Carretera sin señalizar

• Los sistemas de carreteras C, D y U del esquema de numeración de carreteras de Gran Bretaña son sistemas de rutas consideradas menos importantes que las carreteras B y que normalmente no están señalizadas.
• Delaware , Nueva York y Pensilvania , entre otras jurisdicciones, señalizan prácticamente todas las infraestructuras de transporte mantenidas por el estado con pequeños marcadores de inventario, denominados respectivamente números de carreteras de mantenimiento (números de referencia) , rutas de referencia y rutas de cuadrante .
• En estados como Montana, las carreteras secundarias a menudo no están señalizadas (o lo están mínimamente) cuando atraviesan límites urbanos o de ciudades.

• Queen Elizabeth Way (Autopista 451) en Ontario
• Skyline Drive y Blue Ridge Parkway ( Ruta Estatal 48 ) en Virginia
• La autopista de peaje de Florida (carretera estatal 91) en Florida
• Canal Parkway (Ruta Estatal 61) en Maryland
• Varias autopistas y carreteras de peaje en Nueva Jersey , incluyendo: Garden State Parkway (Ruta 444), la parte sur de la New Jersey Turnpike (Ruta 700), la Palisades Interstate Parkway (Ruta 445 en Nueva Jersey) y la Atlantic City Expressway (Ruta 446). ^{[ 1 ]}
• El sistema de autopistas de Kentucky, que antiguamente eran carreteras de peaje, inicialmente estaban señalizadas exclusivamente con sus nombres, aunque todas llevan una designación sin señalizar para los números superiores a 9000.

En Estados Unidos existen numerosos casos en los que una misma calzada tiene designaciones en el Sistema de Carreteras Interestatales , el Sistema de Carreteras de EE. UU. y el Sistema de Rutas Estatales. En muchos casos, se omite una o más de las designaciones oficiales.

• En el oeste de Estados Unidos existen numerosos ejemplos donde una autopista interestatal discurre paralela a una carretera federal o estatal, pero solo se señaliza la designación de interestatal. Sin embargo, cualquier ruta que quede sin señalizar en estas situaciones seguirá apareciendo en muchos mapas y atlas de carreteras. Algunos ejemplos son la Ruta 6 de EE. UU. , que no está señalizada mientras discurre paralela a la Interestatal 70 en todo Colorado , y la Ruta 77 de EE. UU. con la Interestatal 35E a través del área metropolitana de Dallas .
• Por el contrario, en Estados Unidos existen varias autopistas urbanas que no están señalizadas como carreteras interestatales . Algunos ejemplos son: la Interestatal 444 en Tulsa , Oklahoma ; la Interestatal 345 en Dallas , Texas ; la Interestatal 305 en Sacramento , California ; y la Interestatal 595 en Maryland .
• El Sistema de Carreteras Interestatales incluye carreteras fuera de los Estados Unidos continentales . Si bien las de Hawái están señalizadas de forma similar a las de los Estados Unidos continentales, las de Alaska y Puerto Rico están señalizadas con la designación de ruta de su estado o territorio, no con el emblema de Carretera Interestatal.
• En los estados de Alabama , Florida y Tennessee , cada carretera federal (US Highway) discurre paralela a una carretera estatal sin señalizar en toda su extensión. De igual manera, en los estados de Florida y Georgia , cada autopista interestatal (Interstate Highway) discurre paralela a una carretera estatal sin señalizar en toda su extensión. En Tennessee, el número de ruta de la carretera estatal está indicado junto a las señales verdes que marcan la distancia en millas dentro de cada condado.

• Existen algunos casos en los que una carretera cruza brevemente una frontera política, pero solo está señalizada con su designación en un lado de dicha frontera. Un ejemplo es la Carretera de Alaska , que cruza varias veces la frontera entre las provincias canadienses de Columbia Británica y el Territorio del Yukón . Si bien la carretera tiene diferentes designaciones numéricas a cada lado de la frontera, las señales a lo largo de la misma cambian de designación en un solo punto. Otro ejemplo es la Ruta Estatal 41 de Washington , la designación sin señalizar para un breve tramo de la carretera señalizada como Carretera Estatal 41 de Idaho que cruza la línea estatal.

• El Intercambio de East Los Angeles es un caso donde una carretera carece de señalización y existe un conflicto entre la definición estatal y federal de carretera. La definición estatal de la Interestatal 10 presenta una discontinuidad con un tramo de autopista que se extiende hacia el oeste desde la parte norte de este intercambio hacia la Ruta 101 de los Estados Unidos , ^{[ 2 ]} mientras que la definición federal de la I-10 es continua. ^{[ 3 ]} La discrepancia se resuelve haciendo que la señalización en dirección oeste en el intercambio siga la definición federal. Al conducir hacia el oeste, la I-10 está señalizada como continuando hacia la parte principal del intercambio, en concurrencia con la I-5 , mientras que el tramo de la I-10 está señalizado como la Ruta  101 de los Estados Unidos.