Heinkel HD 24

El Heinkel HD 24 fue un hidroavión de entrenamiento desarrollado en Alemania a finales de la década de 1920. Era un biplano convencional de una sola sección con alas escalonadas de igual envergadura . El fuselaje estaba reforzado tanto con las alas superiores como con las inferiores mediante varios puntales laterales, además de los puntales de la cabina . El piloto y el instructor se sentaban en cabinas abiertas en tándem , y el tren de aterrizaje consistía en dos flotadores, aunque estos podían sustituirse fácilmente por ruedas o esquís.

Heinkel presentó dos HD 24 (junto con dos HD.5) en la competición alemana de hidroaviones Seeflugwettbewerb en 1926. ^{[ 1 ]} Uno de los HD.24 quedó en tercer lugar ^{[ 2 ]} - solo tres aeronaves completaron el recorrido y todas las pruebas en la competición de 11 días - lo que llevó a los pedidos de la DVS (para 23 aeronaves) y la Armada sueca . Estas últimas aeronaves serían construidas en Suecia por Svenska Aero basándose en dos aeronaves modelo proporcionadas por Heinkel. Antes de que se pudieran entregar los ejemplares suecos, la Fuerza Aérea Sueca había asumido la responsabilidad de la aviación naval sueca, y por lo tanto recibió las seis máquinas de producción nacional, designándolas Sk 4 .

Un HD 24 fue exportado a China, ^{[ 3 ]} y otro fue comprado por el explorador alemán Gunther Plüschow, quien lo bautizó como Tsingtau y lo llevó en una expedición en 1927–28 a la Patagonia y Tierra del Fuego . El viaje fue registrado en su libro y película documental Silberkondor über Feuerland . Una réplica a tamaño real del Tsingtau D1313 está siendo ensamblada para exhibición estática desde el 17 de abril de 2009, en Puerto Madero , Buenos Aires , Argentina . Está ubicada aproximadamente en la Avenida Alicia Moreau de Justo 500. Esta réplica se encontraba en el Aeroclub de Ushuaia, Provincia de Tierra del Fuego, Argentina; durante una visita al aeroclub el 5 de noviembre de 2022 se informó que había sido desguazada. Se está construyendo una nueva réplica para El Calafate, Provincia de Santa Cruz, Argentina. Estará ubicada en el Glaciarium.

• Sk 4 - HD 24 para servicio sueco con motor Mercedes D.IIIa (2 fabricados por Heinkel, 4 por Svenska Aero)
  • Sk 4A - Sk 4 con motor Junkers L 5 (2 construidos por Svenska Aero, más 3 convertidos a partir de un Sk 4)
  • Sk 4B - Sk 4 con motor Armstrong Siddeley Puma (3 convertidos a partir de Sk 4)

 Suecia

• Fuerza Aérea Sueca (antigua)
• Armada sueca (antigua)

Datos de

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 8,60  m (28  pies 3  pulgadas)
• Envergadura: 14,2  m (46  pies 7  pulgadas)
• Altura: 3,84  m (12  pies 7  pulgadas)
• Superficie del ala: ^50,1 m²  ( 539 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 1300  kg (2866  lb)
• Peso bruto: 2.150  kg (4.740  lb)
• Motor: 1 × BMW IV , motor de pistones en línea de 6 cilindros refrigerado por agua, 235  kW (315  hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 180  km/h (110  mph, 97  nudos)
• Alcance: 600  km (370  mi, 320  nmi)
• Techo de servicio: 4.500  m (14.800  pies)
• Velocidad de ascenso: 4,3  m/s (850  pies/min)

Notas

Bibliografía

• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág.  498.

• Heinkels en Warnemünde : la imagen incluye HD.24