Historia de Tulsa, Oklahoma

Tulsa es la segunda ciudad más grande del estado de Oklahoma y la 45.ª ciudad más poblada de los Estados Unidos.

Tulsa fue poblada entre 1828 y 1836 por la tribu indígena americana Lochapoka Band of Creek . Durante la mayor parte del siglo XX, la ciudad tuvo el sobrenombre de " Capital mundial del petróleo " y desempeñó un papel importante como uno de los centros más importantes de la industria petrolera estadounidense . ^[1]

Lo que finalmente se convertiría en Tulsa era parte del Territorio Indio , que se creó como parte de la reubicación de las Cinco Tribus Civilizadas : los pueblos Choctaw , Cherokee , Muscogee ( creek ), Chickasaw y Seminole . Estas tribus nativas americanas se mudaron a la región después de la aprobación de la Ley de Remoción de los Indios de 1830, cuando se vieron obligadas a entregar sus tierras al este del río Misisipi al gobierno federal a cambio de la promesa de tierras e independencia en el Territorio Indio. Cada una de las tribus más grandes recibió tierras de reserva, se formaron gobiernos individuales y los ciudadanos tribales trabajaron para reconstruir sus instituciones, a menudo como agricultores , tramperos y ganaderos . La mayoría de los indios americanos (incluidos los numerosos colonos Muscogee y Cherokee) fueron expulsados ​​​​de los estados del Sur . Durante la Guerra Civil , algunos ciudadanos favorecieron a la Confederación por razones financieras, sociales y políticas. La mayor parte de la Tulsa moderna se encuentra en la Nación Muscogee, con partes ubicadas en la Nación Cherokee y la Nación Osage .

La ciudad ahora conocida como Tulsa fue colonizada por primera vez por los Lochapoka (Clan Tortuga) Muscogee ( Creek ) entre 1828 y 1836. Expulsados ​​de su Alabama natal , y liderados por su jefe, Achee Yahola, los Lochapoka establecieron un nuevo hogar en un sitio cerca de la actual Cheyenne Avenue y 18th Street. Bajo un gran árbol Quercus macrocarpa (roble burr), ahora llamado Creek Council Oak Tree , reavivaron su fuego ceremonial. ^[a] Los Lochapoka llamaron a su nuevo asentamiento "Tulasi", que significa "ciudad vieja" en su lengua materna. No es coincidencia que "tulasi" sea la misma palabra de la que Tallahassee, Florida, toma su nombre. Florida es parte del hogar original del pueblo Muscogee. Los Lochapoka continuaron usando el sitio hasta 1896 para ceremonias, fiestas y juegos. El área que rodea el árbol fue bautizada como "Creek Nation Council Oak Park" en 1929. ^[3]

En su libro A Tour on the Prairies (1835), el famoso escritor estadounidense Washington Irving describió una visita a la zona en 1832. Irving acompañó a un grupo de exploración del ejército estadounidense en una excursión desde Fort Gibson hacia el oeste por la pradera y las tierras ocupadas por las tribus Osage y Pawnee . En él, relata cómo acampó en un bosque de árboles grandes en las orillas del río Arkansas, a unas pocas millas al sur de los límites actuales de la ciudad de Tulsa (ahora en el suburbio de Bixby ). El parque Washington Irving se encuentra cerca del lugar.

En 1846, Lewis Perryman construyó un puesto comercial en una cabaña de troncos cerca de lo que ahora es la calle 33 y la avenida South Rockford. Perryman, que era parte de la tribu Creek, estableció un punto de apoyo comercial en la accidentada frontera hasta la Guerra Civil. El período de reconstrucción después de la guerra contribuyó al crecimiento de la zona; en 1879, se abrió la primera oficina de correos en un rancho que pertenecía a uno de los hijos de Lewis, Josiah Chouteau Perryman, al sureste de la ciudad. Josiah fue designado el primer director de correos de Tulsa. ^[4] Esta estaba ubicada en una cabaña de troncos cerca de lo que luego se convertiría en la calle 31 y la avenida Lewis. Pronto, se trasladó oficialmente a la casa del rancho de George Perryman. En ese momento, la zona se conocía como "Tulsey Town" y había crecido hasta convertirse en un puesto comercial y una ciudad ganadera. Según la historiadora de Oklahoma, Angie Debo , Lewis Perryman tuvo varias esposas y muchos hijos, incluidos al menos cinco varones: Legus C., Sanford W., Thomas W., George y Josiah C., todos los cuales se hicieron prominentes en la historia temprana de Tulsa. ^[5]

Debo escribió que el primer misionero cristiano que llegó a la zona de Lochapoka fue J. Ross Ramsey, un presbiteriano de la estación Coweta, más abajo del río Arkansas, hacia la zona de Three Forks (Oklahoma) . Ramsey se quedó en la casa de Lewis Perryman en 1856, donde predicó. Su intérprete fue el hijastro de Lewis, David Winslett, entonces estudiante en Tullahassee. ^[6]

Un ministro metodista, el reverendo Sylvester Morris, construyó una casa a principios de la década de 1880 que ahora se encuentra en el parque Owen de Tulsa . Originalmente, estaba en lo que se convirtió en North Cheyenne Street. Morris sirvió desde 1836 hasta 1907, según un cartel en frente de la casa. Esta es la casa más antigua que sobrevive en Tulsa. ^[7]

El gobierno federal se dividió entre los unionistas, que estaban en contra de la esclavitud, y los secesionistas, que estaban a favor de la esclavitud, y la ley y el orden comenzaron a desmoronarse en la anarquía en el territorio indio . Grupos de sureños trabajaron para ganar el apoyo activo de las diversas tribus que vivían allí. ^[b]

Después de que los creeks aceptaran formalmente un tratado con los Estados Confederados de América (CSA), el jefe principal Opothle Yahola se dio cuenta de que quienes habían votado en contra del tratado (en su mayoría de sangre pura) corrían el peligro de ser asesinados. Estos creeks reunieron a sus esposas, hijos, posesiones muebles y ganado y se trasladaron a un campamento temporal entre North Fork y Deep Fork del río North Canadian, junto con algunos seminolas y partidarios de la Unión de otras tribus. Al enterarse de que una fuerza compuesta por la caballería de Texas y los indios que apoyaban a los confederados se dirigía a capturarlos, comenzaron una huida ordenada para buscar seguridad en un fuerte federal en Kansas. ^[c] Los confederados que los perseguían alcanzaron a la banda de Opothleyahola en un lugar más tarde llamado Round Mountain el 19 de noviembre de 1860. Aunque los texanos atacaron al anochecer, pronto se volvió demasiado oscuro para distinguir a los amigos de los enemigos, y ambos bandos se retiraron. Durante la noche, los unionistas levantaron el campamento y se escabulleron. ^{[9] [d]}

Opothleyahola condujo a su banda hacia Tulsey Town, donde los Lochapokas suministraron provisiones y decidieron unirse a la marcha de la banda en retirada. Cooper acampó durante un tiempo, esperando órdenes de reunirse con el ejército confederado en Arkansas. Esas órdenes no llegaron, por lo que reanudó la persecución de Opothleyahola el 29 de noviembre. Para entonces, los unionistas habían cruzado del territorio Creek al territorio Cherokee, donde un regimiento de sangre pura Cherokee los recibió. El 8 de diciembre, la mayoría de los soldados Cherokee decidieron unirse a los unionistas, se pusieron insignias de mazorca de maíz y desertaron de la causa confederada, dejando a su comandante confederado, John Drew , como líder sin ejército. El 9 de diciembre, mientras Cooper y sus tropas avanzaban hacia Tulsey Town a lo largo de Bird Creek, los unionistas emboscaron ambos extremos de su columna. Al final del día, los confederados habían empujado a los unionistas a través del arroyo. Mientras las tropas de Cooper acampaban en la pradera esa noche, los unionistas se retiraron nuevamente. Al día siguiente, Cooper informó que sus bajas fueron 15 hombres muertos y 37 heridos. Consideró la deserción de tantos cherokees como un mal presagio y ordenó a parte de su comando que marchara directamente a Fort Gibson mientras él y el resto de sus tropas acampaban en Choska. ^[11]

En agosto de 1882, la población de Tulsa era de aproximadamente 200 habitantes, ^[12] cuando el Ferrocarril Atlántico y Pacífico , que más tarde se fusionó con el Ferrocarril de San Luis y San Francisco (conocido familiarmente como Frisco ), completó la extensión de su línea a Tulsa desde la ciudad de Vinita para servir al negocio del ganado , la primera industria de la ciudad .

Josiah Perryman y su socio Has Reede abrieron una tienda de artículos comerciales en First and Main. Perryman trasladó la oficina de correos de su casa a esta tienda para brindar un mejor servicio postal a la comunidad. Continuó como director de correos hasta 1885, cuando fue sucedido por James M. Hall . Josiah murió en 1889. ^[4]

Los hermanos Hall, James M. y Harry C., que habían operado la tienda de la compañía ferroviaria en Vinita, eligieron el punto en el que el ferrocarril se detenía. Inicialmente, seleccionaron un sitio donde el ferrocarril cruzaba lo que se convertiría en Lewis Avenue y montaron una tienda allí. Esta ubicación estaba justo dentro del límite de la nación Cherokee. Cuando los Hall descubrieron que la nación Creek tenía menos restricciones sobre las actividades de los comerciantes blancos, trasladaron la tienda un par de millas al oeste a lo que se convertiría en First Street y erigieron un edificio de madera más permanente. James M. Hall, a quien más tarde se conocería como el "Padre de Tulsa", delimitó las primeras calles de Tulsa, construyó su primera tienda permanente, organizó su primera iglesia, escuela y gobierno, y sirvió como el primer director de correos interino de Tulsa. ^[13]

En marzo de 1883, TJ (Jeff Archer), un mestizo cherokee, abrió una tienda general en First Street, al norte de la vía del tren de Frisco. ^[14] Pronto se enamoró de la hija de George Mowbray . En 1905, murió en un trágico accidente en su tienda, cuando el arma de fuego de un cliente ebrio se disparó en el área donde Archer guardaba explosivos, lo que provocó que explotara un barril de pólvora. La tienda fue demolida. El cliente murió instantáneamente, mientras que Archer sufrió durante algunas semanas antes de fallecer. ^[15] La ciudad conmemoró al popular tendero nombrando la calle paralela a la vía del tren de Frisco en su honor.

En el verano de 1884, el reverendo WP Haworth, un misionero presbiteriano que servía en Vinita, Oklahoma , fue enviado a Tulsa para hacerse cargo de la obra de la iglesia. Construyó un edificio en la esquina sureste de Fourth Street y Boston Avenue. Mientras tanto, la señora Haworth y otra mujer comenzaron a dar clases en sus casas hasta que se terminó el edificio de Haworth. Abrió la primera iglesia en la misión el 5 de octubre de 1885. Haworth no permaneció mucho tiempo en Tulsa porque poco después de predicar contra la anarquía de Tulsa un domingo de 1888, fue golpeado hasta quedar inconsciente. Inmediatamente, renunció a su puesto y se mudó a California. ^[16]

La Iglesia Presbiteriana (PCUSA) estableció la Presbyterian Mission Day School, un edificio de una sola planta en lo que se convertiría en 4th Street y Boston Avenue en 1884. Pronto se añadió un segundo piso para acomodar a la cantidad de niños que asistirían. Esta escuela funcionó hasta 1889. ^[17] Después de que W. Tate Brady y muchos otros empresarios prominentes de Tulsa firmaran la carta de la ciudad en 1898, ^[18] el gobierno municipal recién incorporado se hizo cargo de la escuela y la convirtió en la primera escuela pública. James M. Hall y otros tres hombres compraron la propiedad con sus propios fondos y conservaron el título hasta que la ciudad pudo reembolsarlos. ^{[13] [17]}

A lo largo del siglo XIX, las tribus indígenas americanas se vieron obligadas a aceptar una serie de tratados que redujeron aún más el tamaño de sus tierras e introdujeron nuevas tribus en el territorio indio. Los colonos blancos siguieron avanzando y en 1892 se abrió oficialmente la tierra y todos los miembros de la tribu se vieron obligados a aceptar asignaciones individuales de tierra. En 1898, la ciudad tenía una población de 1.100 habitantes. La ciudad de Tulsa se incorporó en 1899. ^[13] El censo de Estados Unidos de 1900 informó una población de 1.390 habitantes. ^[19]

El primer periódico de Tulsa, el Indian Republican , comenzó a publicarse en 1893. ^[20] En 1905 pasó a llamarse Tulsa World . Eugene Lorton compró una participación en el periódico en 1911, y fue propiedad de la familia Lorton hasta 2013.

El primer sistema telefónico de Tulsa fue iniciado en 1899 por Robert H. Hall, quien conectó a 80 suscriptores. En 1903, vendió su sistema a la Indian Territory Telephone Company (ITTC), que entonces tenía su sede en Vinita, Oklahoma. La Pioneer Telephone and Telegraph Company compró la ITTC el 8 de julio de 1904, convirtiéndose en el único proveedor de servicio telefónico en Tulsa. ^{[21] [e]}

En 1900, el reverendo CW Kerr llegó a Tulsa como el primer ministro cristiano permanente. Organizó la Primera Iglesia Presbiteriana de Tulsa y permaneció como su ministro principal hasta que se jubiló en 1941. También desempeñó un papel importante en el crecimiento de Tulsa.

Tulsa pasó de ser una pequeña ciudad fronteriza a una ciudad en auge con el descubrimiento de petróleo en 1901 en Red Fork , una pequeña comunidad al suroeste de Tulsa y en el lado opuesto del río Arkansas . Los buscadores de petróleo y los inversores inundaron la ciudad y la ciudad comenzó a tomar forma. En 1901, la ciudad contrató a Dan Patton y su hermano Gus para realizar un estudio oficial y trazar calles. ^[23] Se establecieron vecindarios en Tulsa en el lado opuesto del río Arkansas de los sitios de perforación, y comenzaron a extenderse desde el centro de Tulsa.

Una epidemia de viruela azotó Tulsa en 1900. Pocas casas eran lo suficientemente grandes como para aislar a un paciente de los demás miembros de la familia, por lo que el Dr. Fred S. Clinton , un cirujano pionero, estableció el primer hospital de la zona en una cabaña de cuatro habitaciones cerca de la intersección de Archer y Greenwood. Sin embargo, después de que la epidemia pasó al año siguiente, este hospital cerró. ^[24] El siguiente hospital de Tulsa abrió en un gran edificio de madera sin terminar en Fifth y Lawton en 1906. ^[25] Se abrió una escuela de enfermería en el hospital, y la primera clase se graduó en 1908. ^[24]

En las cercanías de Tulsa había varios manantiales naturales, pero pronto se hizo evidente que no serían suficientes para abastecer a una gran ciudad. Por ello, en 1904 Tulsa construyó una planta de bombeo para suministrar agua desde el río Arkansas a una fuente de agua situada en la cima de una colina al norte del centro de la ciudad. A partir de entonces, la colina se conoció como Standpipe Hill. El agua fluía por gravedad hasta los consumidores de la ciudad. Sin embargo, la fuente pronto demostró ser insatisfactoria y no apta para el uso doméstico. El agua tenía un alto contenido de limo, sal y yeso. La filtración podía eliminar la mayoría de los sólidos suspendidos, pero no los sólidos disueltos. No había ningún tratamiento químico para mejorar aún más el sabor o la apariencia. Los pozos también resultaron insatisfactorios porque el agua era dura y salada o se secaba al cabo de un tiempo relativamente corto. Como resultado, la mayoría de los habitantes de Tulsa compraban agua potable en contenedores de 5 galones estadounidenses (19 L). ^[26]

En 1905 se descubrió el yacimiento petrolífero de Glenn Pool . Este descubrimiento creó un suministro de crudo tan grande que obligó a los habitantes de Tulsa a desarrollar tanques de almacenamiento para el exceso de petróleo y gas y, más tarde, oleoductos . También sentó las bases para que Tulsa se convirtiera en líder en muchos negocios relacionados con el petróleo y el gas, además de ser el centro físico de la creciente industria petrolera . Finalmente, Glenn Pool estableció a Oklahoma como una de las principales regiones productoras de petróleo de los Estados Unidos. Muchas de las primeras compañías petroleras eligieron Tulsa como su base de operaciones.

Tulsa construyó sus dos primeras escuelas públicas en 1905. La construcción de más escuelas comenzó a acelerarse en 1906. En diciembre de 1907, el control de las escuelas públicas pasó del gobierno de la ciudad al Consejo de Educación de Tulsa. La escuela secundaria de Tulsa abrió en 1906 en la misma cuadra que anteriormente ocupaba la escuela de la misión presbiteriana, que había sido demolida. La nueva escuela era un edificio de ladrillo de color crema de tres pisos con una cúpula. La escuela fue acreditada por la Asociación de Escuelas y Universidades del Centro Norte en 1913. ^[17]

Una vista panorámica de Tulsa en 1909

Kendall College , una escuela presbiteriana, se mudó a Tulsa desde Muskogee en 1907. Esta escuela, precursora de la Universidad de Tulsa , se convirtió en el inicio de la educación superior en Tulsa.

Cuando Oklahoma alcanzó la condición de estado en 1907, Tulsa tenía una población de 7.298 habitantes. ^[19]

Según el censo estadounidense de 1910, la población de Tulsa había aumentado a 18.182. ^[19]

La primera refinería de petróleo de Tulsa, construida por Texaco , entró en funcionamiento en 1910 en West Tulsa , al otro lado del río Arkansas. Texaco continuó operando la planta hasta 1983, cuando la instalación se vendió a Sinclair Oil Company . En el momento en que se vendió la refinería a Sinclair, la capacidad de la refinería estaba estimada en 50.000 barriles (7.900 m ³ ) por día. ^[27]

La segunda refinería fue construida en West Tulsa, a tres kilómetros río arriba del río Arkansas, en 1913 por Joshua Cosden, quien también fundó la Cosden Petroleum Company. La refinería operó posteriormente con las marcas Sunray DX y Sunoco . Holly Corporation de Dallas, Texas, compró las antiguas refinerías de Texaco y Sunoco en 2009 y anunció que operaría ambas como una sola refinería. ^[28]

Durante esta década, comenzaron a aparecer edificios de gran altura en el centro de la ciudad. El Hotel Tulsa y el anexo del Hotel Brady se construyeron alrededor de 1910. El edificio Cosden de 16 pisos se construyó en 1918 y se considera el primer rascacielos de Tulsa. Más tarde, fue adquirido por Mid Continent Oil Company, que construyó una torre adyacente integrada con la estructura anterior. Esta torre ahora se llama Mid-Continent Tower .

En 1917 se construyó el edificio federal , que albergaba tanto la oficina de correos principal como las salas de audiencias del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Este de Oklahoma . El edificio se amplió sustancialmente en 1933 y ahora cubre el lado oeste de Boulder Avenue, entre las calles Segunda y Tercera.

En 1920, la población había alcanzado una cifra de más de 72.000 habitantes. Muchos de estos nuevos residentes procedían de Pensilvania , Ohio y Nueva York . La segunda oleada de descubrimientos petrolíferos se produjo entre 1915 y 1930, y estableció firmemente a Tulsa como la " capital mundial del petróleo ". Ricos petroleros como Waite Phillips , William G. Skelly y J. Paul Getty construyeron mansiones señoriales y hermosas sedes modernas. La prevalencia del estilo arquitectónico Art Decó durante este período dio lugar a un tesoro de hermosas estructuras. Se fundaron instituciones culturales como una sinfónica y compañías profesionales de ballet y ópera, así como el Teatro Tulsa , el teatro comunitario más antiguo que sobrevive al oeste del río Misisipi. En 1932, Waite Phillips donó su exquisita mansión de estilo italiano "Philbrook" a la ciudad de Tulsa para su uso como museo de arte.

Otra comunidad que floreció en Tulsa durante los primeros auges petroleros fue Greenwood . Era la comunidad afroamericana más grande y más rica de Oklahoma y era conocida a nivel nacional como "Black Wall Street". El barrio era un hervidero de jazz y blues en la década de 1920. La escena en Greenwood era tan candente que, según cuentan, en 1927, mientras estaba de gira, Count Basie escuchó una banda de baile en un club de Greenwood y decidió centrarse en el jazz.

La Masacre Racial de Tulsa de 1921, también conocida como el Motín Racial de 1921, la Guerra Racial de Tulsa o el Motín de Greenwood, fue uno de los peores actos de violencia racial y desorden civil a gran escala de la nación . Del 31 de mayo al 1 de junio de 1921, durante 16 horas de disturbios por parte de blancos, se informó oficialmente que más de 39 personas murieron (aunque informes no oficiales afirman que más de 300 afroamericanos fueron asesinados, con un número desconocido de cuerpos enterrados sin contemplaciones en una fosa común). Más de 800 personas fueron ingresadas en hospitales locales con heridas, se estima que 10.000 se quedaron sin hogar, 35 manzanas de la ciudad compuestas por 1.256 residencias fueron destruidas por el fuego y 1,8 millones de dólares (casi 17 millones de dólares después del ajuste por inflación) en daños a la propiedad. Hay informes de larga data de que el gobierno local solicitó ayuda al gobierno estatal, momento en el que se desplegó la Guardia Nacional. Los agresores blancos utilizaron aviones privados para lanzar municiones y disparar contra los negros que huían en la comunidad de Greenwood, en Tulsa. ^[29] Este ataque mató a entre 75 y 300 personas y destruyó más de 1.100 viviendas. ^[30] El motín, que se limitó principalmente al barrio segregado de Greenwood , en Tulsa, fue responsable de acabar con casi toda la prosperidad y el éxito que Black Wall Street había logrado hasta entonces, aunque parte del barrio residencial se reconstruyó en pocos años y floreció hasta la década de 1960. Sin embargo, varios bloques de edificios comerciales y de comercios siguieron en pie quemados, inseguros y derrumbándose durante más de 60 años. Los bloques de la intersección de las calles Greenwood y Archer se mantuvieron como prueba silenciosa de la devastación hasta 1982. ^[31]

En 1904, Tulsa construyó una planta de bombeo para suministrar agua del río Arkansas a los consumidores. Sin embargo, la fuente pronto resultó insatisfactoria y no apta para el uso doméstico. El agua tenía un alto contenido de limo, sal y yeso. Los pozos también resultaron insatisfactorios porque el agua era dura y salada o se secaba después de un tiempo relativamente corto. ^[26] La presa Spavinaw, cerca de la ciudad de Spavinaw, Oklahoma y aproximadamente a 50 millas (80 km) al noreste de Tulsa, se completó en 1924. Creó el lago Spavinaw , que era alimentado por el arroyo Spavinaw, un arroyo perenne que drenaba 400 millas cuadradas (1000 km ² ) de las estribaciones de las montañas Ozark. En 1922, se comenzó a construir una tubería para llevar esta agua al lago Yahola en el parque Mohawk de Tulsa . El 23 de junio de 1923, el río Arkansas inundó las instalaciones de abastecimiento de agua de la ciudad. La inundación provocó que la ciudad trasladara las obras hidráulicas al parque Mohawk. ^[32] La línea entró en funcionamiento en 1924 y era la línea más larga de este tipo en los EE. UU. en ese momento. Cinco años después, la ciudad completó la planta de tratamiento de agua Mohawk. Esta ha sido la principal fuente de agua doméstica de Tulsa desde entonces. Tulsa completó una segunda tubería en 1954, duplicando la capacidad. Según la ciudad de Tulsa, la tasa media mensual de bombeo de agua en 2009 fue de 103 millones de galones estadounidenses (390.000 m ³ ) por día. El rango durante ese año fue de 81,5 millones de galones estadounidenses (309.000 m ³ ) por día en febrero a 138,2 millones de galones estadounidenses (523.000 m ³ ) por día en julio. ^[26]

En 1952, se creó el lago Eucha con la finalización de la presa Eucha, que funciona como almacenamiento adicional y como amortiguador para el lago Spavinaw. ^[26] A WR Holway se le atribuye el diseño y la construcción de ambos proyectos. ^[33]

En 1927, Tulsa se anexó la comunidad de Red Fork, al otro lado del río Arkansas. ^[12] En 1928, Tulsa se anexó la comunidad de Carbondale. Ambos se consideran ahora barrios del oeste de Tulsa .

En 1930, la población superaba las 140.000 personas, aproximadamente el doble de la del censo de 1920. Algunos acontecimientos importantes continuaron desde las décadas anteriores. El Depósito de la Unión de Tulsa , terminado en 1931, concentró todo el tráfico ferroviario de pasajeros en un solo lugar. El servicio de pasajeros se interrumpió en 1967 y el edificio permaneció vacío durante 14 años. En 1982, se convirtió en oficinas.

El edificio Philcade, encargado por Waite Phillips, se terminó de construir en 1931. Fue el último edificio de oficinas Art Decó de gran altura construido en el centro de la ciudad. Durante muchos años, el Philcade también se conoció como el edificio Stanolind o el edificio BP. En 1932 se terminó de construir una nueva terminal para el aeropuerto municipal de Tulsa.

La Gran Depresión detuvo el crecimiento demográfico de Tulsa. El cambio en la población fue insignificante (aumentó menos del uno por ciento) entre el censo de 1930 y el de 1940, y la superficie terrestre aumentó sólo media milla cuadrada. ^[12] Sin embargo, la economía local no se vio devastada en el mismo grado que gran parte del resto del Medio Oeste.

A quienes tenían suficiente tierra para cultivar un huerto les fue mejor durante la depresión que a quienes vivían en departamentos en la ciudad. Las comunidades más pobres, como West Tulsa, Garden City, Red Fork y Carbondale, convirtieron sus patios traseros en pequeños huertos y pequeñas tiendas de comestibles como Warehouse Market, que todavía está en funcionamiento en varios locales, dejaron su marca como prósperos negocios en Tulsa.

Tulsa anexó la ciudad de Dawson el 7 de julio de 1949, añadiendo 3.500 residentes y 2,5 millas cuadradas (6,5 km ² ) de área. ^[12]

Para la mayoría de la gente, mediados del siglo XX fue una época de prosperidad continua. La riqueza generada por la industria petrolera también ayudó a que Tulsa se convirtiera en un líder en la industria de la aviación . Durante la Segunda Guerra Mundial, la Escuela Aeronáutica Spartan , que pertenecía a la Spartan Aircraft Company , fue un sitio de entrenamiento para cientos de pilotos aliados. En 1942, Douglas Aircraft construyó su Planta de la Fuerza Aérea N.º 3 de una milla de largo para construir bombarderos. Después de la guerra, Tulsa se convirtió en un importante centro de mantenimiento para American Airlines y se desarrollaron junto con otras numerosas empresas relacionadas con la aviación.

Un plan maestro para la ciudad que resultó en la creación de numerosos parques, junto con atracciones como mansiones petroleras, hermosas iglesias, museos y jardines de rosas, llevó a que Tulsa fuera apodada "la ciudad más hermosa de Estados Unidos" en la década de 1950.

En 1957, un Plymouth Belvedere 1957 nuevo , apodado Miss Belvedere por el copresidente del centenario de Oklahoma de 2007, fue enterrado bajo tierra cerca del palacio de justicia del centro en una tumba de hormigón cerrada de 6 pulgadas (150 mm) de espesor para celebrar el semicentenario de Oklahoma . ^[34] La placa sobre el entierro indicaba que el coche iba a ser excavado en 2007 para celebrar el centenario de Oklahoma. Incluido en el recinto de hormigón había una cápsula del tiempo con elementos que incluían una bandera estadounidense , proclamaciones del gobierno de la ciudad y más. También se llevó a cabo un concurso, en virtud del cual se entregaría el coche y 100 dólares en una cuenta de ahorros a la persona (o su descendiente) que se acercara más a adivinar la población de la ciudad en 2007. ^[35] Cuando se excavó el coche en 2007, la tumba de hormigón había goteado, por lo que el motor del coche se había convertido en un montón de óxido. La cápsula del tiempo había permanecido intacta. El concurso lo ganó un tal Raymond Humbertson (que en realidad nunca había vivido en el área de Tulsa), cuya estimación de 384.743 fue la que más se acercó a la cifra real de 382.457. Sin embargo, él murió en 1979, su esposa murió en 1988 y no tuvieron hijos, por lo que el automóvil con la cuenta de ahorros (que desde entonces ha aumentado a 666,85 dólares) se adjudicó a sus hermanas y sobrino supervivientes, que lo pasaron a una empresa de restauración. ^[36] En 2015, se anunció que se habían terminado los trabajos de eliminación de óxido en Miss Belvedere y que se exhibiría en el Museo de Atracciones Históricas de Automóviles en Roscoe, Illinois . ^[34]

Durante la década de 1950, Tulsa se anexó 25,80 millas cuadradas (66,8 km ² ), aumentando su área total a 49,93 millas cuadradas (129,3 km ² ). Una de esas áreas fue el suburbio de una milla cuadrada conocido como Highland Park, que fue anexado en 1956. ^[12]

Tulsa fue la primera ciudad importante de Oklahoma en iniciar un programa de renovación urbana . La Autoridad de Renovación Urbana de Tulsa se formó en julio de 1959. Su primer proyecto, el Proyecto Seminole Hills, un centro de vivienda pública, se inició en 1961 y se completó en 1968. ^[37] La ​​Autoridad de Renovación Urbana de Tulsa pasó a llamarse Autoridad de Desarrollo de Tulsa (TDA) en 1976. La TDA adquiere propiedades en dificultades o no deseadas dentro de las zonas de renovación urbana designadas para fomentar un desarrollo nuevo y mejor. Los miembros de la Junta de la TDA son designados por el Alcalde, confirmados por el Ayuntamiento y apoyados por empleados del personal de la ciudad. Como fideicomiso público, la TDA puede ejercer el derecho de dominio eminente . ^[38]

Uno de los primeros proyectos de renovación urbana importantes fue el Williams Center. La característica más notable de este proyecto es la Torre BOK (originalmente llamada One Williams Center). Esto requirió la limpieza de varias cuadras en el centro de Tulsa cerca de las vías del tren de Frisco, generalmente delimitadas por Detroit al este, Boulder al oeste, las vías del tren al norte y Third Street al sur. Por lo tanto, muchos de los edificios más antiguos de la ciudad fueron demolidos. En total, se limpiaron de edificios nueve cuadras de la ciudad. Entre los edificios históricos notables que se perdieron se encuentran el Edificio Daniel, el Hotel Tulsa, la antigua Grand Opera House, el Edificio Lynch (en ese entonces el edificio más antiguo que quedaba en Tulsa) y el primer edificio bancario de Tulsa. ^[39] El único edificio anterior a 1910 que queda en el centro de Tulsa es el Bloque Pierce en Third y Detroit.

La construcción del Centro Cívico de Tulsa también requirió la demolición de muchas cuadras de propiedades del centro de la ciudad. La ciudad adquirió seis cuadras, delimitadas por West Fourth Street al norte, Denver Avenue al este, West Sixth Street al sur y Guthrie Avenue al oeste. Comenzó a desarrollar esta área con el tiempo, comenzando con el nuevo Palacio de Justicia del Condado de Tulsa.

B & B Grocery, en la esquina de las vías del tren y la calle 41 en Red Fork, fue una de las tiendas que se vieron obligadas a cerrar durante las mejoras de infraestructura de los años 1960 y 1970, como la construcción por parte de la ciudad del primer puente con calefacción sobre las vías del tren en la calle 41 que termina en Southwest Blvd., sin pasar por B&B Grocery, lo que hizo que fuera un inconveniente hacer un giro brusco a la izquierda para que los empleados de OK Cleaners regresaran una cuadra hasta la tienda de comestibles. En una década, la tienda de comestibles había desaparecido y muchas de esas pequeñas empresas familiares se vieron obligadas a cerrar debido a la Renovación Urbana y la llegada de grandes tiendas a nivel nacional.

Crystal City, que había sido un lugar de reunión y entretenimiento con juegos mecánicos durante la Depresión, era un próspero centro comercial en la antigua Ruta 66 en Red Fork en Southwest Blvd entre 41st St y 33rd West Ave. Durante la década de 1970, cuando TG&Y, Froug's y Safeway fueron expulsados ​​del mercado de Tulsa, se deterioró. Ahora es un próspero centro comercial nuevamente y es un testimonio del interés de una nueva generación en mantener viva la Ruta 66 en Tulsa.

Tras la "crisis petrolera" de 1982-84 , Houston perdió el título de "capital mundial del petróleo" . Los dirigentes de la ciudad trabajaron para diversificar la ciudad y alejarla de una economía basada principalmente en el petróleo, trayendo empleos de obreros fabriles, así como empresas de Internet y telecomunicaciones a Tulsa durante los años 90, y mejorando la ya importante industria de la aviación. Durante este tiempo, los centros de atención al cliente y de reservas se convirtieron en una parte importante de la economía local. Como muestra de que el petróleo sigue siendo un actor importante, un suministro abundante de gas natural también ayudó a la recuperación.

En 1998, para celebrar el primer siglo de la incorporación de Tulsa como ciudad, la ciudad selló un Plymouth Prowler en una cápsula del tiempo enterrada en Centennial Park (antes conocido como Central Park) en la calle 6 y la avenida Peoria. La ciudad planea abrirla en 2048. ^[40] Esta vez, el coche estaba encerrado en una caja de plástico especialmente construida, que luego fue sepultada en una bóveda de hormigón sobre el suelo. El Rotary Club añadió varios otros recuerdos al contenido de la cápsula del tiempo. ^[41]

A principios del siglo XXI, la economía de Tulsa, junto con la economía nacional, se enfrentó a otra recesión económica y a una pérdida de empleos. Sin embargo, se informó de que la recuperación comenzó en 2004 y, en 2006, el número total de empleos en Tulsa había aumentado a niveles superiores a los anteriores a la recesión. Con la ayuda de los precios relativamente bajos de la vivienda, Tulsa siguió siendo un mercado atractivo para la expansión empresarial. Los esfuerzos de los líderes de la ciudad llevaron a la aprobación del programa " Visión 2025 " en 2003 con el propósito de mejorar y revitalizar la infraestructura de Tulsa. El proyecto clave de Visión 2025 fue la construcción del BOK Center en el centro de Tulsa. El estadio multiusos, diseñado por el famoso arquitecto Cesar Pelli , sirve como sede del equipo de hockey de las ligas menores de la ciudad, así como un lugar para grandes conciertos y convenciones. La construcción de la estructura se inició en 2005 y el edificio se completó en 2009.

En junio de 2007, la ciudad de Tulsa acordó formalmente apoyar un plan preparado por el Consejo de Gobierno de las Naciones Indias (INCOG), una agencia del condado de Tulsa, para el desarrollo del río. ^[42] El plan se basa en el Plan Maestro del Corredor del Río Arkansas producido por funcionarios de la ciudad, el condado y locales, y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. en 2005. ^[43] El plan exige represas adicionales para aguas bajas para mantener el agua en el río, mejoras en las instalaciones recreativas y cruces de ríos para peatones, mejor acceso a la orilla del río y a las áreas de venta minorista y entretenimiento cercanas, mejoras estéticas a las estructuras existentes, la inclusión de vendedores minoristas y de alimentos adicionales dentro de los parques del río, desarrollo multiuso adicional en la orilla oeste del río y una revisión de senderos, iluminación y señalización.

En 2014, comenzó la construcción de "A Gathering Place for Tulsa", una importante expansión y renovación del área de Tulsa River Parks cerca de 31st Street y Riverside Parkway diseñada por el arquitecto paisajista Michael Van Valkenburgh Associates. La Fase I consta de 66,5 acres y está programada para completarse en 2017. ^[44] The Gathering Place es un proyecto de la Fundación de la Familia George Kaiser . El costo total se estima en $350 millones y está financiado por donaciones privadas y corporativas, incluidos $200 millones de la Fundación de la Familia Kaiser. ^[45]

La Kaiser Family Foundation también financió y opera el Guthrie Green, un parque urbano y espacio de entretenimiento en el Distrito de las Artes de Tulsa en la cuadra entre Reconciliation Way y Cameron y Boston Avenue y MLK Blvd. Guthrie Green alberga una variedad de eventos, conciertos, películas y clases de gimnasia, todos gratuitos y abiertos al público. Guthrie Green celebró su apertura con un festival de tres días que comenzó el 7 de septiembre de 2012. ^[46] El Green está situado cerca del Woody Guthrie Center , un museo y archivos centrados en los nativos de Oklahoma y el poder del proceso creativo; el anexo del centro del Museo Philbrook , centrado en las colecciones de arte moderno y nativo americano del museo; y el Centro Henry Zarrow para el Arte y la Educación de la Universidad de Tulsa , todos los cuales abrieron en 2013. Los tres ocupan el antiguo edificio renovado de Tulsa Paper Co., construido en 1922.

El tornado de Tulsa de 2017 tuvo lugar el 5 y 6 de agosto de 2017 cerca de Tulsa , Oklahoma . ^{[47] [48] [49] [50]}

• Cronología de Tulsa, Oklahoma
• Inundaciones y control de inundaciones en Tulsa

• Entrevista de Voices of Oklahoma con Monetta y Robert Trepp. Entrevista en primera persona realizada el 9 de septiembre de 2010 con Monetta y Robert Trepp sobre la familia Perryman, que fue una de las fundadoras originales de Tulsa, Oklahoma.