El Hida (ひだ, Hida ) es un servicio de tren expreso limitado operado por Central Japan Railway Company (JR Central) a lo largo de la línea principal de Takayama en el centro de Japón desde 1958. Conecta Nagoya y Takayama en 2 horas y 30 minutos, Nagoya y Toyama en 4 horas, y Osaka y Takayama en 4 horas y 15 minutos. El Hida presta servicio a varias localidades en su ruta, como Gifu y Gero . Al igual que con todos los trenes expresos limitados de JR, es necesario comprar un billete de tarifa limitada, además de un billete de tarifa básica estándar, para viajar en este servicio.
Descripción general
Cinco viajes de ida y vuelta operan diariamente desde Nagoya a Takayama, incluyendo un servicio que se origina en Ōsaka y continúa hasta Gifu antes de acoplarse con un servicio a Hida desde Nagoya y continuar hasta la terminal de Takayama . Y otros cinco continúan más allá de Takayama hasta Hida-Furukawa y Toyama . [ 1 ] [ 2 ] Los trenes operan a una velocidad máxima de 120 km/h (75 mph) .
Estaciones
Las estaciones entre paréntesis () son estaciones donde no paran todos los servicios de Hida .
Nagoya – ( Owari-Ichinomiya ) – Gifu – ( Unuma ) – Mino-Ota – ( Shirakawaguchi ) – ( Hida-Kanayama ) – Gero – ( Hida-Hagiwara ) – ( Hida-Osaka ) – ( Kuguno ) – Takayama
Algunos servicios continúan hasta Toyama: Hida-Furukawa – Inotani – Etchu-Yatsuo – ( Hayahoshi ) – Toyama
Servicio Ōsaka: Ōsaka – Shin-Ōsaka – Kyoto – Kusatsu – Maibara – Ogaki – Gifu (Pareja con servicio desde Nagoya) - Mino-Ota – Gero – Takayama
Los servicios con origen o destino en la estación de Nagoya requieren un transbordo en la estación de Gifu.
El tramo de la ruta entre Inotani y Toyama , y entre Osaka y Maibara, es operado por JR West.
Instalaciones
Alojamiento
Este servicio ofrece clases estándar (con asientos reservados y sin reserva) y clase verde, aunque no todos los servicios cuentan con vagones de clase verde. Se pueden reservar asientos por un costo adicional. Tanto la clase estándar como la clase verde ofrecen asientos cómodos.
Servicios públicos
Este servicio cuenta con aseos adaptados para personas con movilidad reducida. También dispone de espacios para sillas de ruedas. El servicio de comidas a bordo finalizó el 16 de marzo de 2013. Se ofrece conexión wifi gratuita.
Escenario
La línea principal de Takayama, por la que circula el tren Hida durante la mayor parte de su trayecto, ofrece vistas panorámicas del Japón rural. A lo largo del recorrido se pueden observar varios ríos, valles, montañas y otros accidentes geográficos naturales.
Historia
El servicio de trenes de Hida se inauguró en 1956, como parte de los esfuerzos por mejorar el transporte en las zonas rurales y promover el turismo en la región de Hida. Inicialmente operado por los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) , el servicio pasó a formar parte de JR Central tras la privatización de los ferrocarriles en 1987.
Tras el tifón Tokage en 2004, la vía sufrió graves daños por las inundaciones. Como consecuencia, en lugar de llegar hasta la estación de Toyama , los trenes solo podían llegar hasta la estación de Hida-Furukawa hasta el 8 de septiembre de 2007, fecha en la que se reparó la vía y volvió a tener servicio hasta la estación de Toyama. [ 3 ]
Material rodante
Material rodante actual
Los trenes híbridos diésel-eléctricos de unidades múltiples (DEMU) de la serie HC85 se utilizaron en los servicios de Hida a partir del 1 de julio de 2022. [ 4 ] Desde la revisión del horario de JR Central del 18 de marzo de 2023, todos los servicios de Hida se han operado utilizando trenes de la serie HC85. [ 5 ]
Material rodante del pasado
Las unidades diésel múltiples (DMU) de la serie KiHa 80 se utilizaron desde el inicio de su funcionamiento en 1958 hasta 1990.
Los trenes de la serie KiHa 85 se utilizaron desde 1989 hasta 2023, operando generalmente en formaciones de 3, 4, 6, 7 u 8 vagones, o en ocasiones en formaciones de 10 vagones, especialmente durante las temporadas altas.
Serie KiHa 80
Serie KiHa 85
Referencias
- ↑ Lambe, Michael. "El tren expreso limitado Hida para Gifu, Gero, Takayama y Toyama" . Estación de Nagoya . Japan Station Network . Consultado el 22 de marzo de 2020 .
- ↑ Lambe, Michael. "El tren expreso limitado Hida para Gifu, Gero y Takayama" . Estación de Osaka . Japan Station Network . Consultado el 22 de marzo de 2020 .
- ↑高山線全線の運転再開について (Acerca de la reanudación del funcionamiento de toda la línea Takayama) Archivado el 23 de junio de 2007 en Wayback Machine , comunicado de prensa de JR Central.
- ↑JR東海HC85系「ひだ」7/1から名古屋~高山間の上下各2本で運転開始[ La serie HC85 de JR Central operará en los servicios expresos limitados de Hida a partir del 1 de julio ] . Mynavi News (en japonés). Japón: Mynavi Corporation. 20 de mayo de 2022. Consultado el 16 de junio de 2022 .
- ↑特急“ひだ”全列車がHC85系に置き換えられる[ Todos los trenes expresos limitados "Hida" reemplazados por la serie HC85 ] . Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 18 de marzo de 2023. Consultado el 18 de marzo de 2023 .
- Compañía Ferroviaria de Japón Central
- Trenes de pasajeros con nombre propio de Japón
- Servicios ferroviarios introducidos en 1958.
- Establecimientos en Japón en 1958
- Línea principal de Takayama