Aeropuerto Ejecutivo de Hayward

Aeropuerto Ejecutivo de Hayward ( IATA : HWD , ICAO : KHWD , FAA LID : HWD)) es un aeropuerto municipal en Hayward , California . ^{[ 1 ]} El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2023–2027 lo clasificó como un aeropuerto de alivio . ^{[ 2 ]} El aeropuerto con torre cerca de la costa este de la Bahía de San Francisco era anteriormente la Terminal Aérea de Hayward. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

El aeropuerto se construyó en 1942 durante la Segunda Guerra Mundial como aeródromo auxiliar del Campo Aéreo del Ejército de Chico y originalmente se llamaba Campo Aéreo del Ejército de Hayward . Las aeronaves principales eran los Lockheed P-38 Lightning . Es posible que este puesto también se llamara "Campo Aéreo del Ejército de Russell City" por la zona no incorporada fuera de los límites de la ciudad de Hayward donde se ubicaba. El aeródromo estaba asignado a la Cuarta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos .

Tras la guerra, el aeropuerto fue declarado excedente. En abril de 1947, la Administración de Bienes de Guerra cedió el aeródromo, que comprendía unas 690 acres (279 ha) y los edificios y equipos relacionados, a la ciudad de Hayward. El aeródromo pasó a llamarse Aeropuerto Municipal de Hayward . ^{[ 5 ]} 

La Guardia Nacional Aérea de California se instaló en terrenos contiguos al aeropuerto en 1949. Inicialmente, fue la sede del 61.er Ala de Caza , que incluía al 194.º Escuadrón de Caza desde el 25 de junio de 1948.

El 1 de noviembre de 1950, la 61.ª Ala de Caza pasó a denominarse 144.ª Ala de Caza y Bombardeo. El ala también estaba compuesta por el 192.º Escuadrón de Caza en Reno, Nevada, y el 191.º Escuadrón de Caza en Salt Lake City, Utah .

El North American P-51D Mustang y posteriormente el P-51H volaron desde 1948 hasta el 31 de octubre de 1954. Durante sus primeros años con el P-51D/H, la unidad se ganó prominencia como uno de los competidores de tiro aéreo más respetados de la Fuerza Aérea. En junio de 1953, mientras aún volaba el P-51, la unidad se clasificó para el primer encuentro mundial de tiro aéreo exclusivamente con aviones a reacción. Utilizando aviones F-86A Sabre prestados , el 144.º, que representaba a la Guardia Nacional Aérea, quedó en quinto lugar en la competencia. Esta unidad se trasladó más tarde a la Terminal Aérea de Fresno y ahora es la 144.ª Ala de Caza de la Guardia Nacional Aérea de California en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Fresno .

El 3 de abril de 1955, se estableció el 129.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo en Hayward y se equipó con aviones Curtiss C-46D Commando en el verano de 1955, complementados con Grumman SA-16A Albatross en 1958. Los C-46D fueron retirados del servicio el 1 de noviembre de 1958, y la unidad fue redesignada como el 129.º Escuadrón de Transporte de Tropas (Medio). Se construyó una torre de control en 1960 y el 20 de enero de 1962, la unidad alcanzó el estatus de Grupo con el reconocimiento federal del 129.º Grupo de Transporte de Tropas .

El 1 de mayo de 1980, las unidades restantes de la Guardia Nacional Aérea de California en Hayward fueron reasignadas a la Estación Aeronaval Moffett Field, cerca de San José . Actualmente, esta unidad es la 129.ª Ala de Rescate en el Aeródromo Federal de Moffett .

El aeropuerto abarca 543 acres (220 ha ) a una elevación de 52 pies (16 m) . Cuenta con dos pistas de asfalto: la 10R/28L mide 5694 por 150 pies (1736 por 46 m) y la 10L/28R mide 3107 por 75 pies (947 por 23 m) . ^{[ 1 ]}   

En el año que finalizó el 4 de diciembre de 2019, el aeropuerto registró 116.753 operaciones aéreas, con un promedio de 320 por día: 98% aviación general , 1% taxi aéreo , <1% militar y <1% comercial. En ese momento, 446 aeronaves tenían su base en el aeropuerto: 325 monomotor, 44 multimotor, 46 reactores y 31 helicópteros . ^{[ 1 ]}

El Aeropuerto Ejecutivo de Hayward alberga la división del norte de California de Ameriflight desde el 15 de septiembre de 2012.

El aeropuerto inauguró un nuevo edificio administrativo en octubre de 2014. Costó 3,97 millones de dólares. ^{[ 6 ]}

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  Un avión anfibio Grumman HU-16 Albatross de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con su tripulación. La aeronave estuvo asignada al 129.º Grupo de Comandos Aéreos de la Guardia Nacional Aérea de California en el aeropuerto de Hayward desde 1963 hasta 1968.
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  Final corta en KHWD 28L
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  Mirando hacia el noreste

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•  Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.