Articulo de referencia

Acuerdo de caballeros

Los acuerdos entre caballeros suelen ser verbales y se formalizan con un apretón de manos . Un acuerdo de caballeros es un convenio informal y sin validez legal entre dos o más ...

Los acuerdos entre caballeros suelen ser verbales y se formalizan con un apretón de manos .

Un acuerdo de caballeros es un convenio informal y sin validez legal entre dos o más partes. Generalmente es oral , pero puede ser escrito o simplemente entenderse como parte de un acuerdo tácito por convención o por cortesía mutuamente beneficiosa. La esencia de un acuerdo de caballeros radica en que su cumplimiento depende de la buena fe de las partes, en lugar de ser legalmente vinculante. Se distingue de un contrato o acuerdo legal . Una forma más formal (aunque igualmente no vinculante) del acuerdo de caballeros es el memorándum de entendimiento .

Historia

La frase aparece en los registros parlamentarios británicos en 1821 [ 1 ] y en los registros públicos de Massachusetts en 1835. [ 2 ] El Oxford English Dictionary cita la colección de relatos de PG Wodehouse de 1929, Mr Mulliner Speaking, como la primera aparición del término. [ 3 ]

Industria

Según una fuente, un acuerdo entre caballeros, definido a principios del siglo XX como «un acuerdo entre caballeros con el fin de controlar los precios», era la forma más laxa de un « consorcio ». Se ha informado que este tipo de acuerdos existían en todo tipo de industrias y eran numerosos en las industrias siderúrgicas y siderúrgicas estadounidenses de principios del siglo XX. [ 4 ]

Un informe de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos que detallaba su investigación sobre la United States Steel Corporation afirmaba que en la década de 1890 existían dos tipos generales de asociaciones o consolidaciones informales entre los intereses del acero y el hierro, en las que las empresas individuales conservaban la propiedad y un alto grado de independencia: el «pool» y el «pacto de caballeros». Este último tipo carecía de una organización formal para regular la producción o los precios, así como de disposiciones para la confiscación en caso de infracción. La eficacia del acuerdo dependía de que los miembros cumplieran con sus compromisos informales. [ 5 ]

En la industria automotriz, los fabricantes japoneses acordaron que ningún automóvil de producción tendría más de 280 PS (276 hp; 206 kW) ; el acuerdo terminó en 2005. [ 6 ] [ 7 ] Los fabricantes alemanes limitan la velocidad máxima de los sedanes y camionetas de alto rendimiento a 250 kilómetros por hora (155 mph) . [ 8 ] [ 9 ] Algunos fabricantes de automóviles, como Mercedes-Benz , ofrecen opciones para aumentar o eliminar el limitador de velocidad. [ 10 ] Cuando la motocicleta Suzuki Hayabusa superó los 310 km/h (190 mph) en 1999, los temores de una prohibición europea o una represión regulatoria llevaron a los fabricantes de motocicletas japoneses y europeos a acordar un límite de 300 km/h (186 mph) a finales de 1999. [ 11 ] Véase Lista de las motocicletas de producción más rápidas .        

Relaciones internacionales

Tras el surgimiento de un intenso sentimiento antijaponés en la Costa Oeste, el presidente estadounidense Theodore Roosevelt no quiso enfadar a Japón apoyando una legislación que prohibiera la inmigración japonesa a Estados Unidos, como se había hecho con la inmigración china. En su lugar, se firmó un acuerdo informal entre Estados Unidos y Japón, denominado «Acuerdo de Caballeros» (1907-1908) , y otro similar, también informal , mediante el cual Japón se aseguró de que la inmigración a Estados Unidos fuera mínima o nula. Estos acuerdos fueron suscritos por el secretario de Estado estadounidense, Elihu Root, y el ministro de Asuntos Exteriores japonés, Tadasu Hayashi . El acuerdo prohibía la emigración de trabajadores japoneses a Estados Unidos y derogaba la orden de segregación del Consejo Escolar de San Francisco, California , que había humillado y enfurecido a la comunidad japonesa. El acuerdo no se aplicaba al Territorio de Hawái . Los acuerdos se mantuvieron vigentes hasta 1924, cuando el Congreso prohibió toda inmigración procedente de Japón. [ 12 ] Un sentimiento antijaponés similar en Canadá en ese mismo momento condujo al Acuerdo Hayashi-Lemieux, también conocido como el " Acuerdo de Caballeros de 1908 ", con cláusulas y efectos sustancialmente similares. [ 13 ]

Políticas comerciales

Los acuerdos de caballeros han llegado a regular actividades internacionales como la coordinación de políticas monetarias o comerciales . [ 14 ] Según Edmund Osmańczyk en la Enciclopedia de las Naciones Unidas y los Acuerdos Internacionales , también se define como "un término internacional para un acuerdo hecho oralmente en lugar de por escrito, pero plenamente válido legalmente". [ 15 ] Este tipo de acuerdo puede permitir a una nación evitar los requisitos legales internos para celebrar un tratado formal , [ 14 ] o puede ser útil cuando un gobierno quiere celebrar un acuerdo secreto que no sea vinculante para la siguiente administración. Según otro autor, todos los acuerdos internacionales son acuerdos de caballeros porque, salvo en caso de guerra, todos son inaplicables. [ 16 ] Osmańczyk señaló que hay una diferencia entre los acuerdos de caballeros abiertos y los acuerdos diplomáticos secretos. En Estados Unidos, se introdujo una prohibición contra los acuerdos de caballeros en las relaciones comerciales entre estados en 1890, porque la naturaleza secreta de tales acuerdos estaba fuera del control de cualquiera. [ 15 ]

En el derecho contractual inglés , para que un acuerdo sea vinculante, debe existir la intención de crear relaciones jurídicas ; pero en las transacciones comerciales (es decir, acuerdos que no se dan entre familiares o amigos) existe una presunción legal de "intención de crear relaciones jurídicas". Sin embargo, en el caso de 1925 Rose & Frank Co v JR Crompton & Bros Ltd , la Cámara de los Lores sostuvo que la frase "Este acuerdo no es... un acuerdo formal o legal... sino solo un registro de la intención de las partes" era suficiente para refutar dicha presunción. [ 17 ]

Como táctica discriminatoria

Los acuerdos entre caballeros fueron una táctica discriminatoria muy utilizada, supuestamente más común que los pactos restrictivos, para preservar la homogeneidad de los barrios y suburbios de clase alta en los Estados Unidos. [ 18 ] [ 19 ] La naturaleza de estos acuerdos los hacía extremadamente difíciles de probar o rastrear, y fueron efectivos mucho después de las sentencias de la Corte Suprema de los Estados Unidos en los casos Shelley v. Kraemer y Barrows v. Jackson . Una fuente de 1995 afirmó que los acuerdos entre caballeros "sin duda aún existen", pero que su uso había disminuido considerablemente. [ 20 ]

Hasta que Jackie Robinson fue contratado por los Brooklyn Dodgers en 1946, un acuerdo tácito garantizaba que los jugadores afroamericanos quedaran excluidos del béisbol organizado . [ 21 ]

Véase también

Referencias

  1. Gran Bretaña. Parlamento (1812), Comisión Real de la Prensa , vol.  2, GE Eyre y W. Spottiswoode, impresores de Su Majestad la Reina, pág.  267
  2. Massachusetts (1835), Documentos públicos de Massachusetts , vol. 4, pág. 150  
  3. "caballero, n." OED Online. Diciembre de 2013. Oxford University Press. 11 de febrero de 2014
  4. Jones, Elio (1921). "II" . El problema de los fideicomisos en los Estados Unidos . Nueva York : Macmillan Company . págs. 7–8 . Recuperado el 28 de junio de 2010 . 
  5. Cámara de Representantes de los Estados Unidos (1912). United States Steel Corporation: Audiencias ante el Comité de Investigación de United States Steel Corporation . Washington, DC : Oficina de Imprenta del Gobierno . Consultado el 28 de junio de 2010 .
  6. Oagana, Alex (21 de febrero de 2024). "El acuerdo de caballeros japoneses sobre la potencia: una regla fallida de autocontrol" . autoevolution . Consultado el 23 de marzo de 2025 .
  7. Biermann, Roger (24 de enero de 2025). "Acuerdo de caballeros JDM: por qué los icónicos autos japoneses están limitados a 276 CV" . CarBuzz . Recuperado el 23 de marzo de 2025 .
  8. Bogdan Popa (28 de julio de 2012). "Acuerdo de caballeros: ¡No tan rápido, señor!" . autoevolution . Archivado del original el 29 de septiembre de 2015. Recuperado el 28 de septiembre de 2015 .
  9. van Gorp, Anke. «Cuestiones éticas en el diseño de ingeniería: seguridad y sostenibilidad», página 16. Publicado por 3TU Ethics, 2005. ISBN 9090199071, 9789090199078. ISSN 1574-941X
  10. Mike Spinelli (11 de febrero de 2006). "Adiós, jefe: Mercedes desbloqueará la velocidad máxima en los modelos AMG en EE. UU., por un precio" . Jalopink . Archivado del original el 13 de agosto de 2011. Consultado el 28 de septiembre de 2015 .
  11. John Burns (2 de abril de 2012), "Cincuenta años de '¿Tienes idea de lo rápido que ibas?': Una breve historia de la velocidad absurda" , Cycle World , archivado del original el 7 de abril de 2012.
  12. Carl R. Weinberg, "El 'Acuerdo de Caballeros' de 1907-08", OAH Magazine of History (2009) 23#4 pp 36-36.
  13. "Acuerdo de caballeros, 1908 | Muelle 21" . Archivado del original el 13 de abril de 2021. Consultado el 21 de mayo de 2020 .
  14. 1 2 Kotera, Akira (1991). «Los controles de exportación occidentales que afectan al bloque del Este». En Oda, Hiroshi (ed.). Derecho y política de la transferencia de tecnología entre Occidente y Oriente . Vol. 1988. Martinus Nijhoff Publishers . págs. 34–38 . ISBN   9780792309901.
  15. 1 2 Osmańczyk, Edmund Jan (2003). Mango, Anthony (ed.). Enciclopedia de las Naciones Unidas y los Acuerdos Internacionales: G a M. Vol. 2: GM (Tercera ed.). Nueva York : Routledge . pág. 792. ISBN    9780415939225. Consultado el 28 de junio de 2010 .
  16. Shafritz, Jay M. (27 de agosto de 2004). Diccionario de políticas públicas y administración . Boulder, Colorado : Westview Press . pág. 131. ISBN  9780813342603.
  17. Rose & Frank Co v JR Crompton & Bros Ltd [1925] AC 445 HL, [1924] UKHL 2
  18. Brooks, Richard RW "Pactos y Convenciones" (PDF) . Facultad de Derecho de la Universidad Northwestern . EE. UU.
  19. "Acuerdo de caballeros" . The Daily Omnivore . EE. UU. 5 de febrero de 2012.
  20. Higley, Stephen Richard (1995). Privilegio, poder y lugar: La geografía de la clase alta estadounidense . Lanham, Maryland : Rowman & Littlefield . págs. 40–41 , 61. ISBN  9780847680214. Consultado el 28 de junio de 2010 .
  21. Duru, N. Jeremi (2007). "Friday Night 'Lite': Cómo la desracialización en la película Friday Night Lights perjudica al movimiento para erradicar la discriminación racial en el deporte estadounidense" (PDF) . Cardozo Arts & Entertainment Law Journal . 25. EE. UU.: 485–530 .