Articulo de referencia

Alto octanaje

Hi-Octane es un videojuego de carreras y combate vehicular de 1995 publicado por Electronic Arts para MS-DOS , PlayStation y Sega Saturn . Fue desarrollado por Bullfrog Producti...

Hi-Octane es un videojuego de carreras y combate vehicular de 1995 publicado por Electronic Arts para MS-DOS , PlayStation y Sega Saturn . Fue desarrollado por Bullfrog Productions a partir del código de su juego anterior, Magic Carpet . Las pistas son más anchas y abiertas que en la mayoría de los juegos de carreras. Hi-Octane no tuvo tan buena acogida como Wipeout de Psygnosis, de temática similar, y fue criticado por su corto campo de visión. Bullfrog también lanzó un paquete de expansión con tres nuevas pistas y nuevos modos de juego.

Jugabilidad

Versión Saturno

El juego ofrece una selección de seis vehículos aerodeslizadores que se diferencian por su velocidad máxima, blindaje, potencia de fuego, peso y apariencia: KD-1 Speeder, Berserker, Jugga, Vampire, Outrider y Flexiwing. Hay seis pistas para competir, con nombres como New Chernobyl que insinúan un mundo futurista distópico (aunque el juego no incluye una historia de fondo). Las pistas ofrecen diferentes niveles de dificultad, diversas texturas y tipos de paisaje, como páramos y calles de la ciudad. Ciertas partes de la pista permiten recargar el combustible, los escudos o la munición del vehículo, aunque este debe reducir la velocidad para aprovechar al máximo la recarga. También hay potenciadores en las pistas, que recargan combustible/escudos/munición (10, 100 o 200%) o mejoran la minigun, el misil o el propulsor del coche para obtener más potencia. Otras partes de las pistas cambian durante la carrera, abriendo atajos o lugares con mejoras dispersas por un corto tiempo.

Los distintos vehículos muestran valores de manejo diferentes en la parte delantera, pero esto es solo una representación visual; las estadísticas subyacentes son las mismas para todos. Debido a las dimensiones de los modelos, los vehículos parecen de tamaños diferentes, pero en realidad los volúmenes de colisión son idénticos, lo que significa que tienes la misma probabilidad de chocar con algo con el Outrider que con el Jugga.

Hay cuatro vistas de cámara, que se cambian durante el juego: tres de ellas son desde detrás del vehículo, una más alejada que la otra, y la cuarta vista es desde la parte delantera del coche, sin que ninguna parte del coche obstruya la visión.

Desarrollo

El desarrollador Peter Molyneux declaró que en mayo de 1995, EA presionó a Bullfrog para que lanzara Dungeon Keeper en seis semanas y media. "Como no estaba dispuesto a sacrificar Dungeon Keeper , escribí y diseñé un juego desde cero en seis semanas: Hi-Octane ", relató Molyneux. [ 3 ] Para permitir el desarrollo del juego en tan poco tiempo, se utilizó el motor Magic Carpet . [ 4 ] El relato del productor Sean Cooper es ligeramente diferente, afirmando que el juego se desarrolló en ocho semanas, como una forma de "llenar un trimestre que no tenía suficientes ingresos". [ 5 ] Debido a las limitaciones de tiempo, todos los vehículos tienen en realidad la misma velocidad, a pesar de lo que digan sus estadísticas en el juego. [ 6 ]

Recepción

Mark LeFebvre de Electronic Gaming Monthly le dio a la versión para PC un 8.2, elogiando la selección de vehículos, el desafío bien equilibrado, las áreas secretas y las carreras multijugador en red, aunque comentó que debería haber habido más de seis pistas. [ 9 ] Un crítico de Next Generation también consideró que la pequeña cantidad de pistas era el único defecto del juego y le dio una aprobación general por su uso de mapeo de texturas y sombreado Gouraud, sensación de velocidad y jugabilidad divertida en general. [ 12 ]

Maximum consideró la versión de Saturn "un título ligeramente entretenido pero gráficamente pobre para los fans del original solamente". Criticaron las muchas deficiencias gráficas de la adaptación, en particular la velocidad de fotogramas irregular, la fuerte ralentización en el modo de dos jugadores, la falta de mapeo de texturas en las naves enemigas y el recorte de escenarios poligonales que puede hacer que la nave del jugador se quede atascada. También cuestionaron la configuración de control y el extraño modo multijugador "hot seat", aunque elogiaron los circuitos adicionales y la selección de coches. [ 15 ] En contraste, Rad Automatic de Sega Saturn Magazine lo llamó "un título brillante", aplaudiendo las variadas habilidades y manejo de los vehículos, los elementos de combate, la variedad de modos multijugador y la física de los vehículos flotantes. Si bien señaló que la conversión no era tan sobresaliente como las adaptaciones arcade de Sega, no obstante la encontró de calidad aceptable. [ 17 ] GamePro coincidió con Maximum en que el juego tiene una buena selección de coches y pistas pero gráficos pobres. También criticaron los controles imprecisos y poco responsivos y los sonidos. [ 18 ] Next Generation también comentó que "Con sus gráficos pixelados, su velocidad de fotogramas endiabladamente lenta y sus controles nebulosos, Hi-Octane simplemente carece del enfoque de la mayoría de los juegos de consola". Añadió que el juego era muy similar a, pero claramente inferior a, sus contemporáneos Cyber ​​Speedway y Wipeout . Sin embargo, también afirmó que "Un concepto realmente impresionante introducido... son las pistas que se transforman en tiempo real, que añaden mucho al desafío del juego y seguramente será una característica copiada en futuros títulos de carreras". [ 13 ]

Al analizar la versión de PlayStation, GamePro dijo que el juego está "lastrado por controles gomosos y una jugabilidad lenta y repetitiva. Los gráficos y sonidos planos y poco imaginativos causan más problemas. Mejor quédate con Wipeout : Hi-Octane se queda sin gasolina". [ 19 ] Maximum criticó que la caída en la velocidad de fotogramas al usar el nuevo multijugador de pantalla dividida hace que el juego sea "prácticamente injugable" y, al igual que GamePro y Next Generation , compararon el juego desfavorablemente con Wipeout : "Mientras que WipeOut requería una habilidad genuina para dominar sus curvas y adelantamientos, los circuitos de Hi-Octane son menos atractivos y , con la excepción de algún que otro atajo, hay muy poco más que sorprenda. ... WipeOut y Ridge Racer han demostrado el potencial de los juegos de carreras de PlayStation, y la propuesta de Bullfrog parece poco más que una mala adaptación de PC". [ 16 ]

Referencias

  1. "Saturn Review". Mean Machines . N.°  39. EMAP . Enero de 1996. pág.  62.
  2. "Alto octanaje" .
  3. "Molyneux regresa a EA". Next Generation . N.° 34. Octubre de 1997. pág. 23.  
  4. "Entrevista en vídeo de Yogscast" . 9 de diciembre de 2012. Archivado del original el 13 de diciembre de 2021. Recuperado el 7 de diciembre de 2019 a través de YouTube .
  5. Wallis, Alistair (26 de abril de 2007). "Poniéndose al día: Sean Cooper de Flood" . Gamasutra . Archivado del original el 3 de mayo de 2007. Recuperado el 7 de diciembre de 2019 .
  6. Hi-Octane (con Peter Molyneux) | Reseña de todos los juegos de Saturn en EE. UU. | Episodio 46 de 246. PandaMonium. 7 de diciembre de 2019. El evento ocurre a las 17:31 . Consultado el 24 de enero de 2022 .
  7. Baize, Anthony. "Reseña de Hi-Octane (PlayStation)" . Allgame . Archivado del original el 14 de noviembre de 2014. Consultado el 7 de julio de 2022 .
  8. Ottoson, Joe. "Reseña de Hi-Octane (Sega Saturn)" . Allgame . Archivado del original el 14 de noviembre de 2014. Consultado el 7 de julio de 2022 .
  9. 1 2 LeFebvre, Mark (octubre de 1995). "PC Review: Hi-Octane". Electronic Gaming Monthly . N.° 75. Sendai Publishing. págs. 130–132 .  
  10. ^ "プレイステーションレースゲーム一覧" .
  11. ^ "セガサターンレースゲーム一覧" .
  12. 1 2 "Alto octanaje". Next Generation . N.° 10. Octubre de 1995. pág. 117.  
  13. 1 2 "Alto octanaje". Próxima generación . N.° 17. Mayo de 1996. pág. 91.  
  14. "Todos los juegos de PlayStation jugados, reseñados y calificados". Next Generation . N.° 25. Enero de 1997. pág. 58.  
  15. 1 2 "Reseñas de Maximum: Alto octanaje". Maximum: The Video Game Magazine . N.° 2. EMAP . Noviembre de 1995. pág. 142.  
  16. 1 2 "Reseñas de Maximum: Alto octanaje". Maximum: The Video Game Magazine . N.° 3. EMAP . Enero de 1996. pág. 149.  
  17. 1 2 Automatic, Rad (diciembre de 1995). "Reseña: Hi-Octane". Sega Saturn Magazine . N.° 2. EMAP . págs. 76–77 .  
  18. "ProReview: Hi-Octane". GamePro . N.° 91. IDG . Abril de 1996. pág. 88.  
  19. "ProReview: Hi-Octane". GamePro . N.° 90. IDG . Marzo de 1996. pág. 75.