Heinkel He 45

El Heinkel He 45 fue un bombardero ligero producido en Alemania a principios de la década de 1930, uno de los primeros aviones adoptados por la recién formada Luftwaffe . Su apariencia era la de un biplano convencional e incluía asientos para piloto y artillero en tándem, cabinas abiertas . Desarrollado en paralelo con el He 46 , apareció en 1931 como un biplano de propósito general y se empleó principalmente como entrenador , pero también fue utilizado por la Luftwaffe para tareas de reconocimiento y bombardeo ligero. La producción de este avión totalizó 512 aviones, incluidos los construidos bajo licencia por Gotha , Focke-Wulf y BFW .

Variantes

El 45a: Primer prototipo , propulsado por un motor de pistón BMW VI 7,3Z.
El 45b: Segundo prototipo, equipado con hélice de cuatro palas.
El 45c: Tercer prototipo, armado con una ametralladora MG 17 de 7,92 mm (0,312 pulgadas) de tiro frontal y una ametralladora MG 15 de 7,92 mm en la cabina trasera.
El 45A: Versión de producción inicial.

: Versión de entrenamiento.

: Versión de reconocimiento.
El 45B: Versión de producción mejorada.

: Versión de reconocimiento, armada con una ametralladora de 7,92 mm (0,312 pulgadas) .

: Capaz de transportar una carga de bombas de 100 kg (220 lb).
El 45C: Versión de producción del He 45c.
El 45D: Versión ligeramente mejorada. Similar al He 45C.
HD61a: Versión de exportación de reconocimiento del He 45B destinada a China , impulsada por un motor de pistón BMW VI de 492 kW (660 hp). ^[1]

Operadores

Bulgaria

Fuerza Aérea Búlgara

Porcelana

Un HD 61a fue probado y se estrelló durante una demostración el 22 de agosto de 1931. ^[1]

Alemania

Fuerza aérea

Hungría

La Real Fuerza Aérea Húngara operó un solo He 45C. ^[2]

Estado español

Fuerza Aérea Española

Especificaciones (He 45C)

Datos de los aviones de guerra del Tercer Reich ^[3]

Características generales

Tripulación: 2
Longitud: 10,6 m (34 pies 9 pulgadas)
Envergadura: 11,5 m (37 pies 9 pulgadas)
Altura: 3,6 m (11 pies 10 pulgadas)
Área del ala: 34,6 m2 ⁽ 372 pies cuadrados)
Peso vacío: 2.110 kg (4.652 lb)
Peso bruto: 2.751 kg (6.065 lb)
Planta motriz: 1 × motor de pistón BMW VI 7.3 V-12 refrigerado por líquido, 560 kW (750 CV)
Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

Velocidad máxima: 290 km/h (180 mph, 160 kn)
Velocidad de crucero: 221 km/h (137 mph, 119 kn)
Alcance: 1200 km (750 millas, 650 millas náuticas)
Techo de servicio: 5.500 m (18.000 pies)
Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3300 pies) en 2 minutos y 24 segundos

Armamento

Cañones: 1 ametralladora MG 17 de 7,92 mm (0,312 pulgadas) de disparo frontal y una ametralladora MG 15 en la cabina trasera
Bombas: bombas de 300 kg (660 lb)

Véase también

Listas relacionadas

Referencias

Notas

^ ab Andersson, Lennart (2008). Una historia de la aviación china: enciclopedia de aeronaves y aviación en China hasta 1949. AHS. ISBN 978-9572853337 , pág. 269
^ Verde 1972, pág. 261.
^ Green 1972, págs. 260–261.

Bibliografía

Green, William (1972). Aviones de guerra del Tercer Reich . Nueva York: Doubleday. ISBN 0-385-05782-2.
Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 499.
Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. Archivo 896, hoja 24.

[china-1] Andersson, Lennart (2008). Una historia de la aviación china: enciclopedia de aeronaves y aviación en China hasta 1949. AHS. ISBN 978-9572853337 , pág. 269

[Green_p261-2] Verde 1972, pág. 261.

[Green_p260-1-3] Green 1972, págs. 260–261.