Astillero Hanwha de Filadelfia

Hanwha Philly Shipyard , anteriormente Philadelphia Shipyard Inc. , es un astillero comercial ubicado en Filadelfia, Pensilvania , Estados Unidos, en parte del terreno del Astillero Naval de Filadelfia . El astillero comercial comenzó a operar después de que la Armada de los Estados Unidos finalizara la mayor parte de sus actividades en el lugar.

Hasta su adquisición por el Grupo Hanwha en diciembre de 2024, ^{[ 2 ]} el astillero era una empresa que cotizaba en la Bolsa de Oslo y formaba parte del Grupo Aker, controlado por Kjell Inge Røkke . El astillero construye buques que cumplen con la Ley Jones para el transporte marítimo nacional, principalmente buques cisterna para productos y portacontenedores. ^{[ 3 ]}

El astillero se creó como una colaboración entre Kværner , la ciudad de Filadelfia , la Mancomunidad de Pensilvania y el Gobierno de los Estados Unidos . Reconstruido e inaugurado en el año 2000, el astillero entregó su primer barco en 2003: el MV Manukai , un buque portacontenedores para Matson Line y el primero de tres buques gemelos de la clase CV 2600 construidos para Matson hasta 2006.

En 2005, el control del astillero pasó a manos de Aker, que adquirió la problemática empresa Kværner. Se constituyó Aker American Shipping ASA, que cotizó en la Bolsa de Oslo. En 2007, Aker American Shipping se dividió en dos compañías: la constructora naval, Aker Philadelphia Shipyard, y la naviera, Aker American Shipping (actualmente American Shipping Company).

En enero de 2013, el astillero finalizó la construcción de catorce buques tanque para productos petrolíferos destinados a filiales de American Shipping Company (AMSC), Overseas Shipholding Group (OSG) y Crowley.

El 29 de septiembre de 2011, Aker Philadelphia firmó un contrato con SeaRiver Maritime Inc. (la filial naviera de ExxonMobil ) para la construcción de dos buques tanque Aframax para productos petrolíferos, cuya entrega estaba prevista para 2014. Con 820  pies de eslora y un peso muerto superior a las 115.000 toneladas, serán los buques más grandes construidos hasta la fecha por el astillero.

El 14 de agosto de 2013, Philly.com informó que Aker firmó un acuerdo de empresa conjunta con Crowley Maritime Corp de Jacksonville, Florida, para construir ocho buques tanque para productos, con opción a cuatro buques tanque adicionales. La empresa conjunta estaba valorada en 500 millones de dólares y se esperaba que continuara trabajando en el astillero hasta 2017. ^{[ 4 ]}

El 6 de noviembre de 2013, Aker Philadelphia Shipyard anunció un acuerdo para construir dos buques portacontenedores, denominados clase Aloha , para Matson, Inc. ^{[ 5 ]}

El 10 de junio de 2014, el astillero anunció la creación prevista de Philly Tankers, una compañía naviera regida por la Ley Jones. El astillero cuenta con contratos en firme para la construcción de dos buques tanque para productos con diseño ecológico y opciones para la construcción de dos buques nuevos adicionales.

El 11 de junio de 2014, el astillero Aker Philadelphia entregó el primero de dos buques cisterna Aframax a SeaRiver Maritime, la filial marítima estadounidense de Exxon Mobil Corporation. Este buque, de 250 metros de eslora, está diseñado para transportar 800 000 barriles de crudo de la vertiente norte de Alaska desde Prince William Sound , Alaska, hasta la costa oeste de Estados Unidos . Además, cuenta con doble protección de casco, los equipos de navegación y comunicaciones más modernos y un motor de alta eficiencia energética.

El 30 de septiembre de 2015, el astillero Aker Philadelphia Shipyard entregó el Ohio , el primero de los cuatro buques tanque para productos petrolíferos de nueva generación de 50.000 TPM que está construyendo para Crowley Maritime Corporation .

El 1 de octubre de 2015, el astillero inició las actividades de producción de dos portacontenedores de la clase Aloha, con capacidad para 3.600 TEU , que está construyendo para Matson Navigation Company . Los contratos para la adquisición de los buques se firmaron originalmente en 2013 por un valor total de 418 millones de dólares.

El 1 de diciembre de 2015, en una junta general extraordinaria, los accionistas de Aker Philadelphia Shipyard ASA (OSLO: AKPS) aprobaron una propuesta para cambiar el nombre de la compañía a Philly Shipyard ASA. En consecuencia, Aker Philadelphia Shipyard, Inc. (APSI), la única filial operativa de AKPS, también cambió su nombre a Philly Shipyard.

El 23 de diciembre de 2015, el astillero Philly Shipyard finalizó la construcción del Texas para Crowley Maritime Corporation. El Texas es el buque número 22 construido por Philly Shipyard. Se trata de un buque tanque de productos de última generación con una capacidad de 50 000 TPM .

El 15 de abril de 2016, el astillero entregó el Louisiana . El Louisiana se une a sus buques gemelos Ohio y Texas , que fueron recibidos por Crowley en 2015. El buque tanque de 600 pies tiene una capacidad de carga de 14,5 millones de galones de petróleo crudo o productos refinados. ^{[ 6 ]}

En marzo de 2019, el astillero entregó un buque portacontenedores para la ruta Hawái, pero no tenía nuevos pedidos de buques. En julio, el astillero solo tenía un contrato a corto plazo para la remodelación de un buque de carga de la Administración Marítima. ^{[ 7 ]} En un informe a sus inversores, describieron un esfuerzo por continuar con la reparación y construcción de buques del gobierno estadounidense. ^{[ 8 ]}

En agosto de 2022, el astillero tenía tres buques multimisión de seguridad nacional (NSMV) en construcción. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} Matson realizó un pedido de mil millones de dólares ^{[ 12 ]} para tres buques portacontenedores de la clase Aloha propulsados ​​por GNL en noviembre de 2022. ^{[ 13 ]}

El 20 de junio de 2024, el grupo surcoreano Hanwha y su filial de construcción naval Hanwha Ocean acordaron comprar el astillero de Filadelfia por 100 millones de dólares, sujeto a las aprobaciones regulatorias pertinentes. ^{[ 14 ]} Seis meses después, se anunció que la adquisición se había completado. A partir de 2026, en el astillero se produce aproximadamente un barco al año. ^{[ 15 ]}

Construyendo el futuro. Astillero Hanwha Philly. (s.f.). https://hanwhaphillyshipyard.com/

• Barcos construidos por el astillero de Filadelfia.
• Astillero Hanwha de Filadelfia

39°53′18″N 75°11′16″W / 39.888301°N 75.187844°W / 39.888301; -75.187844