Entrenador básico Handley Page

El Handley Page Basic Trainer (HPR2) fue un avión de entrenamiento británico de la década de 1940. Era un monoplano monomotor de ala baja con tren de aterrizaje fijo de rueda de cola .

El HPR2 fue desarrollado por Handley Page Reading Ltd como un entrenador básico en respuesta a la especificación T16/48 del Ministerio del Aire para un entrenador que reemplazara al antiguo Percival Prentice .

El entrenador básico realizó su primer vuelo en mayo de 1950. Las pruebas demostraron que era un avión más difícil de pilotar y menos indulgente que su rival, el Percival P.56. Aunque Handley Page confiaba en que el HPR2 podía mejorarse, el Ministerio del Aire optó por ordenar la producción del P.56 como el Provost . Se construyeron y volaron dos prototipos (WE496 c/n HPR.142 y WE505 c/n HPR.143) ^{[ 1 ] [ 2 ]} , pero no se realizaron pedidos.

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1951–52 ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: dos
• Longitud: 9,12 m ( 29  pies 11 pulgadas )  
• Envergadura: 37  pies 0  pulgadas (11,28  m)
• Altura: 2,908 m ( 9  pies 6,5 pulgadas )  
• Superficie del ala: 223 pies  cuadrados  (20,7  m² ⁾
• Peso máximo al despegue: 4421  lb (2005  kg)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Armstrong Siddeley Cheetah XVIII de 7 cilindros refrigerado por aire, 420  hp (310  kW)
• Hélices: de 3 palas de velocidad constante, 2,74 m ( 9  pies ) de diámetro.  

Actuación

• Velocidad máxima: 173  mph (278  km/h, 150  nudos) a 2500  pies (760  m)
• Velocidad de crucero: 147  mph (237  km/h, 128  nudos) a 7000  pies (2100  m), mezcla débil
• Velocidad de pérdida: 65  mph (105  km/h, 56  nudos) (con los flaps extendidos)
• Alcance: 485  millas (781  km, 421  millas náuticas)
• Resistencia: 2,98 horas
• Techo de servicio: 20.500  pies (6.200  m)
• Velocidad de ascenso: 2060  pies/min (10,5  m/s)
• Tiempo de ascenso a la altitud: 7,8 minutos hasta los 3000  metros (10 000 pies  ).

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Percival Provost