Heinkel He 46

El Heinkel He 46 fue un monoplano alemán de la Segunda Guerra Mundial , diseñado en 1931 para misiones de reconocimiento cercano y cooperación con el ejército . Si bien sirvió brevemente en las unidades de primera línea de la Luftwaffe al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el He 46 prestó servicio hasta 1943 como bombardero nocturno de hostigamiento y en la Fuerza Aérea Húngara .

A principios de la década de 1930, el ejército alemán comenzaba a fortalecerse. El RLM (Ministerio del Aire alemán) buscaba aeronaves de rápida fabricación que pudieran aumentar el inventario de la Luftwaffe con un gran número de aviones para entrenamiento. Ernst Heinkel diseñó muchos de estos primeros aviones. El He 46, por ejemplo, fue creado para desempeñar la función de reconocimiento de corto alcance y cooperación con el ejército para la Luftwaffe .

Tal como se diseñó en 1931, el He 46 era un sesquiplano biplaza de construcción mixta. El ala superior tenía un ángulo de flecha de 10°. Este es un truco común cuando un cambio en el diseño de una aeronave desplaza el centro de gravedad hacia atrás; en lugar de mover toda el ala hacia atrás para compensar el desplazamiento, es más sencillo inclinar ligeramente las alas hacia atrás, lo que requiere muy pocos cambios en el diseño básico, o incluso en la estructura general del ala. (Las alas con un ángulo similar del Fairey Swordfish se deben precisamente a un cambio de este tipo en la distribución del peso de la aeronave a mitad del programa).

El plano de cola estaba montado en una posición elevada y reforzado con puntales. El tren de aterrizaje era fijo y la cola estaba equipada con un patín en lugar de una rueda. El prototipo He 46 realizó su primer vuelo a finales de 1931; sus características de vuelo eran buenas, pero se incorporaron mejoras de diseño. Se eliminó el ala inferior pequeña, mientras que el ala principal aumentó su área en un 22 % y se reforzó al fuselaje , transformando el He 46 en un monoplano de ala parasol . Se añadió un motor más potente al segundo prototipo y una ametralladora MG 15 de 7,92 mm (0,312 pulgadas) para el asiento trasero al tercer prototipo.  

En 1933, comenzó la producción del He 46. La primera versión de producción, el He 46C-1 , incorporaba las mejoras añadidas a los prototipos, además de poder transportar una cámara o 200  kg (441  lb) de bombas. Para 1934, se habían construido unos 500 He 46 y, para 1936, todas las alas de reconocimiento aéreo de la Luftwaffe estaban equipadas con el He 46. En septiembre y noviembre de 1936, 28 He 46C-1 fueron entregados a los nacionalistas españoles para su uso en la Guerra Civil Española , y una escuadrilla fue utilizada por la Legión Cóndor.

En la primavera de 1938, la Luftwaffe comenzó a reemplazar gradualmente el He 46 por el Henschel Hs 126 , y para la época de la invasión de Polonia en 1939, solo dos unidades seguían equipadas con el He 46. Para cuando Alemania invadió Francia en 1940, todos los aviones He 46 habían sido retirados del servicio operativo, aunque continuaron en servicio en unidades de entrenamiento .

Los húngaros , con He 46 suministrados por Alemania, llevaron el He 46 a la guerra contra la Unión Soviética en 1941 como parte de la Operación Barbarroja , durante la cual los aviones prestaron servicio hasta 1943. Los alemanes volvieron a utilizar el He 46 en la guerra en 1943, cuando se tomaron aviones de las unidades de entrenamiento y se utilizaron con unidades Störkampfstaffel del tamaño de un escuadrón para misiones de hostigamiento con bombardeos nocturnos sobre la Unión Soviética.

• Él 46a  : Primer prototipo.
• Él 46b  : Segundo prototipo.
• Él 46c  : Tercer prototipo.
• El 46C-1  : Versión de producción inicial.
• He 46C-2  : Versión de exportación del He 46C-1 para Bulgaria , equipada con carenados de motor NACA. Se construyeron 18 aviones.
• El 46D-0  : Seis aviones de preproducción.
• Él 46E-1  :
• Él 46E-2  :
• Él 46E-3  :
• El He 46F-1  : Avión de entrenamiento para observadores desarmados.
• He 46F-2  : Avión de entrenamiento para observadores desarmados.

Bulgaria

• Fuerza Aérea Búlgara

Alemania

• Luftwaffe

Hungría

• Real Fuerza Aérea Húngara

Estado español

• Fuerza Aérea Española

Datos de aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 9,5  m (31  pies 2  pulgadas)
• Envergadura: 14  m (45  pies 11  pulgadas)
• Altura: 3,4  m (11  pies 2  pulgadas)
• Superficie del ala: ^32,2 m²  ( 347 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 1765  kg (3891  lb)
• Peso bruto: 2300  kg (5071  lb)
• Planta motriz: 1 × Bramo SAM 22B (posteriormente Bramo 322B), motor radial de pistones de 9 cilindros refrigerado por aire, 493  kW (661  hp)
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 250  km/h (160  mph, 130  nudos)
• Alcance: 1.000  km (620  millas, 540  millas náuticas)
• Techo de servicio: 6.000  m (20.000  pies)

Armamento

• Armamento: 1 ametralladora MG 15 para observador que dispara cartuchos Mauser de 7,92 × 57 mm .
• Bombas: Hasta 20 bombas de 10  kg (22  lb)

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Douglas O-43
• Henschel Hs 126
• Lublin R-XIII
• Polikarpov Po-2
• RWD-14 Czapla
• Polikarpov R-5
• Lisandro de Westland

Notas

Bibliografía