Holden Premier

El Holden Premier es un automóvil que Holden produjo para Australasia entre 1962 y 1980. El Premier era una versión de lujo del:

• Holden Standard/Special : entre 1962 y 1968.
• Holden Belmont/Kingswood : entre 1968 y 1980. Estos Premiers fabricados a partir de 1968 se distinguen de los Belmont y Kingswood por tener una parrilla con cuatro faros.

Los equipamientos Premier habituales ^[1] son ​​asientos tipo butaca estándar, molduras exteriores adicionales, alfombrillas alfombradas, apoyabrazos ^[2] , una consola central, transmisión automática, los faros cuádruples antes mencionados a partir de 1968 y más, o menos según la serie.

Con los modelos HD y HR , estaba disponible una opción "X2", con instrumentación más detallada, junto con un motor de mayor potencia. Esta especificación también estaba disponible en el Special .

Junto con el HQ Premier en 1971, Holden presentó una variante "LS" del cupé Monaro , con especificaciones casi idénticas a la gama Premier.

A partir de 1975, el Premier se exportó a Japón como Mazda , donde se equipó con un motor rotativo 13B y se le asignó el nombre de Mazda Roadpacer . La producción del Roadpacer cesó en 1977 debido a la falta de ventas.

El Premier se canceló en 1980 cuando Holden racionalizó su amplia gama con la introducción de su modelo Commodore más pequeño .

1. ^ utilizando el sedán HR Premier 1966-1968 como referencia.

2. ^ Se instalaron apoyabrazos de longitud completa en los modelos HQ-HZ.

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