Heinkel He 45

El Heinkel He 45 fue un bombardero ligero fabricado en Alemania a principios de la década de 1930, uno de los primeros aviones adoptados por la recién formada Luftwaffe . Su apariencia era la de un biplano convencional e incluía asientos en tándem para el piloto y el artillero, y cabinas abiertas . Desarrollado en paralelo con el He 46 , apareció en 1931 como un biplano de uso general y se empleó principalmente como avión de entrenamiento , pero también fue utilizado por la Luftwaffe para misiones de reconocimiento y bombardeo ligero. La producción de este avión totalizó 512 aeronaves, incluidas las construidas bajo licencia por Gotha , Focke-Wulf y BFW .

Él 45a

Primer prototipo , propulsado por un motor de pistones BMW VI 7,3Z.

Él 45b

Segundo prototipo, equipado con una hélice de cuatro palas.

Él 45c

Tercer prototipo, armado con una ametralladora MG 17 de  7,92 mm (.312  in) de disparo frontal y una ametralladora MG 15 de 7,92 mm en la cabina trasera. 

Él 45A

Versión de producción inicial.

Él 45A-1

Versión de entrenamiento.

Él 45A-2

Versión de reconocimiento.

Él 45B

Versión de producción mejorada.

Él 45B-1

Versión de reconocimiento, armada con una ametralladora  de 7,92 mm (0,312  pulgadas) .

Él 45B-2

Capaz de transportar una carga de bombas de 100  kg (220  lb).

Él 45C

Versión de producción del He 45c.

Él 45D

Versión ligeramente mejorada. Similar al He 45C.

HD 61a

Versión de exportación de reconocimiento del He 45B destinada a China , propulsada por un motor de pistones BMW VI de 492  kW (660 hp). ^{[ 1 ]} 

B.Kh.8

( Tailandés : บ.ข.๘ ) Designación del Servicio Aéreo Real Siamés para el He 45. ^{[ 2 ]}

A.2

Designación de la Fuerza Aérea Española para el He 45C. ^{[ 3 ]}

 Bulgaria

• Fuerza Aérea Búlgara

 Porcelana

• Un HD 61a fue probado y se estrelló durante una demostración el 22 de agosto de 1931. ^{[ 1 ]}

Alemania

• Luftwaffe

Hungría

• La Real Fuerza Aérea Húngara operó un único He 45C. ^{[ 4 ]}

Estado español

• Fuerza Aérea Española

Tailandia

• • Servicio Aéreo Real Siamés y Real Fuerza Aérea Tailandesa ^{[ 5 ]}

Datos de Aviones de guerra del Tercer Reich ^{[ 6 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 10,6  m (34  pies 9  pulgadas)
• Envergadura: 11,5  m (37  pies 9  pulgadas)
• Altura: 3,6  m (11  pies 10  pulgadas)
• Superficie del ala: ^34,6 m²  ( 372 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 2.110  kg (4.652  lb)
• Peso bruto: 2751  kg (6065  lb)
• Motor: 1 × BMW VI 7.3 V-12 de pistones refrigerado por líquido, 560  kW (750  hp)
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 290  km/h (180  mph, 160  nudos)
• Velocidad de crucero: 221  km/h (137  mph, 119  nudos)
• Alcance: 1200  km (750  millas, 650  millas náuticas)
• Techo de servicio: 5.500  m (18.000  pies)
• Tiempo para alcanzar la altitud: 1000  m (3300  pies) en 2 minutos y 24 segundos.

Armamento

• Armamento: 1 ametralladora MG 17 de 7,92 mm (.312 in) de tiro frontal y una ametralladora MG 15 en la cabina trasera.
• Bombas: bombas de 300 kg (660 lb)

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves de la Segunda Guerra Mundial
• Lista de aeronaves militares de Alemania

Notas

Bibliografía

• Green, William (1972). Aviones de guerra del Tercer Reich . Nueva York: Doubleday. ISBN 0-385-05782-2.
• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág.  499.
• Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. Archivo 896, hoja 24.