Ferry de Hammerton

El ferry de Hammerton es un servicio de transbordador para peatones y ciclistas que cruza el río Támesis en el distrito londinense de Richmond upon Thames , Londres, Inglaterra. El ferry conecta la orilla norte del río, cerca de Marble Hill House en Twickenham , con la orilla sur, cerca de Ham House en Ham . Es una de las cuatro únicas rutas de ferry que quedan en Londres que no han sido reemplazadas por un puente o un túnel.

Aunque los transbordadores (y posteriormente los puentes) habían cruzado el río hacia el este en Richmond desde 1459 ^{[ 1 ]} y hacia el oeste en Eel Pie Island desde al menos 1652, las tierras al sur del río en este punto habían sido históricamente propiedad privada de la familia Tollemache (propietarios de Ham House) y estaban prohibidas al público. En consecuencia, a pesar de la distancia a los cruces más cercanos, había poca demanda de servicios de cruce del río en este lugar. Además, la familia Tollemache tenía los derechos de licencia para el transbordador de Twickenham en Eel Pie Island (a veces conocido como el transbordador de Dysart por la familia), y por lo tanto tenía poco interés en promover un servicio competidor. ^{[ 2 ]} El transbordador de Twickenham es escenario de algunas acciones en Little Dorrit de Charles Dickens .

En 1901, Marble Hill House, en la orilla norte del Támesis, y el parque circundante fueron adquiridos para uso público ^{[ 3 ]} y en 1902, el sendero en la orilla sur, cerca de Ham House, se convirtió en vía pública por Ley del Parlamento, ^{[ 4 ]} lo que resultó en un aumento del tráfico de pasajeros en la zona. En 1908, el residente local Walter Hammerton comenzó a alquilar botes a usuarios recreativos desde una caseta de botes frente a Marble Hill House, y en 1909 comenzó a operar un servicio regular de transbordador a través del río en este punto utilizando una barca de construcción de tablones superpuestos para 12 pasajeros , ^{[ 5 ]} cobrando 1 penique por viaje. ^{[ 6 ]}

impugnación legal

En 1913, William Champion y Lord Dysart , operadores del cercano ferry de Twickenham, interpusieron una demanda contra Hammerton para revocar su derecho a operar el ferry. ^{[ 7 ]} Aunque Hammerton ganó el caso inicialmente, la sentencia fue revocada en apelación. Tras el considerable interés público en el caso, una colecta pública recaudó los fondos necesarios para que Hammerton llevara el caso a la Cámara de los Lores , que falló a su favor el 23 de julio de 1915. ^{[ 6 ]}

El caso judicial generó una considerable publicidad para Hammerton, que culminó con el lanzamiento de la canción "The Ferry to Fairyland" en homenaje al caso. ("Fairyland", en este caso, se refiere a Marble Hill House, recientemente adquirida por el Consejo del Condado de Londres para el disfrute público). ^{[ 6 ]}

En 1947, Hammerton se jubiló tras 38 años al frente del ferry, dejando el ferry y el embarcadero a Sandy Scott. ^{[ 6 ]} El negocio había recibido una autorización real a principios del siglo XX, que Hammerton mantuvo en la familia incluso después de que el ferry y el embarcadero pasaran a estar bajo nueva administración. El baterista Phil Collins es nieto del propietario original, Walter Hammerton, y se dice que posee la autorización original. ^{[ 8 ]}

El ferry es actualmente propiedad de Francis Spencer ^{[ 9 ]} y está operado por Stan Rust. ^{[ 10 ]} El ferry actual, Peace of Mind , fue diseñado y construido por Thanetcraft Limited en el sur de Gales en 1997. ^{[ 11 ]} La barca de madera original de Hammerton se exhibe actualmente en el Museo de los Muelles de Londres . ^{[ 5 ]}

El ferry opera actualmente entre una caseta flotante en la orilla norte del Támesis y, en la orilla sur, un embarcadero rudimentario que se utiliza con la marea alta y una escalera en el terraplén que se utiliza con la marea baja. La caseta también se utiliza como amarre privado para embarcaciones de recreo. ^{[ 12 ]} Si el tiempo lo permite, el ferry opera los fines de semana durante todo el año y los días laborables entre febrero y octubre. ^{[ 13 ]} Además del servicio de ferry, también se pueden alquilar botes de remos , canoas y lanchas motoras en la caseta. ^{[ 14 ]}

En julio de 2007, el ferry fue noticia brevemente cuando su propietario, Francis Spencer, salvó de ahogarse a una mujer que flotaba en el Támesis. ^{[ 9 ] [ 15 ]} Tras el rescate, la mujer abandonó el lugar y nunca fue identificada. ^{[ 9 ]}

El transbordador se encuentra justo aguas abajo de la línea de meta de la Great River Race y está en el recorrido de la Regata de Twickenham . Dado que el transbordador tiene prioridad sobre las embarcaciones de remo, las carreras deben programarse cuidadosamente para asegurar que el transbordador no interfiera con su desarrollo. ^{[ 16 ]}

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  Vista del otro lado del río desde la orilla de Ham, donde se aprecian el embarcadero de madera y los barcos privados amarrados en el cobertizo para botes en la orilla norte.
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  El ferry que sale de la orilla norte
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  El ferry va vacío desde la orilla sur a la orilla norte para recoger pasajeros.
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  El cobertizo para botes en la orilla norte
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  El barco Peace of Mind amarrado en el cobertizo para botes

• Travesías del río Támesis

• Cashmore, THR (2006; reeditado en 2017). El ferry de Ham a Twickenham: Dysart contra Hammerton 1909–1915 . Sociedad de Historia Local de Richmond .

• Sitio web oficial
• Contenido multimedia relacionado con Hammerton's Ferry en Wikimedia Commons

51°26′48″N 0°18′50″W / 51.446652°N 0.314012°W / 51.446652; -0.314012