Harry Lundeberg

Harrald Olaf Lundeberg ^{[ 2 ]} (25 de marzo de 1901 – 28 de enero de 1957) fue un marino mercante noruego-estadounidense y líder sindical que se desempeñó como el primer presidente del Sindicato Internacional de Marineros desde 1938 hasta 1957.

Lundeberg dejó su hogar en Oslo , Noruega, a los 14 años, ^{[ 3 ]} se unió al Sindicato de Marineros de Australia en 1917 y se transfirió al Sindicato de Marineros del Pacífico en Seattle ^{[ 3 ]} en 1923. ^{[ 4 ]} Navegó durante 21 años en veleros y vapores de diversas banderas, ^{[ 3 ]} y finalmente obtuvo la ciudadanía estadounidense. ^{[ 3 ]}

En 1934, Lundeberg navegaba como tercer oficial a bordo del SS James W. Griffiths . ^{[ 3 ]} Durante la huelga de estibadores de la costa oeste de 1934 , Lundeberg abandonó su barco en Oakland en apoyo a la huelga. ^{[ 5 ]} En su punto álgido, al menos 8000 marineros de la costa oeste se unieron a la huelga. El 30 de julio de 1934, cuando la huelga estaba a punto de concluir, Lundeberg fue elegido patrullero del Sindicato de Marineros del Pacífico para el área de Seattle .

En abril de 1935 ^{[ 6 ]} , en una conferencia de sindicatos marítimos en Seattle, se decidió establecer un sindicato coordinador para representar a los miembros de la Unión Internacional de Marineros, así como a los oficiales marítimos y estibadores. Esta organización coordinadora se denominó Federación Marítima y Lundeberg fue nombrado su primer presidente. ^{[ 6 ]} Más tarde ese mismo año, fue elegido secretario-tesorero de SUP.

Durante los dos años siguientes, el Sindicato Internacional de Marineros (ISU) experimentó intensas dificultades, incluyendo la revocación de su estatuto y la pérdida de 30 000 marineros en julio de 1937 a manos del recién formado Sindicato Marítimo Nacional del Congreso de Organizaciones Industriales (CIO ). Un mes después, William Green , presidente de la Federación Estadounidense del Trabajo ( AFL), asumió el control del ISU con el objetivo de reconstruirlo bajo la AFL. Lundeberg, quien ahora también dirigía el Sindicato de Marineros del Pacífico, supervisó esta reorganización. ^{[ 7 ]} El 15 de octubre de 1938, en una convención de la AFL en Houston, Texas , Green entregó a Lundeberg el estatuto del Sindicato Internacional de Marineros . El nuevo sindicato contaba con unos 7 000 miembros en las costas este y del Golfo.

Lundeberg fue presidente de SIU desde 1938 hasta su muerte por un ataque al corazón en un hospital de San Francisco el 28 de enero de 1957. ^{[ 8 ]}

• En el número 450 de la calle Harrison, en San Francisco, California , frente a la entrada del Salón del Sindicato de Marineros del Pacífico, se encuentra una escultura conmemorativa de Harry Lundeberg. La escultura consiste en un busto de Lundeberg, colocado sobre un pedestal de mármol frente al edificio. Sobre el pedestal hay una placa que reza: «Harry Lundeberg - 1901–1957 - Fue, en efecto, un hombre que, en una vida corta, no prometía grandes éxitos, sino que dedicó su vida al servicio desinteresado y a la causa que consideraba suya». ^{[ 9 ] [ 10 ]}
• En 1967, Paul Hall fundó la Escuela de Navegación Harry Lundeberg para Marineros en Piney Point , Maryland , con el objetivo de brindar a los jóvenes la oportunidad de una carrera en el mar. Desde entonces, miles de miembros de la SIU han perfeccionado sus habilidades y miles de jóvenes de entornos desfavorecidos han encontrado empleo gracias a la escuela. Existe un monumento en memoria de Harry Lundeberg frente al Hotel Seaman's, en la Escuela de Navegación Harry Lundeberg. Norwegian Cruise Line ofrece capacitación interna según el Convenio STCW en estas instalaciones para sus nuevos empleados.

• El Monumento Lundeberg Derby , en las calles First y Wall ( 47°36′53″N 122°20′56″W / 47.6147°N 122.3489°W / 47.6147; -122.3489 ), es parte de una serie de obras en Seattle, Washington, creadas para mejorar la calle First en 1987, llamada Proyecto de la Primera Avenida . ^{[ 11 ]} La estatua fue instalada por Buster Simpson cuando el edificio detrás de ella, el El Gaucho Inn, todavía era propiedad del sindicato de marineros y estaba ocupado por ellos. La estatua está dedicada a Lundeberg, una figura clave en la huelga del sindicato de marineros de 1886. ^{[ 12 ]} Lundeberg creó la gorra del sindicato que más tarde se conoció como el "Stetson de Lundeberg". ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 7 ]} Los pilares de la estatua tienen aproximadamente tres pies de altura; en la cima del pilar más septentrional hay un sombrero bombín, usado por los miembros del Sindicato de Marineros. Los pilares fueron rescatados por Jack Mackie y Buster Simpson de una cantera justo antes de que quebrara, dos de los artistas involucrados en el Proyecto de la Primera Avenida. ^{[ 15 ]}

• El apodo de Lundeberg era "La lonchera". ^{[ 16 ]}
• Lundeberg medía 6 pies y 2 pulgadas y media de altura  y pesaba 190 libras ^{[ 16 ].}
• Lundeberg estaba tatuado y "nunca rehuyó una huelga portuaria ni una pelea en el muelle" ^{[ 16 ].}
• Lundeberg tenía una larga disputa con el presidente de los estibadores, Harry Bridges . ^{[ 16 ]}
• Lundeberg "una vez se rompió la mandíbula con un bate de béisbol balanceado por el CIO" ^{[ 16 ]}

En su testimonio ante el Parlamento canadiense en 1996, David Broadfoot, de la Asociación Canadiense de la Marina Mercante, recordó que en 1946, «Nuestro gobierno importó a un matón, un verdadero gánster de Brooklyn (Hal C. Banks), para destruir nuestro sindicato e imponer el Sindicato Internacional de Marineros  ... que no se diferenciaba en nada de los Teamsters en su peor momento ni de la asociación de estibadores en su peor momento  ... Llegaron a nuestros barcos con bates de béisbol y cadenas de bicicleta. Así fue como introdujeron su sindicato en Canadá». 18 de junio de 1996. ^{[ 17 ]}

• Frank Drozak
• Andrés Furuseth
• Michael Sacco
• Paul Hall

• Archie Green , Harry Lundeberg's Stetson & Other Nautical Treasures (Crockett, CA: Carquinez Press, 2006). ISBN 0-9744124-3-0

• Breve biografía en West Coast Sailors
• Marineros de la Costa Oeste, 30 de marzo de 2001, Homenaje al centenario de Harry Lundeberg