Heathrow (aldea)

En la década de 1910, las comodidades de Heathrow habían crecido poco desde el trazado del camino, a más tardar en el siglo XV. ^{[ 1 ]}

Se extendía, de norte a sur, desde el huerto de Kings Arbour hasta la granja de Perry Oaks (que se encontraba en la intersección del camino y otro). ^{[ 2 ]} Un conjunto agrícola de edificios y la gran casa Heathrow Hall estaban ligeramente hacia el norte del camino. Todas las casas y granjas se aferraban a este camino de giro de 90°, un giro escalonado por dos curvas. Mapas detallados de la década de 1910 muestran su inusual enfoque agrícola continuo tan cerca de Londres; aproximadamente la mitad de los edificios y casas estaban en las dos granjas. ^{[ 2 ]} El norte era Heathrow Hall, 500 metros al sur del área de Harmondsworth que desde el siglo XVI hasta mediados del siglo XX fue conocida como The Magpies, ^{[ n 1 ]} una mezcla de terrazas y casas en y fuera de Bath Road , al oeste de la cual había un conjunto de 18 casas densamente agrupadas, Belch's Row y al este de la cual estaba Sipson Green, más casas con huertos detrás a lo largo de Bath Road en la misma parroquia. ^{[ 2 ]} Heathrow en sí no tenía terrazas, sino pequeñas casas de campo y algunas casas más grandes en amplios terrenos. ^{[ 2 ]} Dos callejones secundarios se separaron, Cain's Lane hacia el sureste hasta New Bedfont y High Tree Lane hacia el sur hasta West Bedfont (parte larga de Stanwell ); al comienzo de Cain's Lane había en la década de 1910 una sala de la Misión Anglicana en el corazón de los huertos y campos de Perrotts Farm, el otro grupo principal de edificios de Heathrow. ^{[ 2 ]} La Diócesis de Londres estaba interesada en brindar a todas las personas un lugar de culto conveniente. A finales del siglo XIX, The Magpies tenía una iglesia misionera, en el lado norte de Bath Road. ^{[ 2 ]} Sipson Green está cubierto en el texto sobre la aldea convertida en pueblo de Sipson . Ambos siguen siendo partes intrínsecas de la parroquia eclesiástica de Harmondsworth, cuyo párroco es, a fecha de 2026, el Venerable. Amatu Onundu Christian-Iwuagwu en una iglesia con elementos que sobrevivieron de la construcción inicial de 1067. ^{[ 3 ]} Será reubicada o sus elementos serán conservados en un museo si una tercera pista para el aeropuerto de Heathrow recibe el permiso de planificación final y se desestiman todas las apelaciones. ^{[ 4 ]}

Se cree que existió un asentamiento neolítico considerable en la zona de Heathrow. Se han encontrado numerosos artefactos en la grava que rodea lo que hoy es el aeropuerto y el parque regional del valle de Colne . ^{[ 5 ]} También se hallaron fosas de desechos llenas de sílex , puntas de flecha y fragmentos de cerámica en la zona, lo que indica la existencia de un asentamiento, aunque no se han encontrado otros restos del mismo. ^{[ 6 ]}

Heathrow fue uno de los últimos asentamientos formados en la parroquia de Harmondsworth . ^{[ 7 ] : 16 [ 8 ] : 19 [ 9 ]} Su nombre se transcribió en varias ortografías que reflejan aproximadamente la misma pronunciación que hoy La Hetherewe (alrededor del año 1410, primera mención conocida), Hithero , Hetherow , Hetherowfeyld , Hitherowe y Heath Row/Heathrow , grafías del inglés medio de "heath row" (simplemente una hilera (implícitamente de casas) en o junto a un páramo ). Los mapas antiguos muestran Heathrow como una hilera de casas a lo largo de los lados noroeste de la curva de un camino ocasionalmente llamado Heathrow Road o Lane, que daba a un terreno que hasta 1819 formaba parte de un gran conjunto de tierras comunales pertenecientes a parroquias vecinas: Hounslow Heath . La primera ortografía como "Heathrow" data de 1453. ^{[ 8 ] [ 7 ]}

En 1784, el general William Roy eligió el huerto de King's Arbour como uno de los extremos de la primera línea base del levantamiento trigonométrico anglo-francés (1784-1790) para los primeros triángulos de una cuadrícula de triangulación que se extendía a través del Canal de la Mancha . Eligió Hounslow Heath para sus líneas porque era casi plano, estaba cerca de los cuarteles y a unas 15 millas del Real Observatorio . El extremo este/sur era el Asilo de Pobres en Hampton . Los extremos estaban originalmente marcados con tubos de madera verticales (que podían sostener mástiles de banderas), pero en el nuevo levantamiento de 1791 se descubrió que estaban podridos y fueron reemplazados por puntas de cañón verticales que aún se pueden ver. ^{[ 11 ]}

El marcador y los puntos de referencia en Bath Road permiten a los visitantes e historiadores visualizar elementos de mapas antiguos al visitar el aeropuerto actual, sin necesidad de utilizar coordenadas geográficas. ^{[ 12 ]}

En 1929, Fairey Aviation compró 29 hectáreas (71 acres) de terreno al sureste de la aldea de Heathrow para establecer un aeródromo para pruebas de vuelo; compras posteriores ampliaron gradualmente el aeródromo hasta alcanzar unas 97 hectáreas (240 acres) . Se le conoció como el Aeródromo del Gran Oeste , que en 1944 se amplió considerablemente para convertirse en el Aeropuerto de Londres, que más tarde pasó a llamarse Aeropuerto de Heathrow.  

La agricultura se convirtió en la principal fuente de ingresos para los residentes de la aldea, ya que la tierra arcillosa, al igual que la grava subyacente en los suelos de la zona, proporcionaba una agricultura fiable para árboles frutales y arbustos, hortalizas y flores, ya que retenía bien el estiércol y los mercados estaban al alcance de estos cultivos comerciales perecederos. El suelo arcilloso de otras partes de Inglaterra favorecía las patatas y la tiza favorecía los cereales. La mayoría de los residentes y los trabajadores temporales se unieron a la gran industria hortícola del oeste de Middlesex . Muchos residentes cultivaban productos que llevaban consigo a Londres para venderlos, recogiendo estiércol para la agricultura en el viaje de regreso. ^{[ 8 ] : 32 [ 7 ] : 18 [ 9 ]} A medida que los vehículos de motor hicieron que el estiércol de caballo urbano (de los establos y limpiado de las carreteras) fuera mucho menor, los trabajadores agrícolas locales comenzaron a utilizar en su lugar lodos de depuradora (hasta 50 toneladas largas por acre (130 t/ha) al año) de la planta de tratamiento de aguas residuales de Perry Oaks , inaugurada en 1936, como fertilizante. 

Las granjas y edificios de la mayor parte del sureste de Harmondsworth cambiaron mucho a principios del siglo XX; principalmente una red de caminos y senderos rurales. Un ejemplo es que, hasta alrededor de 1930, solo había un edificio en pie en el lado norte de Bath Road, entre Belches Row en The Magpies ^{[ n 1 ]} en los dos kilómetros hasta el demolido Kings Head, al oeste de la conservada Longford Pump, Longford . ^{[ n 2 ]} Tres fábricas: Technicolor , Penguin Books y Black & Decker se fundaron en esos terrenos antes de 1939. ^{[ 13 ] [ 14 ]} No había edificios en pie en el lado sur de esta importante vía. ^{[ n 3 ]}

Aparte de unas pocas casas y jardines, seis granjas poseían terrenos que se convirtieron en el aeropuerto en la década de 1930, como se documenta en los mapas de características principales. ^{[ 15 ]}

Heathrow estaba alejado de las carreteras principales y aún más lejos de las vías férreas, lo que lo mantenía aislado y tranquilo a pesar de su proximidad a Londres. A medida que Middlesex se volcó a la horticultura y el cultivo de frutas para abastecer a la creciente población de Londres, algunas zonas de Heathrow conservaron las antiguas prácticas agrícolas mixtas , por lo que fue elegido para las competiciones de arado con carruajes tirados por caballos de la zona de Middlesex , que requerían terrenos con rastrojo tras la cosecha.

El vado donde High Tree Lane cruzaba el río Duke of Northumberland era un lugar pintoresco que a veces se usaba para picnics y para parejas que se reunían para cortejar. Había un sendero que discurría junto al río desde el vado hasta Longford .

La Asociación de Agricultores y Productores de Middlesex celebró competiciones anuales de arado en Heathrow, hasta que la última, la número 99, se celebró el 28 de septiembre de 1937; ^{[ 7 ] : 20 [ 8 ] : 33} la competición número 100 (en 1938) se pospuso a 1939 debido a una grave sequía, y en 1939 se canceló porque había comenzado la Segunda Guerra Mundial .

La Comisión Real de Monumentos Históricos catalogó 28 edificios de importancia histórica en la parroquia de Harmondsworth, un tercio de los cuales se encontraban en Heathrow. ^{[ 7 ] : 33} Entre los edificios notables se incluían Heathrow Hall, una casa de campo de finales del siglo XVIII, que estaba en Heathrow Road, ^{[ 16 ]} y la granja Perry Oaks, que era isabelina .

En el siglo XIX, gran parte de la tierra de tipo ladrillo en el oeste de Middlesex, incluyendo Heathrow, se utilizaba para huertos de árboles frutales, a menudo con varias variedades mezcladas en un mismo huerto. Se cultivaban muchos frutos del bosque , a menudo en los huertos bajo los árboles frutales. A veces , se cultivaban hortalizas o flores para cortar bajo los árboles frutales. Un autor en 1907 ^{[ 17 ]} informó de "miles y miles" de ciruelos, cerezos, manzanos, perales y damascos , e innumerables arbustos de grosella y grosella espinosa, alrededor de Harmondsworth y Sipson y Harlington y Heathrow. ^{[ 8 ] : 31} Después de la Primera Guerra Mundial, la cantidad de fruta que crecía en la zona disminuyó debido a la competencia de las importaciones y la demanda de más tierras para horticultura, y en 1939 quedaba menos del 10% de la superficie de huertos.

Los productos se llevaban al mercado de Covent Garden , o los pequeños productores al mercado de Brentford , que estaba más cerca pero era menos rentable. Desde Three Magpies, el extremo norte del camino —mucho más reducido y acortado hoy en día— hasta Covent Garden hay 14 millas (23 km) , lo que suponía unas 6 horas a la velocidad de un carro tirado por caballos cargado ; las mercancías tenían que salir antes de las 10 de la noche del día anterior para llegar al mercado cuando abría a las 4 de la mañana, ^{[ 8 ] : 33} hasta que llegaron los camiones. Los productos más ligeros, como las fresas, cuya frescura alcanzaba los precios más altos, podían llegar al mercado de Covent Garden en una hora y media en un vehículo ligero tirado por un caballo ligero y rápido.   

Un campo de 11,93 acres (4,83 ha) al sur de Bath Road, a unos 600 yardas (550 m) al este del camino, fue, entre 1912 y 1935, huertos comunitarios (mostrados en un mapa fechado en 1935) y en el estudio aéreo de la Luftwaffe de 1940. ^{[ 8 ] : 14 [ 18 ]}  

En la década de 1930, Heathrow Hall y Perry Oaks eran granjas mixtas con trigo, ganado vacuno, ovino y porcino, y las demás granjas se dedicaban principalmente a la horticultura y al cultivo de frutas. Fotografías de principios del siglo XX muestran, hacia el sureste, en Cain's Farm, frente a la modesta Heathrow House, ganado lechero (unos 22 en la fotografía) y la competición anual de arado tirado por caballos en Cain's Lane. Ejemplos posteriores muestran competiciones similares en el extremo noreste, cerca de Tithe Barn Lane, en terrenos de Heathrow Hall. En la década de 1910, una pequeña cantera de grava de poco menos de un acre se encontraba en el lado este de Tithe Barn Lane, en el extremo oeste de lo que, basándose principalmente en la propiedad de Heathrow Hall, podría considerarse parte de Heathrow, y un pantano similar, y luego un estanque, al norte, todo donde hoy se encuentra el Compass Centre. ^{[ n 1 ]}

Caesar's Camp, también conocido como Schapsbury Hill y Shasbury Hill, era un fuerte británico (no romano) de planta cuadrada, de la Edad del Hierro temprana , que data de alrededor del año 500 a. C., situado al sur de Bath Road, aproximadamente a medio camino entre Heathrow Road y Hatton Road, y un poco al norte del este de Heathrow Hall. Tenía unas dimensiones de unos 90 metros cuadrados (medidas de 1820) o 120 metros cuadrados (medidas de 1911). Sobrevivió porque se encontraba en terrenos comunales hasta el cercamiento de los terrenos comunales de la parroquia de Harmondsworth, tras lo cual las murallas del fuerte fueron aradas con bastante rapidez.  

Fue excavado apresuradamente en 1944: véase la cronología a continuación. Dentro de su muralla se encontraron 15 sitios de cabañas circulares y un gran edificio rectangular que probablemente era un templo. ^{[ 8 ] : 20 [ 19 ]} El extremo este de la pista norte lo obstruyó.

Fern Hill era otro yacimiento prehistórico amurallado, representado en 1944 por una marca en el cultivo de forma aproximadamente circular de unos 80 metros de diámetro, cerca de Hatton Cross. El yacimiento se encuentra ahora parcialmente bajo un hangar de aviones. ^{[ 8 ] : 23} 

La construcción de la Terminal 5 de Heathrow comenzó en septiembre de 2002, en el emplazamiento de la depuradora de aguas residuales de Perry Oaks, con los trabajos de movimiento de tierras para la construcción de los cimientos de los edificios. La larga demora causada por las discusiones sobre la planificación permitió realizar una excavación arqueológica exhaustiva en el lugar, en la que se hallaron más de 80 000 artefactos. ^{[ 20 ] [ 21 ]}