Máquinas de fabricación casera

Las máquinas de construcción casera son aquellas construidas fuera de talleres o fábricas especializadas. Esto puede incluir diferentes cosas, como coches de kit o computadoras de construcción casera , pero normalmente se refiere a aeronaves de construcción casera , también conocidas como aeronaves de construcción amateur o aviones de kit. Las aeronaves de construcción casera o los coches de kit son construidos por aficionados. Las computadoras de construcción casera se han construido en casa durante mucho tiempo, comenzando con el pionero de la era victoriana Charles Babbage en la década de 1820. Un siglo después, Konrad Zuse construyó su propia máquina cuando la tecnología de relés electromecánicos estaba ampliamente disponible. La afición despegó con el desarrollo inicial de los microprocesadores y, desde entonces, muchos entusiastas han construido sus propias computadoras. Un vehículo de construcción casera es un concepto más amplio que un coche de kit. Un vehículo de construcción casera es un vehículo de motor (coche, camión o motocicleta) construido por un individuo en lugar de un fabricante. ^{[ 1 ]} Estas máquinas pueden construirse "desde cero", a partir de planos o de kits de montaje. Fuera de Estados Unidos (por ejemplo, en Rusia ), las personas que desean construir maquinaria tan compleja a menudo no cuentan con redes profesionales en las que apoyarse para obtener piezas de repuesto, planos o asesoramiento al respecto, y por lo tanto tienen que confiar en su ingenio e intuición para construir una máquina que funcione.

• Equipos de radioaficionado caseros : "Homebrew" es un término coloquial de la radioafición para referirse a equipos de radio caseros, no comerciales. ^{[ 2 ]}
• Construcción de telescopios amateur : El campo de la construcción de telescopios amateur se considera una rama de la comunidad de astronomía amateur . Los constructores de telescopios amateur (a veces llamados ATM, por sus siglas en inglés), como su nombre lo indica, no son profesionales remunerados. Construyen sus telescopios por el placer de su afición o para hacer una contribución personal al campo de la astronomía .

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  Buggy de dunas : un método popular para construir un buggy de dunas consiste en la construcción de un chasis a partir de tubos de acero conformados y soldados. La ventaja de este método es que el fabricante puede modificar partes fundamentales del vehículo (generalmente la suspensión y la adición de una jaula antivuelco integrada). Los buggies de este tipo se denominan sandrails debido a su chasis de raíles. Los sandrails, al igual que el VW Escarabajo, suelen tener el motor ubicado detrás del conductor. Los tamaños pueden variar desde un modelo monoplaza con motor pequeño hasta vehículos de cuatro plazas y ocho o más cilindros. Los sandrails pueden tener paneles o carrocerías con formas personalizadas sobre los raíles y tubos que componen el vehículo, aunque muchos se dejan al descubierto.
• La cohetería amateur, también conocida como cohetería experimental amateur o cohetería experimental , es un pasatiempo en el que los participantes experimentan con combustibles y fabrican sus propios motores de cohete , lanzando una amplia variedad de tipos y tamaños de cohetes. Los aficionados a la cohetería han sido responsables de importantes investigaciones sobre motores de cohete híbridos , y han construido y volado una variedad de motores de propulsión sólida, líquida e híbrida. El 17 de mayo de 2004, el Equipo Civil de Exploración Espacial (CSXT) lanzó con éxito el primer cohete amateur de alta potencia al espacio, alcanzando una altitud de 72 millas (115  km). ^{[ 3 ]} Anteriormente, el 23 de noviembre de 1996, la Sociedad de Investigación de Reacciones lanzó un cohete de combustible sólido, diseñado por el miembro veterano George Garboden, a una altitud de 50 millas (80  km) desde el desierto de Black Rock en Nevada. ^{[ 4 ]}
• El método de cosido y encolado es una técnica sencilla de construcción de embarcaciones que utiliza madera contrachapada, pegamento epoxi y "costuras", eliminando la necesidad de quillas y pantoques. ^{[ 5 ]} Los paneles de madera contrachapada se cortan con perfiles detallados y se cosen para formar un casco con la forma precisa, sin necesidad de moldes ni herramientas especiales. Esta técnica también se conoce como "clavar y pegar" o "coser y pegar".