima fue adquirida por la aerolínea Wilmington-Catalina , propiedad de la familia Wrigley , dueña de gran parte de la isla. Los Wrigley construyeron para la aerolínea una base compacta con una plataforma giratoria en la parte superior de la rampa para maniobrar las aeronaves. [Enlace externo] contiene una fotografía de la base. Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, se interrumpió todo el tráfico aéreo civil. Todos los aeropuertos de la isla Catalina cerraron en septiembre de 1942. La Guardia Costera de los Estados Unidos se hizo cargo de la base de hidroaviones de Hamilton Cove. En 1945, tras la Segunda Guerra Mundial, la base de hidroaviones de Hamilton Cove reabrió sus puertas, pero no ofrecía vuelos regulares. En 1947, la base de hidroaviones de Hamilton Cove cerró debido a la existencia de un aeropuerto terrestre, el Aeropuerto Catalina (El Aeropuerto en el Cielo), y una nueva base marítima en la bahía de Descanso, al sur de Avalon, donde se ubicaba el Hotel Saint Catherine (1918-1966). El hangar fue trasladado al aeropuerto terrestre y todos los demás vestigios de la terminal en Hamilton Cove fueron demolidos para dar paso al complejo de condominios construido a principios de la década de 1970, los condominios Hamilton Cove. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

El servicio de la base de hidroaviones de Hamilton Cove tuvo un solo accidente: el 2 de noviembre de 1933, un hidroavión sin pasajeros se estrelló. Tras despegar por la mañana, el avión volcó y se estrelló. En el accidente, Elliott McFarlane Moore, gerente de Wilmington-Catalina Airlines, y el copiloto George R. Baker fallecieron instantáneamente. WL Seiler, el piloto principal, fue encontrado inconsciente y trasladado de urgencia al Hospital Catalina. ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]}

• California durante la Segunda Guerra Mundial
• Teatro estadounidense (1939–1945)
• El frente interno de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial

• Foto de los aviones Dolphin y Loening en la base de Avalon, uno de los Dolphin en la plataforma giratoria: "NC976Y, Douglas Dolphin, Wilmington-Catalina Airline" (foto) . airhistory.net . AirHistory.net—El archivo fotográfico de la historia de la aviación . Consultado el 21 de octubre de 2024 .
• Cámara de Comercio y Oficina de Turismo de la Isla Catalina
• Museo de la Isla Catalina
• Vistas de la isla Catalina, California, ca. 1900–1909 , Biblioteca Bancroft