Harry Chaddick

En 1924, a los 22 años, compró un camión Ford usado por $350 y entró en el negocio del transporte marítimo. ^{[ 1 ] [ 4 ]} Construyó y expandió su negocio, utilizando métodos innovadores como el transporte "piggyback" , integrando el transporte ferroviario y el transporte por carretera. Además, fue el primero en usar radios bidireccionales en sus camiones. ^{[ 4 ]} A lo largo de las décadas de 1930 y 1940, Chaddick convirtió su negocio en una de las mayores empresas de transporte de carga por carretera de Estados Unidos. Participó en asociaciones nacionales de transporte por carretera, ^{[ 1 ]} y negoció con sindicatos regionales y locales, incluido el Sindicato de Camioneros ; Chaddick negoció con Jimmy Hoffa , quien representaba al Local 299 en Detroit . ^{[ 4 ]} Chaddick también estableció un sistema integral de terminales de camiones en el lado oeste de Chicago. En 1954, Chaddick vendió sus empresas de transporte por carretera, ^{[ 1 ]} y para 1957, se había desinvertido casi por completo de todos los negocios de transporte marítimo. ^{[ 4 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial , debido a su experiencia en transporte marítimo, Chaddick recibió un nombramiento para supervisar el transporte de hombres y materiales al norte de África. ^{[ 3 ]}

El trabajo de Chaddick en zonificación comenzó en Chicago a finales de la década de 1940 y principios de la de 1950. ^{[ 1 ]} En 1948, el alcalde Martin H. Kennelly le encargó a Chaddick que resolviera desacuerdos y redactara una nueva ordenanza sobre la ubicación de las terminales de camiones en la ciudad. Tras el éxito de esta tarea, Chaddick fue nombrado para cargos a cargo de la zonificación. ^{[ 2 ]} Chaddick fue Director de Zonificación de Chicago bajo los mandatos del alcalde Kennelly y del alcalde Richard Daley . ^{[ 5 ]} En este cargo, Chaddick elaboró ​​la primera Ordenanza Integral de Zonificación de la ciudad en 1957. Esto se consideró un paso importante hacia la modernización, ^{[ 6 ]} y fomentó el desarrollo comercial y de rascacielos. ^{[ 4 ] [ 1 ]} Durante la década siguiente, Chaddick y otros funcionarios de zonificación de la ciudad perfeccionaron y revisaron las leyes. ^{[ 5 ]}

Chaddick dirigió el desarrollo inmobiliario a través de su corporación First American Realty, en Chicago y en Palm Springs, California . Como director de First American Realty, orquestó la transformación de un terreno baldío, una antigua fábrica de motores de aviones de la Segunda Guerra Mundial, en el centro comercial Ford City Mall . ^{[ 7 ]} También desarrolló los centros comerciales Brickyard, Forest Park Mall y Addison Mall. ^{[ 8 ]} En Palm Springs, California, el Tennis Club Hotel of Palm Springs, el Palm Springs Country Club y el barrio residencial Andreas Hills. ^{[ 4 ]}

En 1987, Lexington Development Corp. de Arlington Heights compró First American Realty, la filial Harry F. Chaddick Realty y las propiedades industriales, residenciales y comerciales de Chaddick. Chaddick mantuvo la firma de consultoría Harry F. Chaddick Associates, pero esta venta de 1987 se interpretó como un paso de Chaddick hacia la jubilación. ^{[ 7 ]}

En 1988, Chaddick fue incorporado al Salón de la Fama de la Junta de Agentes Inmobiliarios de Chicago. ^{[ 2 ]}

A medida que el éxito de Chaddick se extendía a sus proyectos en Palm Springs, Elaine comenzó a pasar más tiempo allí. El 8 de mayo de 1979, Elaine fue secuestrada de la casa de los Chaddick en Palm Springs y retenida a cambio de un rescate de un millón de dólares. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Estuvo retenida en el desierto, al este del Parque Nacional Joshua Tree , durante tres días. Durante el intercambio del rescate, Elaine escuchó disparos: disparos intercambiados entre un secuestrador en motocicleta y la policía en un helicóptero, durante una persecución de 16 kilómetros. Caminó por el desierto hasta que llegó a un coche, donde su esposo la esperaba con el FBI . ^{[ 11 ]} Estos eventos inspiraron el libro de 2008 La noche de la luna llena , de Herb Clough, el ex agente del FBI a cargo del caso del secuestro de Chaddick. Un largometraje, Do It Or Die , basado en ese libro, se estrenó en el Festival Internacional de Cine de Palm Springs en enero de 2017. ^{[ 11 ]}

Los Chaddick comenzaron a centrarse en la filantropía en las décadas de 1980 y 1990. ^{[ 1 ]} Establecieron la Fundación Harry F. Chaddick y Elaine Chaddick en 1986, ^{[ 2 ]} para financiar organizaciones médicas, científicas, educativas y religiosas. ^{[ 1 ]} Los fondos de los Chaddick financian el Instituto Chaddick de Desarrollo Urbano en la Universidad DePaul . Harry Chaddick también contribuyó al establecimiento del centro de servicios sociales del Ejército de Salvación en el lado sur de Chicago. ^{[ 4 ]}

Harry Chaddick escribió y publicó ¡Chaddick! Éxito contra todo pronóstico: La autobiografía de Harry F. Chaddick en 1990.

En 1996, la sección de Colecciones Especiales y Archivos de la Universidad DePaul obtuvo los Documentos de Harry F. Chaddick , que incluyen documentos relacionados con el trabajo de Chaddick en la planificación urbana y el desarrollo de centros comerciales en Chicago, así como otros documentos, fotografías e información biográfica sobre Chaddick. ^{[ 1 ]}

Chaddick murió en un centro de cuidados paliativos en Whitehall de Deerfield el 30 de mayo de 1994, a la edad de 91 años. ^{[ 2 ]}