Estación de Hiroshima

La estación de Hiroshima (広島駅, Hiroshima-eki ) es una importante estación de ferrocarril en Minami-ku, Hiroshima , Japón, operada por West Japan Railway Company (JR West). La estación de Hiroshima es la terminal de varias líneas y todos los trenes San'yō Shinkansen paran aquí.

La estación de Hiroshima tiene dos entradas principales: la entrada norte (o Shinkansen) y la entrada sur. Hasta la inauguración del servicio Shinkansen en 1975, la entrada Shinkansen se conocía como la "entrada norte", y muchos residentes locales, periódicos y anuncios inmobiliarios siguen refiriéndose a ella de esa manera.

Un túnel peatonal conecta la zona frente a la entrada del Shinkansen con una plaza subterránea situada bajo la entrada sur de la estación de Hiroshima. El túnel cuenta con numerosas tiendas de regalos y restaurantes, así como dos salidas a Fukuya, una a la parada del tranvía de la estación de Hiroshima, otra frente a la oficina de correos de Hiroshima Higashi y una tercera justo enfrente de la entrada sur de la estación de Hiroshima.

Se puede acceder a varias entradas mediante ascensores y escaleras mecánicas. En ocasiones, se celebran eventos en la amplia plaza subterránea situada frente a la entrada de Fukuya.

Antes de 2017, la entrada sur conectaba la plaza exterior directamente con el andén de la vía 1; los pasajeros que deseaban acceder a cualquier otra vía desde la entrada sur debían entrar primero al andén de la vía 1 y luego subir al vestíbulo superior. Del mismo modo, los pasajeros que deseaban salir por la entrada sur tras llegar a cualquier otro andén debían bajar desde el vestíbulo hasta el andén de la vía 1 para salir. Para eliminar este cuello de botella, se amplió el vestíbulo y se añadió una nueva entrada sur ligeramente al este de la anterior. Este diseño, estándar en las principales estaciones de tren japonesas, permite el acceso directo al vestíbulo desde la entrada sur. La nueva sección sur de la estación se inauguró el 28 de mayo de 2017, y la antigua entrada sur se encuentra actualmente en obras. La nueva salida sur y los andenes de Hiroden se reconstruirán por completo. Está previsto que reabra en 2025. La salida sur sigue operativa, pero a menudo se desvía.

• Se inauguró como estación del ferrocarril Sanyo y comenzó a prestar servicios de pasajeros y mercancías entre la estación de Itozaki el 10 de junio de 1894. ^{[ 2 ] [ 3 ]}
• El servicio de trenes entre la estación de Tokuyama se inauguró el 25 de septiembre de 1897.
• Fue nacionalizada y pasó a ser estación de los Ferrocarriles Nacionales de Japón el 1 de diciembre de 1906.
• El 23 de noviembre de 1912 se inauguró Hiroden "Hon-ekimae", una parada frente a la estación de Hiroshima.
• El edificio de la estación quedó destruido en el bombardeo atómico del 6 de agosto de 1945.
• La parada Hiroden frente a la estación de Hiroshima pasa a llamarse "Hiroshima Ekimae" el 30 de marzo de 1960. ^{[ 4 ]}
• La construcción del edificio actual de la estación, que recibió el nombre de "Hiroshima Minshu Eki" (Estación del Pueblo de Hiroshima), se completó en diciembre de 1965.
• Los servicios de transporte de mercancías se trasladaron a la "Estación Higashi Hiroshima" (actualmente Terminal de Carga de Hiroshima ) el 1 de marzo de 1969.
• El 31 de marzo de 1972 se suspendieron los servicios de trenes de pasajeros en la línea de Ujina .
• El 10 de marzo de 1975 se pusieron en marcha los servicios de tren del Shinkansen de Sanyō y se cambió el nombre de la entrada norte a "Entrada del Shinkansen".
• Fue privatizada y comenzó a operar como estación de la JR West el 1 de abril de 1987.
• En abril de 1999 se redecoró la entrada sur y se le dio al edificio el nombre de "ASSE".
• La parada de tranvía Hiroden, situada frente a la estación de Hiroshima, pasó a llamarse " Parada de tranvía de la estación de Hiroshima " el 1 de noviembre de 2001.
• El acceso a la estación de Hiroshima mediante el tren bala Shinkansen comenzó a utilizar puertas de acceso automatizadas el 27 de febrero de 2005.
• Primavera de 2007: Todas las entradas de las estaciones comenzaron a utilizar puertas de acceso automatizadas.
• Verano de 2007: La tarjeta ICOCA se introdujo en la estación de Hiroshima y en todas las estaciones de la red de la ciudad de Hiroshima.
• Mayo de 2017: Se cerró la antigua entrada sur y se abrió la nueva entrada sur.
• Marzo de 2020: El edificio de la estación “ASSE” ha cerrado y han comenzado las obras de reconstrucción.
• 24 de marzo de 2025: Se inaugura el nuevo edificio de la estación, "Minamoa".

• Ruta Nacional 54 de Japón
• Ruta 37 de la prefectura de Hiroshima (Ruta Hiroshima-Miyoshi)
• Ruta 70 de la prefectura de Hiroshima (Ruta Hiroshima-Nakashima)
• Ruta 84 de la prefectura de Hiroshima (Ruta Higashi Kaita Hiroshima)
• Ruta 164 de la prefectura de Hiroshima (Ruta Hiroshima-Kaita)
• Ruta 264 de la prefectura de Hiroshima (Ruta Nakayama-Onaga)

Hatchobori y Kamiyacho, el centro de la ciudad de Hiroshima, y ​​el Parque Conmemorativo de la Paz de Hiroshima se encuentran en la salida sur.

Sur

• Minamoa - el edificio de la estación
• Yale Yale A-kan - Tienda Fukuya Hiroshima Ekimae
• Edificio Hiroshima JP - La "Oficina de Correos del Edificio Hiroshima JP" se encuentra aquí.
• Torre Grand Cross de Hiroshima - Edion Tsutaya Electrics
• Torre de la Ciudad de Hiroshima - Cámara Bic y Hotel Kawashima
• Escuela Secundaria Noboricho de la ciudad de Hiroshima - Sadako Sasaki estaba matriculada aquí.
• Estadio Mazda
• Shukkei-en

• Líneas y rutas de Hiroden

• Información sobre la estación JR West (en japonés)

34°23′54″N 132°28′33″E / 34.39833°N 132.47583°E / 34.39833; 132.47583