Articulo de referencia

Avión de combate Ivchenko AI-14

El Ivchenko AI-14 es un motor de pistón radial de nueve cilindros, refrigerado por aire, diseñado en la Unión Soviética para propulsar aviones . Una variante conocida como M462 ...

El Ivchenko AI-14 es un motor de pistón radial de nueve cilindros, refrigerado por aire, diseñado en la Unión Soviética para propulsar aviones .

Una variante conocida como M462 fue producida bajo licencia por Avia .

Variantes

AI-14
AI-14R
En diciembre de 1950 se realizaron pruebas estatales y se utilizó en muchos tipos de aviones ligeros, generalmente con hélice de dos palas y con arranque por aire comprimido. Se construyeron varios miles.
AI-14RA
AI-14V
Variante para helicópteros y otras aplicaciones.
AI-14VF
Variante para helicópteros y otras aplicaciones.
AI-14RF
Una variante que Ivan Vedeneyev mejoró hasta los 300 CV. Su desarrollo posterior es la familia de motores Vedeneyev M14P .
Avión M462
Propulsa el avión agrícola Zlín Z 37 .
Zhuzhou HS-6
La designación para la producción con licencia AI-14 en China .
Avión de combate PZL AI-14R
Una versión con licencia del AI-14R, producida por WSK-Kalisz en Polonia desde 1956 hasta 2007.

Aplicaciones

Motor AI-14R de un PZL-104 Wilga

Especificaciones (Ivchenko AI-14RA)

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1982-83. [1]

Características generales

  • Tipo: motor radial de 9 cilindros refrigerado por aire
  • Diámetro interior : 105 mm (4,125 pulgadas)
  • Carrera : 130 mm (5,125 pulgadas)
  • Desplazamiento : 10,16 L (620 pulgadas cúbicas)
  • Longitud: 956 mm (37,63 pulgadas)
  • Diámetro: 985 mm (38,78 pulgadas)
  • Peso seco : 197 kg (434 lb)

Componentes

  • Supercargador : Supercargador centrífugo con engranajes, de una sola etapa y una sola velocidad
  • Sistema de combustible: carburador K-14A
  • Sistema de aceite: Bombas de presión de engranajes y de barrido
  • Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
  • Reductor : 0,787:1, tractor izquierdo

Actuación

  • Potencia de salida:
  • Potencia (despegue): 194 kW (260 CV)
  • Potencia (nominal): 164 kW (220 CV)
  • Relación de compresión : 5,9:1

Véase también

Referencias

  1. ^ Taylor 1982, pág. 746.
  • Gunston, Bill (1986). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Wellingborough: Patrick Stephens. pág. 93.
  • Taylor, John WR (1982). Jane's All the World's Aircraft 1982-83 (Todos los aviones del mundo, 1982-83 ). Londres: Jane's Publishing Company Ltd., pág. 746.
  • Kotelnikov, Vladimir (2005). Motores aeronáuticos de pistón rusos . Crowood Press Ltd., págs. 201–203.
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