Herbert Rowley

El comodoro aéreo Herbert Victor Rowley (24 de octubre de 1897 - 9 de abril de 1966) fue un oficial de la Real Fuerza Aérea Británica . Fue un as de la aviación en la Primera Guerra Mundial , con nueve victorias aéreas a su nombre mientras servía en el Servicio Aéreo Naval Real , pero se unió a la Real Fuerza Aérea cuando el Servicio Aéreo Naval Real se fusionó con ella. Rowley permaneció en la RAF después de la guerra, sirviendo durante la Segunda Guerra Mundial, hasta su retiro en 1944. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Herbert Victor Rowley nació en Crich, Derbyshire, segundo hijo del reverendo Arthur Rowley y su esposa Agnes. En 1901 la familia vivía en Clarborough , Nottinghamshire, y en 1911 en Kneeton . ^{[ 3 ]}

Rowley ingresó en la Marina Real para servir en el Servicio Aéreo Naval Real como subteniente de vuelo temporal en período de prueba el 30 de abril de 1916. ^{[ 4 ]} El 24 de junio fue destinado a RNAS Chingford , ^{[ 3 ]} y al completar su entrenamiento básico de vuelo, se le otorgó el Certificado de Aviador del Royal Aero Club n.º 3569 el 24 de agosto. ^{[ 2 ]} El 23 de octubre fue destinado a RNAS Cranwell para recibir entrenamiento adicional, y el 4 de noviembre a RNAS East Fortune , ^{[ 3 ]} donde fue confirmado en su rango el 7 de noviembre. ^{[ 5 ]}

El 10 de enero de 1917, Rowley fue destinado a RNAS Dover, ^{[ 3 ]} luego asignado al Escuadrón N.° 1 (Naval) RNAS , con base en Francia, en febrero ^{[ 2 ]} para pilotar el caza monoplaza Sopwith Triplane . ^{[ 1 ]}

Obtuvo su primera victoria aérea el 29 de abril, seguida de dos victorias más en julio y otra en agosto. ^{[ 1 ]} El 31 de agosto fue nombrado teniente de vuelo interino , ^{[ 3 ]} ascendiendo a teniente de vuelo el 1 de octubre, ^{[ 6 ]} y nombrado comandante de vuelo interino el 5 de octubre. ^{[ 3 ]} Obtuvo su quinta victoria, que lo convirtió en un "as", en noviembre. ^{[ 1 ]} Su escuadrón fue reequipado con el Sopwith Camel . Rowley derribó un globo de observación y dos aviones enemigos en marzo de 1918, y finalmente el 1 de abril, día en que el Royal Naval Air Service se fusionó con el Royal Flying Corps del Ejército para formar la Royal Air Force, obtuvo su novena y última victoria. ^{[ 1 ]} Luego regresó a servir en Inglaterra el 27 de abril. ^{[ 3 ]}

El 1 de agosto de 1919, Rowley recibió un nombramiento permanente en la Real Fuerza Aérea con el rango de teniente ( oficial de vuelo ). ^{[ 9 ]} En 1920 prestó servicio en el Estado Mayor del Aire en el cuartel general del Grupo n.° 3 , y luego fue destinado al Escuadrón n.° 25 el 15 de agosto de 1921. ^{[ 2 ]} Entre el 22 de diciembre de 1921 y el 21 de febrero de 1922, estuvo con media paga (escala B). ^{[ 10 ]}

El 30 de junio de 1922 fue ascendido a teniente de vuelo , ^{[ 11 ]} y prestó servicio en el Cuartel General del Comando de Irak hasta que fue transferido a la Compañía de Vehículos Blindados n.º 5 el 3 de noviembre. ^{[ 12 ]} Desde el 19 de enero de 1924 prestó servicio en el Escuadrón n.º 84 en Irak, ^{[ 13 ]} luego en el Escuadrón n.º 47 , con base en Egipto, desde el 17 de enero de 1925. ^{[ 14 ]}

Allí participó en un vuelo pionero de tres aviones Airco DH.9A entre Egipto y Nigeria, bajo el mando del comandante de escuadrón Arthur Coningham . Los aviones partieron del aeródromo de Helwan , El Cairo, el 27 de octubre de 1925, llegando a Kano , Nigeria, el 1 de noviembre, habiendo recorrido un promedio de 500–600 millas (800–970 km) por día, volando vía Wadi Halfa , Jartum y Al-Fashir en Sudán. ^{[ 15 ]} Luego regresaron a Helwan el 27 de octubre, habiendo volado 5600 millas (9000 km) en 23 días. ^{[ 16 ]} El 1 de junio de 1926 Rowley fue destinado al Establecimiento Experimental de Aviones y Armamento en RAF Martlesham Heath . ^{[ 17 ]} Fue colocado nuevamente en la lista de media paga (escala B) entre el 10 y el 18 de enero de 1927. ^{[ 18 ]} El 18 de julio de 1927 fue destinado al Colegio de Cadetes en RAF Cranwell . ^{[ 19 ]} En julio de 1930, Rowley participó en la King's Cup Air Race , volando el Blackburn Bluebird IV G-AAUW con motor Gipsy I inscrito por la Sra. Robert Blackburn . En el recorrido triangular de 750 millas (1210 km) entre Londres, Manchester y Newcastle, Rowley promedió 91,2 millas por hora (146,8 km/h) , quedando en el puesto 42 de 88 competidores. ^{[ 20 ]}    

El 5 de noviembre de 1930 fue ascendido a jefe de escuadrón , ^{[ 21 ]} tomando el mando del Escuadrón N.º 56 , con base en RAF North Weald el 15 de diciembre. ^{[ 22 ]} El 27 de junio de 1931 su escuadrón participó en la Exhibición de la 12.ª Fuerza Aérea celebrada en el Aeródromo de Hendon , realizando una demostración que incluía un ataque simulado a una posición de artillería de largo alcance por parte de Hawker Harts del Escuadrón N.º 33 y Handley Page Hyderabads del Escuadrón N.º 503 , que fue defendida por los Armstrong Whitworth Siskins del Escuadrón N.º 41 , comandado por el jefe de escuadrón Patrick Huskinson , y el Escuadrón N.º 56, comandado por Rowley. ^{[ 23 ]} Desde el 18 de enero de 1932 asistió a la Escuela de Estado Mayor en Andover , ^{[ 24 ]} y desde el 17 de enero de 1933 sirvió en el Estado Mayor del Aire en el Cuartel General del Comando de Irak. ^{[ 2 ]} Fue destinado al Centro Experimental de Aviones y Armamento de la RAF Martlesham Heath para realizar tareas de ingeniería el 30 de junio de 1935. ^{[ 25 ]}

El 1 de enero de 1937 fue ascendido a comandante de ala , ^{[ 26 ]} y el 22 de febrero fue destinado a la Dirección de Operaciones e Inteligencia del Ministerio del Aire . ^{[ 27 ]}

El 28 de diciembre de 1939, Rowley fue nombrado capitán de grupo interino , ^{[ 2 ]} recibiendo el ascenso al rango temporal el 1 de marzo de 1940. ^{[ 28 ]} Desde el 1 de febrero de 1941 prestó servicio en el cuartel general del Grupo n.º 12 , y desde el 3 de diciembre como oficial superior del Estado Mayor Aéreo en el cuartel general del Grupo n.º 10 , ambos parte del Comando de Caza . El 14 de abril de 1942 fue ascendido a capitán de grupo (con antigüedad desde el 1 de marzo de 1940). ^{[ 29 ]} El 1 de noviembre fue nombrado comodoro aéreo temporal , ^{[ 30 ]} y desde el 1 de mayo de 1943 hasta el 17 de febrero de 1944 sirvió como oficial aéreo al mando del Grupo n.º 221 (Táctico) , un grupo compuesto con base en la India, parte de la Tercera Fuerza Aérea Táctica . ^{[ 31 ]} Rowley se retiró de la RAF el 26 de octubre de 1944, conservando el rango de comodoro del aire. ^{[ 32 ]}

El comodoro aéreo Rowley murió el 9 de abril de 1966. ^{[ 2 ]}

Bibliografía

• Shores, Christopher F.; Franks, Norman y Guest, Russell F. (1990). Above the Trenches: a Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920 . Londres, Reino Unido: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.