Vías marítimas helénicas

Hellenic Seaways es una compañía de ferry con sede en Grecia fundada en 1984. ^{[ 1 ]} Hellenic Seaways es una subsidiaria de Attica Group junto con Blue Star Ferries , Superfast Ferries y ANEK Lines .

Ceres Hellenic Shipping Enterprises ^{[ 2 ]} propiedad de la familia Livanos , una empresa de hidroalas activa en el Golfo Sarónico y las islas Espóradas se estableció en 1984. ^{[ 1 ]} Fue renombrada Minoan Flying Dolphins (MFD) en 1999. ^{[ 3 ]} Pantelis Sfinias ( griego : Παντελής Σφηνιάς ) había convencido a muchos empresarios griegos prominentes para que compraran participaciones en MFD. Su plan era usar el capital recaudado para comprar pequeñas compañías de ferry tradicionales y eventualmente consolidar la industria griega de ferry. ^{[ 9 ]} En pocos meses, MFD creció rápidamente a través de una serie de compras de buques de compañías como Agapitos, Agoudimos, Nomikos Lines, Ventouris Ferries , Goutos, etc. ^{[ 10 ]} Pronto, MFD controlaba una cuota de mercado superior al 90% en varias rutas. ^{[ 11 ]} Además de su flota de buques convencionales, MFD operaba varias embarcaciones de alta velocidad encargadas a Austal . ^{[ 12 ]}

Sin embargo, los planes para sacar la empresa a bolsa se vinieron abajo tras el desplome de la bolsa griega en otoño de 1999 y el hundimiento del MS Express Samina de MFD el 26 de septiembre de 2000, en el que perecieron 82 personas. Dos meses después, bajo una fuerte presión de los accionistas y los medios de comunicación, Sfinias se suicidó arrojándose por la ventana de su oficina en el sexto piso. ^{[ 13 ]}

MFD pasó a llamarse Hellas Flying Dolphins en el verano de 2001 ^{[ 14 ]} y Hellenic Seaways en 2005, tras la consolidación de sus filiales Hellas Ferries, Saronikos Ferries y Sporades Ferries. Minoan Lines mantuvo una participación importante, superior al 30%, en Hellenic Seaways hasta 2018, cuando fue vendida a Attica Group . ^{[ 15 ]}

En agosto de 2009, Hellenic Seaways compró easyCruise , una línea de cruceros económicos con un solo barco, a su fundador Stelios Haji-Ioannou . ^{[ 16 ]}

En 2011, operaba más de 35 buques, prestando servicio a más de 35 puertos en las Cícladas , el Egeo Nororiental , el Egeo Sudoriental, Creta , el Argosaronikos y las Espóradas . ^{[ 17 ]}

En enero de 2011, Minoan Lines (Heraklion) canceló la venta de su participación del 33,35% en Hellenic Seaways a ANEK e intentó encontrar un nuevo comprador para ella. ^{[ 18 ]}

En junio de 2018, Minoan Lines (Heraklion) vendió su participación del 48,53% en Hellenic Seaways a Attica Group por 78,5 millones de euros. ^{[ 19 ]}

Hellenic Seaways opera una gran flota de embarcaciones de alta velocidad ^{[ 20 ] [ 21 ]} y transbordadores convencionales. ^{[ 22 ]}

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Cícladas

• Pireo – Paros – Naxos – Koufonisi – Amorgos ( Hellenic Highspeed )
• Pireo – Siros – Miconos – Paros - Naxos - Ios - Santorini - Heraklion ( Highspeed 3, Highspeed 4 )
• Lavrio – Kea – Kythnos – Andros – Tinos – Syros – Paros – Naxos – Ios – Sikinos – Folegandros – Kimolos – Milos – Kimolos – Sifnos – Serifos ( Artemisa )

Egeo septentrional

• Pireo – Quíos – Mitilene ( Nissos Samos )

Creta

• Pireo – Heraklion ( Nissos Rodos )

Argosaronikos

• Pireo – Egina – Agistri ( Aero 1 , Aero 2 y Aero 3 )
• Piraeus – Poros – Hydra – Ermioni – Spetses – Porto Heli ( Flyingcat 3, Flyingcat 4 , Flyingcat 5 , Flyingcat 6 , Aero 1 , Aero 2 , & Aero 3 )

Hellenic Seaways cubrió itinerarios a Chania en la isla de Creta durante los veranos de 2004 a 2006 con el buque de alta velocidad Highspeed 4 en 4 horas y 30 minutos, y en el verano de 2007 con el ferry de pasajeros Ariadne . La compañía también lanzó rutas desde El Pireo al puerto de Rethymno , en Creta , con el Highspeed 5 en el verano de 2008. En la temporada de verano de 2010, Hellenic Seaways lanzó por primera vez itinerarios desde El Pireo a las islas del Dodecaneso , Kos y Rodas (vía Paros ) con el ferry de pasajeros Nissos Rodos , pero después de un período sin éxito, fueron cancelados.

Hasta principios del verano de 2018, Hellenic Seaways navegaba desde Heraklion ( Creta) hasta Mykonos, con escalas en los puertos de Santorini , Ios y Paros, a bordo del Highspeed 7. Posteriormente, Hellenic Seaways se retiró de la ruta debido a que el Highspeed 7 fue transferido a Minoan Lines como parte del acuerdo para la venta de la participación de Minoan en Hellenic Seaways a Attica Group . Sin embargo, el buque continuó operando en la ruta bajo la bandera de su nuevo propietario y con el nuevo nombre de Santorini Palace .

A finales de 2013, Hellenic Seaways formó una empresa conjunta con sus rivales del Golfo Sarónico, Nova Ferries y 2way Ferries. Creada para ofrecer mejores horarios y mejores precios a los consumidores, la empresa conjunta se comercializó como Saronic Ferries, utilizando cuatro buques y cubriendo un total de cuatro destinos. ^{[ 24 ] [ 25 ]} Después de vender los ferris Posidon Hellas y Apollon Hellas a 2way Ferries en 2015 y 2016 respectivamente, Hellenic Seaways abandonó la empresa conjunta.

En 2007, Hellenic Seaways fue galardonada por Lloyd's List Greek Shipping Awards como "La mejor línea de pasajeros del año 2007", y su buque de nueva construcción en ese momento, el Nissos Chios , fue galardonado con el premio al "Mejor barco del año 2007". ^{[ 26 ]} Su buque gemelo, el Nissos Mykonos , también había ganado el mismo premio en 2006. En 2014, Hellenic Seaways fue nuevamente galardonada por Lloyd's List Greek Shipping Awards como "La mejor línea de pasajeros del año 2014". ^{[ 27 ]}

La siguiente lista incluye antiguos buques de la compañía actual, así como de sus predecesoras y filiales.

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• Vídeos de los barcos de Hellenic Seaways
• Saltar de isla en isla en Grecia