Hannover CL.III

El Hannover CL.III fue un biplano biplaza de una sola cabina construido por la Hannoversche Waggonfabrik durante la Primera Guerra Mundial para el Servicio Aéreo Imperial Alemán ( Luftstreitkräfte ) del Ejército Imperial Alemán ( Deutsches Heer ) . Era un avión polivalente derivado del CL.II , utilizado para escoltar aviones de reconocimiento y como avión de ataque a tierra . Entró en servicio a principios de 1918.

El CL.III (designación de fábrica Typ 3b) se derivó del CL.II; su fuselaje se aligeró y reforzó para mejorar el rendimiento y se diseñó para usar el motor Mercedes D.III de seis cilindros en línea refrigerado por agua de 160 caballos de fuerza (120 kW ) en lugar del motor Argus As.III de 180 caballos de fuerza (130 kW ) , aunque la mayoría de los motores D.III estaban reservados para cazas . Finalmente, la mayoría de las aeronaves usaron los motores As.III, que estaban fácilmente disponibles. La variante con motor Argus se denominó CL.IIIa . La aeronave tenía alerones rediseñados con equilibrios aerodinámicos que sobresalían de las puntas de las alas, una modificación que proporcionaba mayor maniobrabilidad, especialmente a los niveles bajos a los que se esperaba que operara en su nuevo rol de ataque a tierra, ya que los Schutzstaffeln (escuadrones de escolta) se reasignaron como Schlachtstaffeln (escuadrones de batalla). Al igual que los demás aviones de la clase "C ligera" o "CL" de Hannover diseñados por Hermann Dorner , incluía una estructura de cola inusual , con dos estabilizadores horizontales que permitían un campo de tiro más amplio para el observador . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}  

El CL.IIIb fue un avión experimental que se utilizó para evaluar el motor NAG C.III de 190 caballos de fuerza (140 kW ) . Después de la guerra, un único CL.III se convirtió en el HaWa F.3 , un avión limusina con asientos para dos pasajeros en una cabina cerrada donde antes se encontraba la cabina del artillero. ^{[ 4 ]} 

Hannover CL.III

Impulsado por un motor Mercedes D.III.

Hannover CL.IIIa

CL III propulsado por un motor Argus As.III

Hannover CL.IIIc

Modelo experimental del CL.III, con un ala de dos secciones.

HaWa F.3

Una conversión a limusina de un avión CL.III posterior a la guerra, con una cabina de limusina de dos plazas detrás de la cabina del piloto.

Imperio alemán

• Luftstreitkräfte

 Letonia (posguerra)

• Fuerza Aérea Letona – 2 CL.IIIa ^{[ 5 ]}

 Polonia

• Fuerza Aérea Polaca – 1 CL.IIIa (1919-1920) ^{[ 6 ]}

 Unión Soviética

• Fuerza Aérea Soviética

Datos de Hannover CL.III; ^{[ 7 ]} Aviones de Hannover de la Primera Guerra Mundial: una perspectiva del centenario sobre los aviones de la Gran Guerra. ^{[ 8 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 7,58  m (24  pies 10  pulgadas)
• Envergadura superior: 11,7  m (38  pies 5  pulgadas)
• Envergadura inferior: 11,02  m (36  pies 2  pulgadas)
• Altura: 2,8  m (9  pies 2  pulgadas)
• ^Superficie del ala: 32,7  m² (352 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 760  kg (1676  lb)
• Peso bruto: 1.120  kg (2.469  lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistones de seis cilindros en línea refrigerado por agua Argus As III , 130 kW (180 hp) (CL.IIIa)  

o 1x 160  hp (120  kW) Mercedes D.III (CL.III)

Actuación

• Velocidad máxima: 165  km/h (103  mph, 89  nudos)
• Tiempo para alcanzar la altitud: 3,2 minutos para llegar a 1000  m (3300  pies).
• 7,1 minutos para alcanzar los 2.000  m (6.600  pies)

Armamento

• Armamento: 2 × 7,92 mm (0,323 pulgadas); una ametralladora LMG 08/15 sincronizada que dispara hacia adelante, una ametralladora Parabellum MG 14 montada en anillo en la cabina del observador.
• Bombas: 4 bombas pequeñas

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves militares de Alemania
• Lista de aviones de combate

• Gray, Peter y Thetford, Owen (1987) [1970]. Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (2.ª  ed.). Londres: Putnam. ISBN 0-85177-809-7.
• Grosz, Peter M. (1990). Hannover CL.III . Archivo de datos de mangas de viento. Vol.  23. Berkhampstead, Reino Unido: Albatros Publications. ISBN 0-948414-27-8.
• Klaauw, Bart van der (marzo-abril de 1999). "Ganancias inesperadas: accidental o deliberadamente, más de 100 aeronaves 'llegaron' a territorio holandés durante la Gran Guerra". Air Enthusiast (80): 54–59 . ISSN 0143-5450 . 
• Owers, Colin A. y Herris, Jack (2020). Aviones de Hannover de la Primera Guerra Mundial: Una perspectiva del centenario de los aviones de la Gran Guerra . Serie del Centenario de la Aviación de la Gran Guerra. Vol.  43. sp: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-84-1.