Hannah Dadds

Hannah Maureen Elsie Dadds ( de soltera Head, ^{[ 1 ]} 16 de octubre de 1941 – 26 de noviembre de 2011) ^{[ 2 ] [ 3 ]} fue una maquinista británica conocida por ser la primera mujer maquinista en el metro de Londres .

Hannah Dadds (de soltera Head) ^{[ 1 ]} era del área de Forest Gate en Newham . ^{[ 4 ]} Su madre era empleada doméstica y su padre trabajaba en el sector del mueble. ^{[ 1 ]} Después de dejar la escuela a los 15 años, trabajó como dependienta en la Co-op , y más tarde en la fábrica de cerillas Bryant and May y en la fábrica de cigarrillos Kensitas . ^{[ 2 ]}

En 1969, Dadds se unió al metro de Londres , trabajando como auxiliar de ferrocarril en la estación de metro de Upton Park . Posteriormente trabajó como cobradora de billetes y en 1976 se convirtió en revisora ​​de trenes . ^{[ 5 ]} Los revisores de trenes también eran conductores de emergencia en caso de que le ocurriera algo al conductor o si se producía un accidente. Si bien los revisores varones podían recibir formación adicional para convertirse en conductores, las revisoras no. La Ley de Discriminación Sexual de 1975 eliminó esta barrera, y muchas mujeres solicitaron convertirse en conductoras de trenes del metro. Dadds fue una de las primeras en cumplir los requisitos del programa. ^{[ 6 ]}

En 1978, Dadds completó un curso de formación de siete semanas para obtener la cualificación de conductora de tren y se convirtió en conductora de la línea District . Al hacerlo, se convirtió en la primera mujer conductora de tren en el metro de Londres . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} Esta fue una gran noticia y los periódicos y las emisoras de radio querían entrevistarla después de que la noticia de su nombramiento se filtrara desde la sede central. En lugar de completar su formación de la forma habitual, se le pidió que se ausentara del trabajo durante unos días para que el personal de 55 Broadway ( sede central de London Transport ) tuviera tiempo de organizar una rueda de prensa. ^{[ 1 ]}

Se ha sugerido que Dadds podría haber sido seleccionada para conducir el primer tren de la línea Jubilee en 1979, pero no pudo hacerlo debido a una lesión en el pie. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

La hermana de Hannah, Edna, también se unió al metro de Londres. Edna también trabajó primero como guardia y luego como conductora. Hannah y Edna se convirtieron en la primera tripulación exclusivamente femenina del metro de Londres. ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

Aunque las hermanas Dadds pudieron trabajar en puestos que antes eran ocupados por hombres, la cultura laboral seguía masculinizada. Un compañero de trabajo las describió como "como hombres... Decían más palabrotas que nosotras, fumaban más que nosotras y respondían con mucha insolencia a la gerencia, más que nosotras". ^{[ 10 ]}

Dadds trabajó como conductora en el metro de Londres hasta que se jubiló anticipadamente en 1993, tras lo cual se mudó a España. ^{[ 2 ] [ 4 ]} El Museo del Transporte de Londres realizó una grabación de historia oral con Dadds en 1993 en la que describió su carrera. ^{[ 11 ]}

En 2004, fue invitada a un almuerzo de Mujeres Destacadas de la Reina en el Palacio de Buckingham ; entre las otras mujeres que asistieron ese año se encontraban Margaret Thatcher , J.K. Rowling , Kate Moss y Charlotte Church . ^{[ 4 ] [ 7 ] [ 12 ]}

Dadds falleció tras una larga enfermedad el 26 de noviembre de 2011 en Rainham, Londres. Tras su muerte, Howard Collins, director ejecutivo del metro de Londres, declaró: «Hannah Dadds cambió la vida laboral de las mujeres en el metro y la percepción que muchos tenían de los conductores» y que «era una empleada muy apreciada». ^{[ 3 ]}

El 31 de mayo de 2019 se inauguró una placa en su honor en la estación de Upton Park. ^{[ 13 ]}

• Jill Viner , la primera mujer conductora de autobús para el transporte público de Londres.