Hispanopedia WikiHanstholm es un pequeño pueblo y una antigua isla, ahora zona elevada, en el municipio de Thisted de la región de Nordjylland , situado en el norte de Dinamarca . La población del pueblo es de 2058 habitantes (1 de enero de 2026). [ 1 ]
Etimología
La antigua isla Hanstholm (forma abreviada del nombre original Hansted Holm) tiene muchos topónimos, incluidos Hansted, Nørby, Gårddal, Ræhr, Hamborg, Bjerre, Febbersted, Krog, Nytorp y Vigsø. A principios del segundo milenio , se construyeron iglesias en Vigsø, Ræhr y Hansted, formando tres parroquias .
A finales del siglo XX, se construyó en Hansted el puerto más grande de Dinamarca, y se hizo necesaria una ciudad portuaria diez veces mayor. Se planificó una nueva ciudad que abarcaría las localidades de Hansted, Gårddal y Nørby, y oficialmente se la denominó Hanstholm. Esto ha generado cierta confusión, ya que los habitantes de las localidades de Ræhr y Vigsø viven en Hanstholm (la antigua isla), en el distrito postal de Hanstholm , en el municipio de Hanstholm , pero no en la ciudad de Hanstholm.
Sin embargo, dado que todas las partes de esta nueva ciudad portuaria pertenecen a la parroquia de Hansted, y debido a que Hansted ha sido la ciudad portuaria durante tantos siglos, mucha gente se refiere a esta ciudad simplemente como Hansted en lugar de Hanstholm.
Además de Hanstholm y Hansted, hay otro nombre relacionado con esto: Hanherred:
- Hansted significa "El lugar de Han". Este sufijo se usa a menudo con nombres de ciudades en Dinamarca .
- Hanstholm significa "La isla de Hansted".
- Hanherred significa "El harén de Han", donde harén es una antigua división administrativa.
Geografía
Al norte está la bahía de Vigsø ("Vigsø Bugt"), una parte de Skagerrak , al oeste está el Mar del Norte .
El ferry MV Norröna de Smyril Line operó un servicio semanal de verano a las Islas Feroe e Islandia desde Hanstholm hasta 2010. Este servicio ahora sale de Hirtshals.
La parte norte de Dinamarca se está elevando debido a la tectónica de placas , lo que ha hecho que la isla de Hanstholm emerja del agua, convirtiéndola en una zona elevada. Aún se pueden ver dos antiguas granjas: Bådsgård, que significa "granja de barcos", ubicada en la antigua isla de Hanstholm; y Færgegård, que significa "granja de transbordadores", ubicada en Sårup, en dirección a Hansted. Hoy en día, se puede viajar fácilmente en coche entre Sårup y Hansted.
Planificación urbana
A medida que la población de Hansted creció de unos pocos cientos a varios miles de habitantes durante el siglo XX, se aplicó cierta planificación urbana . Parece que se diseñó de la misma manera que otras ciudades danesas en crecimiento en la década de 1960, lo que básicamente significa que se puede recorrer la ciudad en coche sin darse cuenta de su tamaño.
La mayor parte de las tiendas se concentran en un centro comercial (Hanstholm Centret), y existen carriles peatonales y bici separados que recorren la mayor parte de la ciudad.
Historia
Prehistórico
Diversas excavaciones han demostrado que la zona de Hanstholm estaba habitada por agricultores ya en el año 1000 a. C.
teutones
En el año 120 a. C., los teutones habitaban la zona, pero la abandonaron en un gran éxodo, junto con los cimbrios , hacia el sur, donde se encontraron con los romanos.
La era de los vikingos
Entre los años 800 y 1050, Hanstholm y sus alrededores eran islas , y cerca de allí se encontraba el punto de reunión de los vikingos para sus invasiones de Inglaterra y Francia .
El cristianismo primitivo
Según la leyenda, la primera iglesia cristiana en la región de Thy se construyó en 1040 en Vestervig, a la entrada de Dinamarca de sacerdotes cristianos procedentes de Inglaterra. Posteriormente se construyó allí un gran monasterio, lo que marcó el principio del fin de la era vikinga.
Las iglesias de Ræhr, Hansted y Vigsø fueron construidas en el siglo XII en estilo romano, y en la iglesia de Hansted, una de las piedras muestra la imagen de un barco mercante. Este barco sirvió de modelo para el escudo de armas del antiguo municipio de Hanstholm .
Comercio noruego
Desde aproximadamente 1600 hasta aproximadamente 1850, los habitantes de la zona de Hanstholm comerciaron considerablemente con Noruega , que por aquel entonces formaba parte de Dinamarca, utilizando barcos especiales que cruzaban el Skagerrak . Exportaban alimentos, principalmente cereales, e importaban troncos . En toda la zona no había árboles, por lo que la madera era muy demandada. Los principales puertos para este comercio eran Vigsø y Klitmøller , este último por contar con molinos de agua para producir harina .
Para este comercio se diseñaron barcos especiales, llamados «sandskuder», que significa «barcos de arena». Podían navegar directamente hasta la playa y estaban diseñados para el transporte de grano, harina y troncos.
Deriva de arena
En el siglo XIV, una gran cantidad de arena comenzó a desplazarse desde la costa oeste hacia el este. En 1555, la acumulación de arena dañó una extensa área de la parroquia de Vigsø, y el párroco local sugirió el abandono tanto de la parroquia como de la iglesia. Sin embargo, la gente permaneció en la zona y la parroquia se mantuvo activa. Las demás parroquias también se vieron gravemente afectadas, y en 1690 se formaron dunas de más de 12 metros de altura en los terrenos del párroco.
Numerosos intentos por detener la erosión de la arena finalmente tuvieron éxito en el siglo XIX con la plantación de árboles y hierba de lyme. Sin embargo, muchas zonas costeras bajas entre las antiguas islas ya estaban cubiertas de dunas. Al sur de Hanstholm, un singular paisaje de dunas de aproximadamente 4000 hectáreas se ha convertido en una reserva natural llamada Reserva Hansted.
Faro de Hanstholm, 1843
El faro se construyó inicialmente en 1842, pero su estructura era demasiado débil, por lo que tuvo que ser demolido y reconstruido en 1843. Fue el primer faro con lente de Dinamarca. Cuando se electrificó en 1889, se convirtió en el faro más potente de Dinamarca, y lo sigue siendo hoy en día, aunque la intensidad de su luz se ha reducido. En un momento de su historia, también fue el faro más potente del mundo. El faro se automatizó en 1970, y en 1979 los edificios asociados al faro se convirtieron en un museo sobre la naturaleza y la historia de la zona circundante.
Desde lo alto del faro, a 65 metros sobre el nivel del mar, se puede contemplar toda la zona.
Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial , los habitantes de Hansted fueron evacuados y los alemanes construyeron en esta zona la fortaleza más grande de Europa. Se instalaron grandes cañones navales de 38 cm , capaces de alcanzar casi la mitad de la distancia hasta Noruega , con el fin de bloquear la entrada aliada al Kattegat y, por ende, al mar Báltico . Cañones similares se instalaron en Kristiansand , Noruega. Se construyeron miles de búnkeres en la zona. Tras la guerra, era demasiado peligroso volarlos y los búnkeres eran demasiado sólidos para ser removidos de otra manera. Por lo tanto, la mayoría de los búnkeres aún permanecen bajo tierra, e incluso algunos pueden verse en playas o en el agua, donde el océano ha modificado la línea costera (la línea costera se movió, pero los búnkeres no). Solo unos pocos búnkeres que obstaculizaban la construcción de carreteras fueron dinamitados posteriormente mediante un método especial que consistía en llenarlos de agua antes de la explosión. Un museo en Hanstholm permite el acceso a las partes centrales de esta fortaleza de la Segunda Guerra Mundial.
Tras la guerra, se plantaron numerosas coníferas para proteger del viento y ocultar las construcciones alemanas de hormigón (véase el folleto SkovOgNatur).
Las coníferas están siendo reemplazadas gradualmente por árboles de hoja ancha , que son más propios de la zona.
La reforma municipal de 2007
Como resultado de la reforma municipal de 2007 , el municipio de Hanstholm dejó de existir el 1 de enero de 2007, cuando se fusionó con los municipios de Thisted y Sydthy para formar el nuevo municipio de Thisted .
Puerto de Hanstholm
Hanstholm se ubica en el extremo norte de un domo salino , compuesto de creta muy dura, razón por la cual la erosión de la era glacial no eliminó estas formaciones. Debido a que las corrientes oceánicas en esta zona impiden que el océano se congele, y gracias a la ubicación geográfica de Hanstholm, es el lugar perfecto para un puerto industrial , abierto todo el año.
En 1917, el Parlamento danés aprobó por ley la construcción de un puerto en Hanstholm. Sin embargo, este proyecto se retrasó debido a numerosos incidentes, entre ellos la escasez de subvenciones en la década de 1930. A pesar de que los alemanes tenían previsto utilizar el puerto como parte de su estrategia durante la ocupación de Dinamarca en la Segunda Guerra Mundial, detuvieron toda la construcción en junio de 1943, retiraron toda la maquinaria y dinamitaron los edificios de la playa.
Tras la Segunda Guerra Mundial , se desató una lucha política para completar la construcción del puerto, pero los demás puertos de Dinamarca temían que esto ocurriera. Sin embargo, la aprobación de una nueva ley el 29 de abril de 1960 finalmente permitió su finalización. El puerto se inauguró en 1967 y hoy en día es uno de los más grandes de Dinamarca.
Los ferris de Fjord Line navegaron desde Hanstholm hasta otoño de 2008 hacia el oeste de Noruega ( Egersund , Haugesund y Bergen ). El ferry rápido Fjord Cat de Fjord Line, con destino a Kristiansand , zarpó del puerto (antes MasterCat y Mads Mols) hasta octubre de 2009.
Anteriormente, también existía un servicio de ferry a las Islas Feroe e Islandia desde Hanstholm con el ferry Norröna, propiedad de la naviera feroesa Smyril Line . Pero en otoño de 2010, tras casi 20 años de servicio regular de ferry a y desde las Islas Feroe e Islandia, la naviera Smyril Line decidió inesperadamente suspender todas sus operaciones desde y hacia Hanstholm. En su lugar, trasladó todas las operaciones danesas al puerto de Hirtshals, aproximadamente a 140 km al norte de Hanstholm.
With the loss of the ferry service to the Faroe Islands and Iceland, Hanstholm also lost its last ferry connection to and from the city, but there are still on-going attempts to establish new ferry routes to the city, and at the same time try to get some of the old ferry routes back to the port of Hanstholm.
Museums
There are two museums in Hanstholm, one of which enables visitors to go down into the World War II bunkers, see how the soldiers lived, drive the ammunition train from ammunition depots to the cannons, and get an impression of how huge they were.
References
- 12BY3: Population 1. January by urban and rural areas, area and population density The Mobile Statbank from Statistics Denmark
- Hanstholm Municipality
- Museumscenter Hanstholm
- Picture of the remains of the ferry farm in SårupArchived 14 January 2007 at the Wayback Machine (with explanation in Danish)
- L. Mehr: Livet på Hanstholm. Abildgaard Jacobsens bogtrykkeri, Thisted, 1953. This is a book by the pastor of Ræhr, Hansted and Vigsø, about Hanstholm.
External links
- new Hanstholm portal and tourist page
- Hanstholm portal
- Port of Hanstholm
- A temporary homepage for the new municipality under which Hanstholm will belongArchived 1 January 2006 at the Wayback Machine
- The homepage of the municipality to which Hanstholm has belonged since 2007
- Hansted church community
- Ræhr church community
- Vigsø church community
- Map of the coastline about year 1000
- Danish government tour guides
- A description of the town Sårup
- An old map showing the southern part of HanstholmArchived 27 September 2007 at the Wayback Machine
- Cities and towns in the North Jutland Region
- Port cities and towns in Denmark
- Viking Age populated places
- Port cities and towns of the North Sea
- Thisted Municipality