Herbert Kutscha (24 de abril de 1917 - 19 de septiembre de 2003) fue un as de la aviación de la Luftwaffe alemana y recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro durante la Segunda Guerra Mundial . La Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro y sus variantes eran las máximas condecoraciones de las fuerzas militares y paramilitares de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial. Fue uno de los pocos pilotos de la Luftwaffe que sobrevivió a toda la guerra, sirviendo desde 1939 hasta 1945. Durante su carrera, se le atribuyeron 47 victorias aéreas en más de 900 misiones.
Carrera
Kutscha nació el 24 de abril de 1917 en Ratibor , actual Racibórz, en el sur de Polonia, en aquel entonces en la provincia de Silesia del Reino de Prusia . [ 1 ] Comenzó su carrera militar como suboficial en el 5.º escuadrón del Jagdgeschwader 77 (JG 77—77.º Ala de Caza). Reclamó su primera victoria durante la « Guerra de Mentira » al derribar un bombardero Vickers Wellington de la Real Fuerza Aérea (RAF) el 14 de diciembre de 1939. Los bombarderos del Escuadrón n.º 99 estaban en una misión para atacar a los cruceros de la Kriegsmarine Nürnberg y Leipzig , que regresaban a puerto después de haber sido alcanzados por torpedos disparados desde el submarino de la Royal Navy HMS Salmon el día anterior. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] A esto le siguió un Lockheed Hudson el 24 de febrero de 1940. En marzo de 1940, Kutscha fue transferido al 5./ Zerstörergeschwader 1. Con esta unidad participó en la campaña en el Oeste . Esta unidad cambió a 8./ZG 1 el 26 de junio de 1940. Con esta unidad participó en la Batalla de Inglaterra . La unidad finalmente se transformó el 24 de abril de 1941 en Schnellkampfgeschwader 210. Con esta unidad Kutscha entró en la guerra en el Frente Oriental y recibió la Cruz Alemana en Oro ( Deutsches Kreuz in Gold ) el 14 de febrero de 1942 y la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) el 24 de septiembre de 1942. [ 5 ]
Con el Jagdgeschwader 3 "Udet"
En 1943, la Luftwaffe planeó ampliar la fuerza autorizada de cada Jagdgeschwader de tres a cuatro Gruppen . El 1 de junio de 1943, el Jagdgeschwader 3 "Udet" (JG 3—3.ª Ala de Caza) fue una de las primeras unidades ampliadas. En el aeródromo de Neubiberg , cerca de Múnich, el IV. Gruppe del JG 3, bajo el mando del Hauptmann Franz Beyer , se creó a partir de elementos de los Gruppes I, II y III del JG 3. Los tres Staffeln del IV. Gruppe estaban dirigidos por el Oberleutnant Franz Daspelgruber, como comandante del 10. Staffel , el Oberleutnant Gustav Frielinghaus , al mando del 11. Staffel , y Kutscha, a quien se le dio el mando del 12. Staffel . [ 6 ] El Gruppe estaba equipado con el Messerschmitt Bf 109 G-6 y fue enviado al sur de Italia para luchar en el frente mediterráneo . [ 7 ] A principios de julio de 1943, todos los elementos del IV. Gruppe estaban basados en el aeródromo de Lecce hasta que fueron transferidos a Sicilia el 11 de julio. [ 8 ]
Defensa del Reich
El 24 de septiembre, el IV. Gruppe recibió la orden de regresar a Alemania, donde la unidad inicialmente se estableció nuevamente en el aeródromo de Neubiberg. [ 9 ] El creciente éxito de la Ofensiva Combinada de Bombarderos Aliada había obligado al Oberkommando der Luftwaffe (OKL—Alto Mando de la Fuerza Aérea) a reubicar sus fuerzas. [ 10 ] En total, cinco Gruppen fueron retirados de otros teatros de operaciones y redesplegados a la Defensa del Reich en agosto y septiembre de 1943. [ 11 ] En Neubiberg, el Gruppe recibió un nuevo complemento de aviones Bf 109 G-6 mientras los pilotos eran entrenados en vuelo en formación y tácticas en combate en la caja de combate , una formación táctica utilizada por los bombarderos pesados de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). [ 12 ] El 18 de diciembre, el Gruppe recibió la orden de Grimbergen . Antes de que se ejecutara esta orden, el 19 de diciembre, la Decimoquinta Fuerza Aérea atacó objetivos ferroviarios en Innsbruck y las fábricas de Messerschmitt en Augsburgo . [ 11 ] En defensa contra este ataque, Kutscha afirmó haber destruido un bombardero B-24. [ 13 ]
El 24 de febrero de 1944, durante la Gran Semana , Kutscha fue derribado en su Bf 109 G-6 ( Werknummer 411048—número de fábrica) por un Republic P-47 Thunderbolt en combate aéreo cerca de Quakenbrück . Al día siguiente, el Hauptmann Eberhard von Boremski sucedió a Kutscha como comandante del 12. Staffel . [ 14 ] En julio de 1944, regresó al frente en Normandía y sucedió al Leutnant Franz Ruhl como Staffelkapitän del 4. Staffel del JG 3, un escuadrón del II. Gruppe . Ruhl fue hospitalizado debido a agotamiento físico y mental. [ 15 ] El 20 de julio, Kutscha se convirtió en Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del II. Gruppe del JG 3, sucediendo al Hauptmann Hans-Ekkehard Bob en este puesto de mando. El comandante del 4. Staffel regresó a Ruhl después de su regreso del hospital. [ 16 ] El 25 de noviembre de 1944, el II. Gruppe fue separado del JG 3. El Gruppe fue convertido para volar el caza a reacción Messerschmitt Me 262 "Stormbird" y se convirtió en el I. Gruppe del Jagdgeschwader 7 (JG 7—7.ª Ala de Caza), la primera ala de cazas a reacción operativa. [ 17 ]
Con los Jagdgeschwader 27 y 11
Kutscha no se convirtió al Me 262, fue transferido al Jagdgeschwader 27 (JG 27—27.º Ala de Caza) y nombrado Staffelkapitän del 15.º Staffel del JG 27 el 14 de diciembre de 1944. Reemplazó al Hauptmann Ernst Laube, quien fue transferido. [ 18 ] El 17 de diciembre de 1944, el Hauptmann Fritz Keller, Gruppenkommandeur del II. Gruppe del JG 27, fue derribado y herido en combate. En consecuencia, Kutscha fue transferido y se le encomendó el liderazgo del II. Gruppe . [ 19 ] El 25 de diciembre de 1944, durante la ofensiva de las Ardenas , Kutscha afirmó haber derribado dos cazas North American P-51 Mustang al oeste de Nürburgring . La misión era proporcionar apoyo terrestre a las tropas alemanas que luchaban alrededor de St. Vith . Kutscha dirigió a sus cazas desde Hopsten hasta la zona de Schnee Eifel , donde fueron interceptados por cazas de la USAAF que regresaban de una misión de escolta cerca de Adenau y Nürburgring. En este encuentro, los cazas alemanes reclamaron cuatro victorias aéreas a cambio de la pérdida de ocho Bf 109. [ 20 ] Kutscha fue derribado y levemente herido a 30 kilómetros (19 millas) al oeste de Bad Neuenahr en su Bf 109 G-10 ( Werknummer 490664). [ 21 ] Su vencedor pudo haber sido el capitán Bertrum Edwin Ellingson del 356.º Grupo de Caza . [ 5 ]
El 23 de febrero de 1945 fue nombrado Gruppenkommandeur del III. Gruppe of Jagdgeschwader 11 (JG 11—11th Fighter Wing), sucediendo al Oberleutnant Paul-Heinrich Dähne , quien fue transferido. [ 22 ]
Kutscha realizó más de 900 misiones. Se le atribuyen 47 victorias en combate aéreo —44 de ellas en el Frente Occidental (al menos seis fueron bombarderos cuatrimotores)—, además de al menos 44 aeronaves destruidas en tierra. Atacó con éxito decenas de objetivos diferentes, incluyendo 41 tanques, 15 locomotoras, 11 posiciones de artillería y 157 vehículos. [ 1 ] Kutscha falleció el 19 de septiembre de 2003 en Kempten a la edad de 86 años. [ 23 ]
Resumen de la trayectoria profesional
Reclamaciones de victoria aérea
Según Obermaier, a Kutscha se le atribuyeron 47 victorias aéreas en más de 900 misiones de combate. Esta cifra incluye 18 victorias en el Frente Oriental y 29 en el Frente Occidental, incluyendo seis bombarderos cuatrimotores. [ 1 ] Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales Alemanes y afirman que reclamó al menos 39 victorias aéreas, potencialmente 45. Reclamó aproximadamente 18 victorias aéreas en el Frente Oriental y 21 en el Frente Occidental, incluyendo seis bombarderos cuatrimotores. [ 24 ]
Las victorias se registraban en una referencia cartográfica (PQ = Planquadrat ), por ejemplo, "PQ 14 Ost 51331". El mapa de cuadrícula de la Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cubría toda Europa, el oeste de Rusia y el norte de África, y estaba compuesto por rectángulos que medían 15 minutos de latitud por 30 minutos de longitud , un área de aproximadamente 360 millas cuadradas (930 km² ) . Estos sectores se subdividían luego en 36 unidades más pequeñas para dar un área de localización de 3 km × 4 km (1,9 mi × 2,5 mi) . [ 25 ]
Premios
- Cruz de Hierro (1939)
- Segunda clase
- 1.ª clase
- Broche de vuelo frontal de la Luftwaffe en oro con banderín "500"
- Insignia de herido en negro (25 de diciembre de 1944)
- Copa de Honor de la Luftwaffe el 3 de noviembre de 1941 como Oberfeldwebel y piloto [ 34 ]
- Cruz Alemana en Oro el 14 de febrero de 1942 como Oberfeldwebel en el 5./ Kampfgeschwader 210 (S) [ 35 ]
- Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 24 de septiembre de 1942 como Teniente de Reserva y piloto en el II./ Schnellkampfgeschwader 210 [ 36 ] [ Nota 3 ]
Notas
Referencias
Citas
- 1 2 3 Obermaier 1989 , pág. 152.
- ↑ Rohwer 2005 , págs. 10–11.
- ↑ Weal 1996 , pág. 12.
- ↑ Prien 1992 , págs.118 , 122.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Mathews & Foreman 2015 , pág. 709.
- ↑ Prien 1996 , pág. 1.
- ↑ Prien 1996 , págs. 4–5.
- ↑ Prien 1996 , págs. 6–7.
- ↑ Prien 1996 , pág. 42.
- ↑ Prien 1996 , pág. 43.
- 1 2 Prien 1996 , pág. 44.
- ↑ Prien 1996 , págs. 46–47.
- 1 2 3 4 Prien 1996 , pág. 354.
- ↑ Prien 1996 , págs. 71, 337.
- ^ Prien y Stemmer 2003 , pág. 277.
- ^ Prien y Stemmer 2003 , págs.278 , 328.
- ^ Prien y Stemmer 2003 , pág. 293.
- ^ Prien, Rodeike y Stemmer 1995 , pág. 454.
- ^ Prien, Rodeike y Stemmer 1997 , pág. 488.
- ^ Prien, Rodeike y Stemmer 1997 , pág. 489.
- ^ Prien, Rodeike y Stemmer 1997 , págs.548 , 566.
- ^ Prien y Rodeike 1996 , pág. 1617.
- 1 2 Scherzer 2007 , pág. 488.
- 1 2 3 Mathews y Foreman 2015 , págs. 709–710.
- ↑ Planquadrat .
- ^ Prien y col. 2001 , pág. 474.
- ↑ Cull 2013 , Capítulo IV, Otra pequeña guerra aparte.
- 1 2 3 4 5 6 7 Prien et al. 2010 , pág. 136.
- ^ Prien y col. 2010 , pág. 137.
- 1 2 3 Mathews & Foreman 2015 , pág. 710.
- ^ Prien y col. 2008 , pág. 342.
- ^ Prien, Rodeike y Stemmer 1995 , pág. 470.
- ^ Prien , Rodeike y Stemmer 1997 , pág. 566.
- ↑ Patzwall 2008 , pág. 130.
- ↑ Patzwall y Scherzer 2001 , pág. 265.
- ↑ Fellgiebel 2000 , pág. 281.
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- Nacimientos en 1917
- Muertes en 2003
- pilotos de la Luftwaffe
- Personal militar de la provincia de Silesia
- Gente de Racibórz
- Ases de la aviación alemana de la Segunda Guerra Mundial
- Condecorados con la Cruz de Oro Alemana
- Condecorados con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro.