Placa de Hartog

El plato de Hartog o plato de Dirk Hartog es cualquiera de los dos platos de peltre , aunque principalmente el primero, que fueron dejados en la isla Dirk Hartog, en la costa occidental de Australia , antes del asentamiento europeo. El primer plato, dejado en 1616 por el explorador holandés Dirk Hartog , es el artefacto más antiguo conocido de la exploración europea en Australia que aún se conserva. En 1697 se dejó un reemplazo, que incluye el texto del original y algunos textos nuevos; el plato original fue devuelto a los Países Bajos, donde actualmente se exhibe en el Rijksmuseum . Posteriores adiciones al sitio, en 1801 y 1818, dieron lugar a que el lugar recibiera el nombre de Cabo Inscripción.

Dirk Hartog fue el primer europeo del que se tiene constancia que avistó Australia Occidental , a la que llegó a bordo de su barco, el Eendracht . El 25 de octubre de 1616, desembarcó en el cabo Inscription, en el extremo norte de la isla Dirk Hartog , en la bahía Shark . Antes de partir, Hartog dejó un plato de peltre clavado a un poste y colocado en posición vertical en una grieta de la cima del acantilado.

La placa lleva la inscripción:

1616, DEN 25 DE OCTUBRE IS HIER AENGECOMEN HET SCHIP D ENDRACHT VAN AMSTERDAM, DEN OPPERKOPMAN GILLIS MIBAIS VAN LVICK SCHIPPER DIRCK HATICHS VAN AMSTERDAM DE 27 DITO TE SEIL GEGHM (sic) NA BANTAM DEN ONDERCOOPMAN JAN STINS OPPERSTVIERMAN PIETER DOEKES VAN BIL Año 1616.

Traducido al inglés:

1616, el 25 de octubre, llegó aquí el barco Eendracht de Ámsterdam; el mercader superior, Gilles Mibais de Lieja; capitán Dirk Hartog de Ámsterdam; el 27 ídem zarpó hacia Bantam ; submercader Jan Stein, timonel superior, Pieter Doekes de Bil, A[nn]o 1616. ^{[ 1 ]}

Ochenta y un años después, en 1697, el capitán de barco holandés Willem de Vlamingh también llegó a la isla y descubrió el plato de peltre de Hartog con el poste casi podrido. Lo retiró y lo reemplazó con otro plato que estaba sujeto a un nuevo poste. El nuevo poste estaba hecho de un tronco de pino ciprés tomado de la isla Rottnest . ^{[ 2 ]} El plato original fue devuelto a los Países Bajos, donde todavía se conserva en el Rijksmuseum de Ámsterdam . El plato de reemplazo de De Vlamingh contiene todo el texto del plato original de Hartog, así como la lista de la tripulación principal de su propio viaje. Concluye con:

1697. Den 4den Februaij is hier aengecomen het schip de GEELVINK voor Amsterdam, den Comander ent schipper, Willem de Vlamingh van Vlielandt, Adsistent Joannes van Bremen, van Coppenhagen; Opperstvierman Michil Bloem vant Sticgt, van Bremen De Hoecker de NYPTANGH, schipper Gerrit Colaart van Amsterdam; Asistente Theodorus Heirmans van dito Opperstierman Gerrit Gerritsen van Bremen, 't Galjoot t' WESELTJE, Gezaghebber Cornelis de Vlamingh van Vlielandt; Stvierman Coert Gerritsen van Bremen, y van hier gezeilt met onse vlot den voorts net Zvydtland verder te ondersoecken en gedestineert voor Batavia .

Traducido al inglés:

El 4 de febrero de 1697 llegó aquí el barco GEELVINCK, de Ámsterdam; comandante Wilhelm de Vlamingh, de Vlielandt; asistente, Jan van Bremen, de Copenhague; primer piloto, Michiel Bloem van Estight, de Bremen. El hooker, el NYPTANGH, capitán Gerrit Collaert, de Ámsterdam, asistente Theodorus Heermans, del mismo lugar; primer piloto, Gerrit Gerritz, de Bremen; luego la galeota WESELTJE, comandante Cornelis de Vlaming, de Vlielandt; piloto Coert Gerritz, de Bremen. Zarparon de aquí con nuestra flota el día 12, para explorar la Tierra del Sur, y posteriormente con destino a Batavia . ^{[ 3 ]}

En 1801, el capitán francés del Naturaliste , Jacques Félix Emmanuel Hamelin , segundo al mando de una expedición dirigida por Nicolas Baudin en el Geographe , entró en Shark Bay y envió un grupo a tierra. El grupo encontró la placa de Vlamingh, aunque estaba medio enterrada en la arena, ya que el poste se había podrido por los estragos del clima. Cuando llevaron la placa al barco, Hamelin ordenó que la devolvieran, creyendo que su extracción equivaldría a un sacrilegio. También mandó preparar una placa, o similar, propia, con una inscripción que detallaba su viaje (fechado el 16 de julio de 1801), y mandó erigir ambas en el sitio de Vlamingh, incluso añadiendo una pequeña bandera holandesa a la placa. Entonces se la denominó Inscripción del Cabo. ^{[ 2 ]}

En 1818, a bordo del Uranie , el explorador francés Louis de Freycinet , quien había sido oficial en la tripulación del Hamelin en 1801, envió un bote a tierra para recuperar la placa de Vlamingh y la sustituyó por una de plomo, que nunca se ha encontrado. ^{[ 2 ]} Su esposa Rose de Freycinet , que se encontraba a bordo, habiendo viajado de polizona con la ayuda de su marido, registró el evento en lo que fue, en efecto, un diario de su circunnavegación. ^{[ 4 ]} Después de que el Uranie naufragara en las Islas Malvinas , la placa y otros materiales del viaje fueron posteriormente transferidos a otro barco y llevados a Francia, donde la placa fue presentada a la Académie Française en París. ^{[ 5 ]}

Tras haber estado perdida durante más de un siglo, la plancha de Vlamingh fue redescubierta en 1940 en el estante inferior de una pequeña habitación, mezclada con antiguas planchas de grabado de cobre. ^{[ 6 ]} En reconocimiento a las pérdidas australianas en la defensa de Francia durante las dos guerras mundiales, la plancha fue finalmente devuelta a Australia en 1947 y actualmente se encuentra en el Museo Marítimo de Australia Occidental en Fremantle, Australia Occidental . ^{[ 7 ]}

En 1938, el gobierno de la Commonwealth conmemoró el desembarco de Dirk Hartog con una placa de bronce.

Casi 60 años después, el 12 de febrero de 1997, el entonces primer ministro de Australia Occidental, Richard Court, develó una placa de bronce para conmemorar el tricentenario de la visita de Vlamingh. ^{[ 7 ]}

El faro y las placas están ubicados en 25°28′55″S 112°58′19″E / 25.48194°S 112.97194°E / -25.48194; 112.97194 .

• Historia de Australia Occidental