Y-11 de Harbin

El Harbin Y-11 ( nombre comercial de la OTAN: Chan ) es un avión utilitario y de reconocimiento geológico de ala alta con dos motores de pistón construido por Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (HAMC). ^[1]

En noviembre de 1974, el gobierno chino exigió la construcción de un avión de transporte ligero bimotor. El Y-11 se propuso en abril de 1974 y su diseño se inició en enero de 1975. El diseño del Y-11, a cargo de Xiong Wenjie, se completó en Harbin en junio de 1975 y la construcción del prototipo comenzó de inmediato. El artículo de prueba estática completó su ciclo de pruebas el 19 de diciembre de 1975 y el primer vuelo del prototipo se produjo poco después, el 30 de diciembre de 1975. La producción comenzó el 3 de abril de 1977 y se sabe que se construyeron al menos cincuenta aviones antes de que se detuviera la producción en favor del Harbin Y-12 . ^[1]

• Y-11  : Avión de transporte utilitario STOL bimotor, ^[1] diseñado para la agricultura y la prospección geológica.
• Y-11B  : (I) está equipado con aviónica avanzada y propulsado por motores de seis pistones planos refrigerados por aire Teledyne-Continental TSIO-550-B de 350 hp. ^[1] El tipo (II) fue cancelado. Más tarde, el único que podía volar se utilizó para estudios geológicos.
• Avión agrícola Y-11  : equipado con una tolva o tanque en la cabina en el centro de gravedad, que dispensa productos químicos a través de un esparcidor de polvo, barras rociadoras o atomizadores en los bordes de salida del ala. ^[1]
• Aeronave de investigación geológica Y-11  : al menos una aeronave está equipada con un sensor toroidal grande en la punta del ala de babor y un sensor con forma de cigarro en la punta del ala de estribor. ^[1]
• Y-11T  : La designación inicial del Prototipo Harbin Y-12 , un avión rediseñado equipado con motores turbohélice Pratt & Whitney PT6A-11 que impulsaban hélices Hartzell HC-B3TN-3B de tres palas. ^[1]

 Porcelana

• Corporación de Aviación Especial China Flying-Dragon

 Porcelana

• CAAC Airlines operó 41 Harbin Y-11 entre 1976 y 1988.

• El 19 de junio de 1999, un Harbin Y-11 operado por Xinjiang General Aviation se estrelló después de chocar contra cables eléctricos durante una misión de fumigación de cultivos.

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1982-83 ^[2]

Características generales

• Tripulación: 2
• Capacidad:
  
  • 7–8 pasajeros o
  • 900 kg (1984 lb) de productos químicos o
  • 900 L (200 galones imperiales; 240 galones estadounidenses) de productos químicos
• Longitud: 12,02 m (39 pies 5 pulgadas)
• Envergadura: 17,00 m (55 pies 9 pulgadas)
• Altura: 4,64 m (15 pies 3 pulgadas)
• Área del ala: 34,00 m2 ⁽ 366,0 pies cuadrados)
• Relación de aspecto : 8,5:1
• Perfil aerodinámico : NACA 4412
• Peso vacío: 2.050 kg (4.519 lb)
• Peso máximo de despegue: 3250 kg (7165 lb)
• Capacidad de combustible: 285 L (63 gal imp.; 75 gal EE. UU.)
• Planta motriz: 2 × motores radiales Huosai-6A de 9 cilindros refrigerados por aire , 213 kW (285 hp) cada uno
• Hélices: hélices de 2 palas de paso variable, 2,40 m (7 pies 10 pulgadas) de diámetro

Actuación

• Velocidad máxima: 220 km/h (140 mph, 120 nudos)
• Velocidad de crucero: 175 km/h (109 mph, 94 kn) (65 % de potencia)
• Velocidad de pérdida: 105 km/h (65 mph, 57 nudos) (flaps abajo)
• Alcance: 995 km (618 mi, 537 nmi) (combustible máximo)
• Resistencia: 7 h 20 min
• Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies)
• Velocidad de ascenso: 4,10 m/s (807 pies/min)

Notas

• Especificaciones y fotografías en Flugzeuginfo.net