El Heinkel HD 42 50 , posteriormente denominado Heinkel He 42, fue un hidroavión biplano alemán de dos plazas diseñado originalmente para la Deutsche Verkehrsfliegerschule y construido más tarde para la Luftwaffe alemana . La aeronave se utilizó hasta el final de la Segunda Guerra Mundial como avión de entrenamiento para pilotos marítimos.
Diseño y desarrollo
En 1929, Heinkel desarrolló un biplano, el HD 42, para su uso en la organización secreta de entrenamiento militar Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS). Su fuselaje estaba construido con una estructura de tubos de acero soldados y tenía una sección transversal rectangular con la parte superior redondeada. Las cubiertas de los motores eran de metal ligero, mientras que el resto del fuselaje estaba revestido de tela. La aeronave estaba equipada con flotadores.
El modelo HD 42 recibió una buena acogida por parte de la Armada sueca, que había adquirido la aeronave, así como del famoso piloto Gunther Plüschow (el primer aviador en sobrevolar la Patagonia chilena y argentina en Tierra del Fuego ). El prototipo estaba equipado con un motor BMW Va, pero las versiones posteriores incorporaron un motor Junkers L5 G.
En 1932 se habían fabricado diez aviones, cuando se presentó una nueva versión, el He 42C. La producción en serie comenzó con el modelo He 42D (14 unidades fabricadas), destinado a la Fuerza Aérea Alemana, lo cual era ilegal en aquel entonces. En 1934 se construyeron otros 189 He 42E, que fueron utilizados por diversas escuelas de vuelo hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.
Variantes
- HD 42
- Avión prototipo
- Él 42C
- Él 42D
- Primer modelo de serie producido, 14 unidades fabricadas.
- Él 42E
- Modelo de segunda serie, 189 unidades fabricadas.
Operadores
Especificaciones (He 42C-2)
Datos de Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.2 – Flugzeugtypen Erla-Heinkel [ 2 ]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 10,6 m (34 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 14 m (45 pies 11 pulgadas)
- Altura: 4,3 m (14 pies 1 pulgada)
- Superficie alar: 56,03 m² ( 603,1 pies cuadrados )
- Peso en vacío: 1710 kg (3770 lb)
- Peso bruto: 2420 kg (5335 lb)
- Capacidad de combustible: 425 L (112 galones estadounidenses ; 93 galones imperiales )
- Planta motriz: 1 × motor de pistones en línea Junkers L5Ga de 6 cilindros refrigerado por líquido de 380 PS (370 hp; 280 kW)
- Hélices: Hélice de madera de dos palas de paso fijo, 3 m (9 pies 10 pulgadas) de diámetro.
Actuación
- Velocidad máxima: 192 km/h (119 mph, 104 nudos) a 1000 m (3300 pies)
- Velocidad de crucero: 185 km/h (115 mph, 100 nudos) * Velocidad de aterrizaje: 80 km/h (50 mph; 43 nudos)
- Alcance: 800 km (500 mi, 430 nmi)
- Techo de servicio: 4200 m (13 800 pies)
- Tiempo para alcanzar la altitud: 1000 m (3300 pies) en 5 minutos y 36 segundos.
Véase también
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ Cristian Crăciunoiu, Jean-Louis Roba, Aeronautica română în al doilea război mondial , Modelismo, 2003, p. 259 (contiene traducciones en inglés)
- ^ Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.2 - Flugzeugtypen Erla-Heinkel (en alemán). Coblenza: Bernard & Graefe Verlag. págs.159 , 268-269 . ISBN 3-7637-5464-4.
- Avión de entrenamiento militar alemán de la década de 1930
- biplanos
- Aviones Heinkel
- Avión tractor monomotor
- Avión que realizó su primer vuelo en 1929.