Compañía constructora de barcos del puerto

33°44′17″N 118°16′04″O / 33.738035°N 118.267862°O / 33.738035; -118.267862

Harbor Boat Building Company era una empresa de construcción naval ubicada en Terminal Island , en San Pedro , California . Para satisfacer la demanda de barcos durante la Segunda Guerra Mundial , General Engineering construyó dragaminas , torpederos , cazasubmarinos y lanchas de rescate marítimo-aéreo . En 1919, Romolo Rados fundó Harbor Boat Building. Tras la guerra, renombró la empresa como Harco Shipyard y construyó y vendió una lancha motora de diseño estándar . En 1959, vendió la empresa a LTV. El astillero cerró y la empresa se vendió nuevamente en 1971 a Omega-Alpha, Inc. El último barco construido fue en 1965 para la Armada de los Estados Unidos . El astillero estaba ubicado en 263 Wharf St, San Pedro. ^{[ 1 ]}

Harbor Boat Building Company construyó dragaminas de la clase Adjutant , dragaminas motorizados auxiliares para la Armada de los Estados Unidos y otros países en la década de 1950. La clase Adjutant tenía un desplazamiento de 330 toneladas largas (340 t ) en vacío, 390 toneladas largas (400 t) a plena carga, una eslora de 138 pies (42 m) , una manga de 27 pies (8,2 m) y un calado de 9 pies (2,7 m) . La potencia provenía de cuatro motores diésel Packard de 600 hp (450 kW ) , 2400 hp (1800 kW) en total con dos hélices y una velocidad máxima de 13,6 nudos (25,2 km/h; 15,7 mph) . Armado con dos cañones antiaéreos (AA) Oerlikon de 20 mm (0,8 pulgadas) . Construidos: Peacock , Phoebe , Aconite (M 640), Azalée (M 668), Camélia (M 671), Ulvsund (M 577), Vilsund (M 578), Geumsan / Kum San (MSC 522), Goheung / Ko Hung (MSC 523), Geumdok / Kum Kok (MSC 525), Yeongdong / Kyong Dong (MSC 529) y Okcheon / Ok Cheon (MSC 530). ^{[ 2 ] [ 3 ]}                

La Harbor Boat Building Company construyó dragaminas costeros de la clase Pipit . Los buques tenían un desplazamiento de 210 toneladas largas (213 t) , una eslora de 26,01 m ( 85 pies 4 pulgadas ) y una manga de 7,11 m ( 23 pies 4 pulgadas) . Estaban propulsados ​​por un motor diésel de un eje y alcanzaban una velocidad máxima de 19 km/h (10 nudos ; 12 mph) . Armados con dos ametralladoras de calibre .30 (7,62 mm) . Construidos: USS Magpie , USS Plover . ^{[ 4 ] [ 5 ]}           

Harbor Boat Building Company construyó dos patrulleras de astillero , la YP-617 y la YP-618 . Terminadas como barcos frigoríficos , pequeñas embarcaciones de carga refrigerada para suministrar alimentos frescos a pequeñas islas del Pacífico Sur. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} Podían transportar más de 250 toneladas de carga refrigerada en diez compartimentos refrigerados de madera y cuatro de acero. El barco albergaba a tres oficiales y veinte hombres. Los barcos fueron convertidos en atuneros después de la guerra. Los barcos tenían una eslora de 128 pies (39 m) , una manga de 30 pies (9,1 m) y un calado de 14 pies (4,3 m) . Estaban armados con tres montajes de cañones antiaéreos de 20 mm y propulsados ​​por una sola hélice que generaba 560 caballos de fuerza al eje (420 kW) . ^{[ 9 ]}     

Harbor Boat Building Company construyó en 1944 lanchas de rescate marítimo-aéreo de la Armada de los EE. UU. , también llamadas lanchas de rescate (ARB), que eran: Modelo 314 de 23 toneladas largas (23 t ) , 63 pies (19 m) de eslora , 15 pies 4 pulgadas (4,67 m) de manga, 4 pies (1,2 m) de calado . Propulsadas por motores de gasolina Hall-Scott Defender V12 de 630 hp (470 kW) con una velocidad máxima de 31,5 nudos (58,3 km/h; 36,2 mph) . Tenían una tripulación de 7 u 8 y estaban armadas con dos ametralladoras Browning M2 de calibre .50 . Las lanchas tenían dos tanques de combustible rígidos de 795 galones estadounidenses (3010 L ; 662 galones imperiales ) sellados a bala de United States Rubber Company . Eran lanchas rápidas utilizadas para rescatar pilotos, tripulación y pasajeros de aeronaves derribadas en misiones de búsqueda y rescate , misiones de rescate aire-mar . ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}               

La Harbor Boat Building Company construyó cazasubmarinos del diseño clase SC-497 . Tenían un desplazamiento de 94 toneladas, una eslora de 34 metros (110 pies) , una manga de 5,2 metros (17 pies) , un calado de 1,8 metros (6 pies ) y una velocidad máxima de 39 km/h (21 nudos ; 24 mph) . Su tripulación estaba compuesta por 28 personas. Los cazasubmarinos estaban propulsados ​​por dos motores diésel General Motors, Electro-Motive Division, 16-184A de 1150 kW (1540 caballos de fuerza ) y dos hélices. Estaban armados con un cañón Bofors de 40 mm , dos ametralladoras Browning M2 de calibre .50, dos lanzadores de cargas de profundidad "Y guns" y dos rieles para cargas de profundidad. Algunos de estos cazasubmarinos fueron cedidos a los Aliados de Estados Unidos como parte del programa de Préstamo y Arriendo . ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}      

La Harbor Boat Building Company construyó lanchas torpederas (BPT) en 1943. Estas tenían un desplazamiento de 49 toneladas, una longitud de 22 m (73 pies ) y una velocidad máxima de 74 km/h (46 mph) (40 nudos) . Las BPT estaban armadas con dos torpedos de 460 mm (18 pulgadas ) , un cañón de 20 mm y dos ametralladoras Vickers de calibre .303 . La potencia provenía de tres motores de gasolina Packard W-14 M2500 de 1100 kW (1500 shp ) con tres ejes. Construidas para la Armada de los EE. UU. como lanchas BPT, fueron reclasificadas como HM MTB para su uso como lanchas torpederas británicas. ^{[ 21 ]}       

• El SC 723, casco n.° 152, un cazasubmarinos de la Armada de los Estados Unidos de 34 metros (110 pies ) de eslora, se hundió en un tifón cuando se dirigía a Taiwán el 27 de agosto de 1948. Fue comisionado como USS PC-723 el 7 de diciembre de 1942. ^{[ 22 ]} 

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