El capellán Washington y Harry Laderman Bridges

El puente conmemorativo del capellán Washington y el puente conmemorativo Harry Laderman son dos puentes de la autopista de peaje de Nueva Jersey ( Interestatal 95 ) que cruzan el río Passaic en el noreste de Nueva Jersey . A diferencia de la mayoría de los puentes gemelos, cada puente permite el tráfico en ambas direcciones: el puente Washington de 1952 soporta el ramal este de la autopista ^{[ 3 ]} , mientras que el puente Laderman de 1970 soporta su ramal oeste. Los dos ramales se separan justo al sur de los puentes, discurren paralelos sobre el cruce del río y luego divergen justo al norte del mismo.

Los puentes cruzan el río Passaic, conectando Newark en el condado de Essex con Kearny en el condado de Hudson . En Newark, los viaductos que conducen a los puentes se alinean para la fusión en dirección sur/separación en dirección norte de los ramales este y oeste justo al norte del intercambio Southern Mixing Bowl con la Interestatal 78. ^{[ 4 ]} El extremo sur de los puentes cruza por debajo del Pulaski Skyway ( US 1-9 ) ^{[ 5 ] [ 6 ]} y pasa junto a la Instalación de Recuperación de Recursos del Condado de Essex y sobre la Línea Passaic y Harsimus de Conrail .

En Kearny, los puentes cruzan la vía férrea del sistema PATH , el ramal de Conrail Center Street , las operaciones ferroviarias de NJ Transit y el Corredor Noreste . Pronto entran en los pantanos de Kearny de New Jersey Meadowlands , donde divergen ^{[ 7 ] [ 8 ]} y pronto cruzan la autopista Newark-Jersey City Turnpike ( CR 508 ).

El puente Chaplain Washington termina antes de la autopista Belleville Turnpike y el ramal este toca tierra brevemente antes de ascender para cruzar el Hackensack en el puente Lewandowski. ^{[ 9 ]} El puente Laderman llega a su extremo norte en el área de gestión de vida silvestre Saw Mill Creek en la autopista Belleville Turnpike , ^{[ 10 ]} y el ramal oeste continúa pasando el Centro Ambiental Meadowlands y el Complejo Deportivo Meadowlands . Los dos ramales finalmente se unen de nuevo al norte del estacionamiento Vince Lombardi Park & ​​Ride al otro lado del río Hackensack en el condado de Bergen .

El puente Chaplain Washington se construyó en 1952 como parte de la entonces ruta principal, ahora ramal oriental, de la autopista de peaje de Nueva Jersey. Recibe su nombre del teniente John P. Washington , uno de los cuatro capellanes que dieron su vida para salvar soldados durante el hundimiento del SS Dorchester en la Segunda Guerra Mundial .

Dieciocho años después, el puente Harry Laderman se inauguró justo al este del puente Washington como parte de la construcción de la extensión del ramal occidental de la autopista de peaje. Este puente lleva el nombre de Harry Laderman, operador de cabina de peaje y empleado de la Autoridad de Autopistas de Peaje de Nueva Jersey, quien falleció en acto de servicio cuando un camión se estrelló contra su cabina de peaje en la salida 16E. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

La NJTA estima que los puentes Harry Laderman y Chaplain Washington tienen la mayor tasa de tráfico de camiones en todo el sistema de autopistas NJ Turnpike. ^{[ 2 ]} El puente Laderman está clasificado como estructuralmente deficiente en la escala de clasificación de estado del Inventario Nacional de Puentes, con numerosas grietas, deformaciones y fatiga estructural. ^{[ 1 ] [ 13 ]} La NJTA anunció planes en 2014 ^{[ 14 ]} para rehabilitar el puente e investigar su integridad estructural y cómo repararlo. ^{[ 2 ]} A partir de 2019, la rehabilitación del puente estaba completada en un 69 por ciento. ^{[ 13 ]}

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  El puente del capellán Washington pasando por debajo del viaducto Pulaski Skyway (1952)
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  Los puentes Laderman y Chaplain Washington vistos desde el tren PATH.
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  Cruzando el río Passaic y las vías del tren aguas arriba del puente Point-No-Point.

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