Autopista Higashi-Kantō

La autopista Higashi-Kantō (東関東自動車道, Higashi Kantō Jidōsha-dō ) (literalmente East Kantō Expressway) es una autopista nacional en Japón . Es propiedad y está operado por East Nippon Expressway Company .

Oficialmente, la autopista se conoce como la Ruta Mito de la Autopista Higashi-Kantō. ^{[ 3 ]}

La autopista comienza en un cruce con la ruta costera de la autopista Shuto en el oeste de la prefectura de Chiba y sigue un curso hacia el este que discurre paralelo a la bahía de Tokio . Justo antes del cruce de Miyanogi , donde la autopista se encuentra con la carretera Keiyō , la ruta se desvía de la bahía y se dirige hacia el interior en dirección noreste. Continúa a través de la prefectura de Chiba, pasando por la ciudad de Narita , y cruza el río Tone hacia la prefectura de Ibaraki , donde la autopista llega a su terminal actual en Itako .

La autopista es una ruta importante que conecta el área metropolitana de Tokio con el Aeropuerto Internacional de Narita . En el cruce de Narita, los viajeros deben incorporarse a la autopista Shin-Kūkō para recorrer la distancia restante hasta el aeropuerto.

Actualmente, la autopista se extiende desde el cruce de Wangan-Ichikawa hasta el cruce de Itako ; sin embargo, existen planes para extenderla hasta un cruce con la autopista Kita-Kantō cerca de Mito, Ibaraki . ^{[ 4 ]}

La autopista tiene 6 carriles desde el origen hasta el cruce de Narita, y el resto tiene 4 carriles. El límite de velocidad es de 80 km/h (50 mph) desde el origen hasta el cruce de Chiba-kita , 110 km/h (68 mph) desde el cruce de Yotsukaidō hasta el cruce de Narita, y en otros tramos es de 100 km/h (62 mph) . ^{[ 5 ]}      

• IC - intercambio , JCT - cruce , PA - área de estacionamiento , SA - área de servicio , BR - puente , TB - peaje

• (en japonés) Compañía de Autopistas de Japón Oriental