Jay Gould ( / ɡ uː l d / ; 27 de mayo de 1836 – 2 de diciembre de 1892) fue un magnate ferroviario y especulador financiero estadounidense que fundó la dinastía empresarial Gould . Generalmente se le identifica como uno de los barones ladrones de la Edad Dorada . Sus prácticas comerciales, a menudo agresivas y sin escrúpulos, lo convirtieron en uno de los hombres más ricos de finales del siglo XIX. Gould fue una figura impopular durante su vida y sigue siendo objeto de controversia. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
Primeros años y educación

Jason Gould nació en Roxbury, Nueva York , hijo de Mary More (1798–1841) y John Burr Gould (1792–1866). [ 5 ] Su abuelo materno, Alexander T. More, era un hombre de negocios, y su bisabuelo, John More, era un inmigrante escocés que fundó la ciudad de Moresville, Nueva York . Gould creció en la pobreza [ 6 ] y tuvo que trabajar en la pequeña granja lechera de su familia. [ 7 ] De niño, decidió que no quería tener nada que ver con la agricultura, la ocupación de su padre, así que este lo dejó en una escuela cercana con cincuenta centavos y un saco de ropa. [ 8 ] Gould estudió en la Academia Hobart en Hobart, Nueva York , [ 9 ] pagando sus estudios trabajando como contable en una herrería cercana. [ 10 ] [ 11 ]
Inicio de carrera

El herrero le ofreció a Gould la mitad de la herrería, que vendió a su padre a principios de 1854. Gould se dedicó al estudio personal, haciendo hincapié en la topografía y las matemáticas. En 1854, realizó un levantamiento topográfico y creó mapas del área del condado de Ulster, Nueva York . En 1856 (para entonces, había acortado su nombre de Jason a Jay), publicó Historia del condado de Delaware y Guerras fronterizas de Nueva York, en cuya redacción había invertido varios años. [ 12 ] Mientras se dedicaba a la topografía, inició una actividad paralela financiando a operadores que fabricaban ceniza de madera , la cual se utiliza con tanino en la fabricación de cuero . [ 7 ]
En 1856, Gould se asoció con Zadock Pratt [ 11 ] para crear un negocio de curtido en Pensilvania, en una zona que más tarde se llamaría Gouldsboro . Finalmente, compró la parte de Pratt, quien se retiró. En 1856, Gould se asoció con Charles Mortimer Leupp, yerno de Gideon Lee y uno de los principales comerciantes de cuero de Estados Unidos. La sociedad tuvo éxito hasta el Pánico de 1857. Leupp perdió todo su dinero en esa crisis financiera, pero Gould aprovechó la depreciación del valor de las propiedades y compró las antiguas propiedades de la sociedad. [ 11 ]
Gould fundó una industria de recolección de hielo en el gran lago Gouldsboro. En invierno, el hielo se recolectaba y se almacenaba en grandes almacenes a orillas del lago. Mandó construir una línea de ferrocarril junto al lago y, durante los meses de verano, abastecía de hielo a la ciudad de Nueva York.
La curtiduría de Gouldsboro se convirtió en una propiedad en disputa tras la muerte de Leupp. El cuñado de Leupp, David W. Lee, también socio de Leupp y Gould, tomó el control armado de la curtiduría. Creía que Gould había estafado a las familias Leupp y Lee durante el colapso del negocio. Gould finalmente tomó posesión física, pero más tarde se vio obligado a vender sus acciones en la empresa al hermano de Lee. [ 13 ]
Inversión en ferrocarriles

En 1859, Gould comenzó a invertir especulativamente comprando acciones de pequeñas compañías ferroviarias. [ 7 ] Su suegro, Daniel S. Miller, lo introdujo en la industria ferroviaria sugiriéndole que lo ayudara a salvar su inversión en el Ferrocarril Rutland y Washington durante el Pánico de 1857. Gould compró acciones a 10 centavos por dólar, lo que le permitió mantener el control de la compañía. [ 14 ] Continuó especulando con acciones ferroviarias en la ciudad de Nueva York durante la Guerra Civil , y fue nombrado gerente del Ferrocarril Rensselaer y Saratoga en 1863.
El ferrocarril Erie se enfrentó a problemas financieros en la década de 1850, a pesar de recibir préstamos de los financieros Cornelius Vanderbilt y Daniel Drew . Entró en quiebra en 1859 y se reorganizó como el Ferrocarril Erie. Gould, Drew y James Fisk participaron en manipulaciones de acciones, conocidas como la Guerra de Erie , y Drew, Fisk y Vanderbilt perdieron el control de Erie en el verano de 1868, mientras que Gould se convirtió en su presidente. [ 15 ]
Tammany Hall
Durante ese mismo período, Gould y Fisk se involucraron con Tammany Hall , la maquinaria política del Partido Demócrata que controlaba en gran medida la ciudad de Nueva York en aquel entonces. Nombraron a su "jefe", el notorio William M. "Boss" Tweed , director del ferrocarril Erie, y Tweed negoció legislación favorable. En 1869, Tweed y Gould fueron objeto de caricaturas políticas críticas de Thomas Nast . Gould fue el principal fiador en octubre de 1871 cuando Tweed fue detenido bajo fianza de un millón de dólares. Tweed finalmente fue condenado por corrupción y murió en prisión. [ 16 ]
Viernes Negro
Para evitar que Vanderbilt se apoderara de sus intereses en el ferrocarril, Gould y Fisk se involucraron en manipulaciones financieras. [ 17 ] En agosto de 1869, Gould y Fisk conspiraron para comenzar a comprar oro en un intento de acaparar ilegalmente el mercado . Gould utilizó sus contactos con el cuñado del presidente Ulysses S. Grant , Abel Corbin , en un intento de influir en el presidente y su secretario privado, el general Horace Porter . [ 18 ] [ 19 ] Estas especulaciones culminaron en el pánico financiero del Viernes Negro el 24 de septiembre de 1869, [ 20 ] cuando la prima en efectivo (greenback) sobre el valor nominal de un doble águila de oro cayó del 62 por ciento al 35 por ciento. Gould obtuvo una pequeña ganancia de esa operación al cubrirse contra su propio intento de acaparar el mercado cuando estaba a punto de colapsar, pero la perdió en los juicios posteriores. El acaparamiento del oro consolidó la reputación de Gould en la prensa como una figura todopoderosa que podía hacer subir y bajar el mercado a su antojo. [ 21 ] Favorecidos por los jueces del Tweed Ring , los socios conspiradores escaparon al enjuiciamiento, pero los meses de agitación económica que sacudieron a la nación tras el fallido atraco resultaron ruinosos para los agricultores y llevaron a la quiebra a algunas de las instituciones financieras más venerables de Wall Street .
Más ferrocarriles
Ferrocarril Erie
En 1873, Gould intentó tomar el control del ferrocarril Erie reclutando inversiones extranjeras de Lord Gordon-Gordon , supuestamente primo del acaudalado clan Campbell , quien compraba tierras para inmigrantes. Sobornó a Gordon-Gordon con un millón de dólares en acciones, pero Gordon-Gordon era un impostor y cobró las acciones de inmediato. Gould lo demandó y el caso llegó a juicio en marzo de 1873. En el tribunal, Gordon-Gordon dio los nombres de los europeos a quienes afirmaba representar y se le concedió la libertad bajo fianza mientras se verificaban las referencias. Huyó a Canadá, donde convenció a las autoridades de que las acusaciones eran falsas. [ 22 ] [ 23 ]
Tras fracasar en su intento de convencer a las autoridades canadienses para que entregaran a Gordon-Gordon, Gould intentó secuestrarlo con la ayuda de sus asociados y futuros miembros del Congreso, Loren Fletcher , John Gilfillan y Eugene McLanahan Wilson . El grupo logró capturar a Gordon-Gordon, pero la Policía Montada del Noroeste los detuvo antes de que pudieran regresar a Estados Unidos. Las autoridades canadienses los encarcelaron y les negaron la libertad bajo fianza, [ 22 ] [ 23 ] lo que provocó una disputa internacional entre Estados Unidos y Canadá. Al enterarse de que se les había negado la fianza, el gobernador de Minnesota , Horace Austin, exigió su regreso y puso a la milicia local en estado de máxima alerta. Miles de habitantes de Minnesota se ofrecieron como voluntarios para una invasión de Canadá. Tras las negociaciones, las autoridades canadienses liberaron a los hombres bajo fianza. Finalmente, se ordenó la deportación de Gordon-Gordon, pero este se suicidó antes de que se pudiera ejecutar la orden. [ 22 ] [ 23 ]
Ferrocarriles del oeste

Tras ser expulsado del ferrocarril Erie, Gould comenzó a construir una red ferroviaria en el Medio Oeste y el Oeste. Tomó el control de la Union Pacific en 1873, después de que sus acciones se desplomaran durante el Pánico de 1873 , y construyó un ferrocarril viable que dependía de los envíos de agricultores y ganaderos. Se sumergió en cada detalle operativo y financiero del sistema Union Pacific, adquiriendo un conocimiento enciclopédico de la red y actuando con decisión para moldear su destino. El biógrafo Maury Klein afirma: «Revisó su estructura financiera, libró sus luchas competitivas, dirigió sus batallas políticas, renovó su administración, formuló sus políticas tarifarias y promovió el desarrollo de los recursos a lo largo de sus líneas». [ 24 ] [ 25 ]
Para 1879, Gould había tomado el control del Ferrocarril Missouri Pacific y del Ferrocarril Denver and Rio Grande . Controlaba 16 000 km de vías férreas, aproximadamente una novena parte de la red ferroviaria de Estados Unidos en aquel entonces. Obtuvo una participación mayoritaria en la compañía telegráfica Western Union y, después de 1881, en los ferrocarriles elevados de la ciudad de Nueva York, y para 1882 poseía una participación mayoritaria en el 15% de las vías férreas del país. Los ferrocarriles generaban ganancias y podían fijar sus propias tarifas, por lo que su fortuna aumentó drásticamente. Gould se retiró de la gestión de Union Pacific en 1883, en medio de una controversia política por sus deudas con el gobierno federal, pero obtuvo una gran ganancia personal. En 1889, organizó la Terminal Railroad Association de San Luis , que adquirió un punto estratégico en el tráfico ferroviario este-oeste en San Luis, pero tras la muerte de Gould, el gobierno presentó una demanda antimonopolio para eliminar dicho control. [ 26 ]
Crítica y valoración
Gould fue ampliamente criticado durante su vida, bajo el argumento de que era más un comerciante que un constructor de negocios, y de ser inescrupuloso, aunque una evaluación más reciente ha sugerido que su ética empresarial no era inusual para la época. [ 27 ]
En una carta de 1881 a Nikolai Danielson , Karl Marx se refirió a Gould como un " rey ferroviario Octopodus y estafador financiero". [ 28 ]
El economista anarcocapitalista Murray Rothbard afirmó que las prácticas comerciales de Gould fueron injustamente difamadas, porque supuestamente era uno de los pocos financieros ferroviarios que socavaba sistemáticamente la fijación de tarifas propuesta por los cárteles ferroviarios mediante la construcción de nuevas líneas ferroviarias, reduciendo así las tarifas para los consumidores. [ 29 ]
Vida personal


Gould era miembro de la Iglesia Presbiteriana West en 31 West 42nd Street. Posteriormente se fusionó con la Iglesia Presbiteriana Park para formar la Iglesia Presbiteriana West-Park . [ 30 ]
Se casó con Helen "Ellie" Day Miller (1838-1889) en 1863, y tuvieron seis hijos. Junto con su hijo George, Gould fue miembro fundador del American Yacht Club . [ 31 ] [ 32 ] Su mansión de piedra rojiza estaba en el 579 de la Quinta Avenida , en la ciudad de Nueva York . [ 6 ] En 1880, compró la mansión neogótica Lyndhurst para usarla como casa de campo. Gould se enorgullecía en cierta medida de su reputación como "el hombre más odiado de Estados Unidos". Sin embargo, su notoriedad lo llevó a tomar importantes precauciones de seguridad, incluyendo el refuerzo del perímetro de su propiedad con una patrulla de guardias armados las 24 horas. [ 6 ] Era propietario del yate de vapor Atalanta , a bordo del cual, según se cuenta, viajaba diariamente de Lyndhurst a trabajar en Manhattan . [ 6 ]
El 2 de diciembre de 1892, Gould falleció de tuberculosis , entonces conocida como tisis, en su mansión de Nueva York. Fue enterrado en el mausoleo familiar de los Gould en el cementerio Woodlawn, en el Bronx, Nueva York . A efectos fiscales, su fortuna se estimó de forma conservadora en 72 millones de dólares (equivalentes a 2580 millones de dólares en 2025 [ 33 ] ), que legó íntegramente a su familia. [ 9 ]
Al momento de su muerte, Gould fue benefactor en la reconstrucción de la Iglesia Reformada de Roxbury, Nueva York (en el condado de Delaware, extremo oriental de la región Southern Tier ), ahora conocida como la Iglesia Reformada en Memoria de Jay Gould. [ 34 ] Está ubicada dentro del Distrito Histórico de Main Street y fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1988. [ 35 ] La reconstrucción fue completada por su hija, Helen Miller Gould Shepard , una destacada filántropa. Ella también cumplió el compromiso de Gould de financiar la construcción de una biblioteca de la Universidad de Nueva York , que se llamaría Biblioteca en Memoria de Gould .
Descendientes

Gould se casó con Helen Day Miller (1838–1889) en 1863. Sus hijos fueron:
- George Jay Gould I (1864–1923), se casó con Edith M. Kingdon (1864–1921) [ 36 ]
- Kingdon Gould Sr. (1887–1945), casado con Annunziata Camilla Maria Lucci (1890–1961) [ 37 ]
- Jay Gould II (1888–1935), se casó con Anne Douglass Graham [ 38 ]
- Marjorie Gould (1891–1955), se casó con Anthony Joseph Drexel III.
- Helen, Lady Decies (1893–1931), se casó con John Graham Hope DeLaPoer Horsley Beresford (1866–1945) [ 39 ]
- George Jay Gould II (1896–1963), se casó con Laura Carter [ 40 ]
- Edith Catherine Gould (1901–1937), se casó con Carroll Livingston Wainwright I (1899–1967), luego Sir Hector Murray MacNeal [ 41 ]
- Gloria Gould (1906–1943), se casó con Henry A. Bishop II, luego con Walter McFarlane Barker [ 42 ]
- Edwin Gould I (1866–1933), se casó con Sarah Cantine Shrady [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]
- Edwin Gould Jr. (1894–1917), murió en Jekyll Island en 1917 [ 46 ] [ 47 ]
- Frank Miller Gould (c. 1895–1945), se casó con Florence Amelia Bacon y murió el 13 de enero de 1945 [ 43 ] [ 48 ]
- Helen Miller Gould Shepard (1868–1938), se casó con Finlay Johnson Shepard (1867–1942) [ 49 ] Adoptaron tres hijos. [ 50 ]
- Howard Gould (1871–1959), se casó con Viola Katherine Clemmons el 12 de octubre de 1898, y luego con la actriz Grete Mosheim en 1937 [ 51 ]
- Anna, duquesa de Talleyrand-Périgord (1875-1961), se casó con Paul Ernest Boniface , conde de Castellane (1867-1932), y luego con Hélie de Talleyrand-Périgord , quinto duque de Talleyrand, quinto duque de Dino, cuarto duque von Sagan y príncipe de Sagan (1858-1937). [ 52 ]
- Niños con Bonifacio:
- Marie Louise Boniface de Castellane (1896–?), murió durante la infancia o la primera infancia.
- Antoine Boniface, marqués de Castellane (1896-1946), se casó con Yvonne Patenôtre [ 53 ]
- Georges Paul Ernest Boniface de Castellane (1897 o 1899–1944), casado con Florinda Fernández y Anchorena (1901–?)
- Georges Gustave Boniface de Castellane (c. 1898-1946)
- Jay Bonifacio de Castellane (1902-1956)
- Niños con Talleyrand:
- Howard de Talleyrand, duque de Sagan (1909–1929), se suicidó cuando le dijeron que no podía casarse inmediatamente con una chica que conoció en la escuela [ 54 ] [ 55 ]
- Helen Violette de Talleyrand-Périgord (1915-2003), se casó con James Robert de Pourtales el 29 de marzo de 1937 y luego con Gaston Palieski (1901-1984)
- Niños con Bonifacio:
- Frank Jay Gould (1877–1956), se casó con Helen Kelley; luego con Edith Kelly; luego con Florence La Caze (1895–1983) [ 56 ]
Monumentos conmemorativos y lugares que dan nombre a lugares

Edificios conmemorativos
- Biblioteca Memorial Gould (Bronx Community College)
- Iglesia Reformada en Memoria de Jay Gould, parte del Distrito Histórico de Main Street (Roxbury, Nueva York)
- Gould Hall en Robert College en Estambul, Turquía
Lugares que llevan el nombre de Gould.
En la cultura popular
- Un episodio de la miniserie documental de History Channel , The Men Who Built America , que presenta una representación de Jay Gould, se filmó en Lyndhurst en el verano de 2012. [ 57 ]
Véase también
Notas
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- ↑ Borneman, Walter R. (2014). Iron Horses: America's Race to Bring the Railroads West . Little, Brown. p. 235. ISBN 9780316371797.
- ↑ Klein, Maury (1997). La vida y la leyenda de Jay Gould . Baltimore: Johns Hopkins University Press . pág. 393. ISBN 9780801857713.
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- ↑ HW Brands "Maestros de la Empresa"
- 1 2 Alef, Daniel (2010). Jay Gould: El despiadado magnate ferroviario . Titans of Fortune Publishing. ISBN 9781608043064.
- ↑ Historia de la escuela secundaria de Hobart
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- ↑ "Sistema de Información del Registro Nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ↑ "George J. Gould muere en una villa en Francia. Deja 30.000.000 de dólares. Con su segunda esposa y sus hijos cerca, añoraba a sus hijos varones. Su última enfermedad era un secreto. Su muerte retrasa el litigio con la familia por la herencia de su padre. Enfermó por primera vez en marzo. Aparentemente había recuperado la salud cuando sufrió una recaída" . The New York Times . Mentone. 17 de mayo de 1923. pág. 1. Consultado el 23 de mayo de 2008 .
- ↑ "Kingdon Gould, de 58 años, financiero de larga trayectoria. Muere nieto del fundador de la fortuna familiar. Fue miembro de juntas directivas ferroviarias. Fue funcionario en 1918" . The New York Times . 8 de noviembre de 1945. pág. 17. Consultado el 19 de junio de 2008 .
- ↑ "Jay Gould ha muerto. Estrella del tenis de la corte. Nieto del financiero, había ostentado el campeonato durante un cuarto de siglo" . The New York Times . 28 de enero de 1935. pág. 15. Consultado el 21 de julio de 2007 .
- ↑ "Lady Decies muere a los 38 años en Londres. La ex Helen Vivien Gould fue la protagonista de la brillante boda internacional de 1911. Era conocida como anfitriona. Su hospitalidad era un rasgo distintivo de la capital británica. Su esposo es un distinguido par irlandés" . The New York Times . 3 de febrero de 1931. pág. 1. Consultado el 26 de noviembre de 2007 .
- ↑ "Él es George Jay Gould, Jr." . The New York Times . Lakewood, Nueva Jersey. 15 de mayo de 1896. pág. 5 . Consultado el 3 de diciembre de 2021 – vía Newspapers.com.
- ↑ "Muere Lady MacNeal. Era Edith Gould. Nieta de un financiero, de 36 años, fallece en su finca de East Hampton. Esposa de un caballero británico. Escribió una autobiografía que narra su vida familiar..." . The New York Times . 12 de septiembre de 1937. pág. N7 . Consultado el 22 de agosto de 2008 .
- ↑ "Gloria Gould Barker se ahoga en la piscina de su casa en Arizona. La Sra. WM Barker se ahoga en una piscina. Víctima de accidente" . The New York Times . Associated Press . 16 de agosto de 1943. pág. 1. Consultado el 7 de junio de 2008 .
- 1 2 "Edwin Gould muere repentinamente a los 67 años. Hijo de un financiero y constructor ferroviario, era conocido por sus donaciones a niños. Abandonó la escuela de finanzas. Obtuvo una ganancia de $1,000,000 operando solo en Wall Street antes de que su padre lo perdonara" . The New York Times . 13 de julio de 1933. pág. 19. Consultado el 6 de agosto de 2008 .
- ↑ Gould ; Time ; 31 de julio de 1933
- ↑ «La señora Edwin Gould fallece en el hospital; la viuda del hijo del financiero era hija del cirujano que atendió al presidente Grant». The New York Times . 15 de octubre de 1951. pág. 25.
- ↑ Gould sublimado ; Tiempo ; 24 de julio de 1933
- ↑ "Edwin Gould, Jr., muere en una cacería con su propia escopeta; estaba golpeando a un mapache atrapado en una trampa cuando se le atascó el gatillo y disparó. El disparo le seccionó una arteria" . The New York Times . Brunswick, Georgia. 26 de febrero de 1917. págs. 1, 3. Consultado el 3 de diciembre de 2021 a través de Newspapers.com.
- ↑ The New York Times ; 14 de enero de 1945
- ↑ "La Sra. FJ Shepard muere de un derrame cerebral. La ex Helen Gould, famosa por su filantropía, enferma en su casa de verano. Donó gran parte de su fortuna. La Sra. Finley J. Shepard enferma a los 70 años. Filántropa e hija de Jay Gould obtuvo permiso para casarse. Se casaron en Lyndhurst. Realizó donaciones en la guerra con España. Descendiente de pioneros" . The New York Times . 21 de diciembre de 1938. pág. 1. Consultado el 18 de junio de 2007 .
- ↑ Snow, Alice Northrop (1943). La historia de Helen Gould . FH Revell.
- ↑ "Howard Gould muere aquí a los 88 años... [ l ] último hijo superviviente de Jay Gould, financiero ferroviario, aficionado a la navegación y piloto de carreras de coches" . The New York Times . 15 de septiembre de 1959. pág. 39. Consultado el 21 de junio de 2007 .
- ↑ "Muere la duquesa de Talleyrand. Hija menor de Jay Gould" . The New York Times . 30 de noviembre de 1961. pág. 37. Consultado el 6 de agosto de 2008 .
- ↑ «El hijo de Ann Gould fallece en París». The New York Times . 8 de febrero de 1946. pág. 18.
- ↑ "Talleyrand Motel" . Revista Time . 3 de junio de 1929. Archivado del original el 27 de octubre de 2010. Consultado el 21 de julio de 2007 .
- ↑ «El hijo de Anna Gould, herido de gravedad, muere. Howard De Talleyrand, el príncipe De Sagan, de 19 años, fallece en París tras 11 días. Sus padres lo acompañan en su lecho de muerte» . The New York Times . 29 de mayo de 1929. pág. 5. Consultado el 21 de julio de 2007 .
- ↑ "Frank Jay Gould muere en la Riviera. El hijo menor del creador del imperio ferroviario tenía 78 años. Heredero del complejo turístico de Juan-les-Pins de un graduado de la NYU de 1899 con una fortuna de 10.000.000 de dólares" . The New York Times . Associated Press. 1 de abril de 1956. pág. 88. Consultado el 6 de abril de 2008 .
- ↑ "Lyndhurst cerrado el viernes para rodaje de documental" . Tarrytown-Sleepy Hollow Patch . 2 de julio de 2012. Consultado el 11 de febrero de 2014 .
Referencias
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- Renehan, Edward (2006). El genio oscuro de Wall Street: La vida incomprendida de Jay Gould, rey de los magnates sin escrúpulos . Nueva York: Basic Books. ISBN 978-0465068869.
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- White, Ronald C. (2016). American Ulysses: A Life of Ulysses S. Grant . Random House Publishing Group. ISBN 978-1-5883-6992-5.
Lecturas adicionales
- Artículos de periódico
- Muerte de Jay Gould en el Brooklyn Eagle
- "George Gould se casa" . The New York Times . 15 de septiembre de 1886. pág. 1.
- "Howard Gould se casa" . The New York Times . 13 de octubre de 1898. pág. 1.
- «Howard Gould fallece aquí a los 88 años; último hijo superviviente de Jay Gould, financiero ferroviario, aficionado a la navegación y a las carreras de coches». The New York Times . 15 de septiembre de 1959. pág. 39.
- Libros
- Gordon, John S. (1999). El gran juego: El surgimiento de Wall Street como potencia mundial: 1653-2000 . Scribner. ISBN 978-0684832876.
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Enlaces externos
- Fragmentos del obituario de Gould en el New York Times
- Obituario publicado por el Iowa City Daily Citizen.
- Historia del condado de Delaware y las guerras fronterizas de Nueva York
- 1836 nacimientos
- 1892 muertes
- Cristianos calvinistas y reformados estadounidenses
- cartógrafos estadounidenses
- financieros estadounidenses
- industriales estadounidenses
- Ejecutivos estadounidenses del siglo XIX en el sector del transporte ferroviario
- Sepelios en el cementerio Woodlawn (Bronx, Nueva York)
- Entierros en el Mausoleo de Jay Gould
- Muertes por tuberculosis en el siglo XIX
- Charles W. Fairbanks
- Familia Gould
- Gente de Roxbury, Nueva York
- Gente del ferrocarril Union Pacific
- Muertes por tuberculosis en Nueva York (estado)
- presbiterianos estadounidenses
- Gente de Western Union
- Edad Dorada
- Demócratas del estado de Nueva York