Hispanopedia WikiLa línea Honam es una importante línea ferroviaria que da servicio a la región de Honam ( provincias de Jeolla del Norte y del Sur) en Corea del Sur . La línea cuenta con trenes de pasajeros frecuentes que conectan Seúl (a través de la línea Gyeongbu ) con Gwangju y Mokpo .
Historia
Un ferrocarril de Honam desde Seúl hasta Mokpo fue propuesto por primera vez en 1896 por una compañía francesa. [ 1 ] Tras el inicio de la guerra ruso-japonesa , en mayo de 1904, el Japón imperial obligó a Corea a firmar un acuerdo que otorgaba al ejército japonés el control sobre los ferrocarriles, incluyendo el derecho a confiscar tierras. [ 1 ] Japón entonces se apoderó de gran parte de la fértil llanura de Honam antes de la construcción de la línea Honam planificada. [ 1 ]
La construcción de la línea comenzó en 1910. [ 1 ] Los primeros 39,9 km (24,8 mi) entre Daejeon y Yeonsan se inauguraron en julio de 1911. [ 1 ] La línea se extendió a Ganggyeong en noviembre de 1911, a Iri (hoy Iksan ) en marzo de 1912, a Gimje en octubre de 1912 y a Jeongeup en diciembre de 1912. [ 1 ] La construcción continuó desde el otro extremo de la línea, con la sección de Mokpo a Hakgyo (hoy Hampyeong ) inaugurada en mayo de 1913; y extendida a Naju en julio de 1913, a Songjeong-ri (hoy Gwangju·Songjeong ) en octubre de 1913, y finalmente a Jeongeup, [ 1 ] completando la línea el 11 de enero de 1914. [ 2 ]
Mejora
Duplicación
La línea Honam fue modernizada gradualmente, convirtiéndose en una línea electrificada con doble vía para alcanzar mayores velocidades. La construcción de la doble vía comenzó el 4 de enero de 1968. [ 3 ] El 30 de marzo de 1978, se duplicó la vía en el tramo que va desde la estación de Daejeonjochajang hasta la estación de Iksan, pasando por la estación de Seodaejeon . Las obras de doble vía en el tramo al sur de la estación de Iksan, en la línea Honam, comenzaron en febrero de 1981 y finalizaron hasta la estación de Songjeong-ri en Gwangju el 6 de septiembre de 1988.
La duplicación de la última sección de vía única restante, Songjeong–Mokpo, [ 3 ] y la electrificación de toda la línea, incluido el ramal de Gwangju, [ 4 ] se completaron para el inicio de los servicios del Korea Train Express (KTX) el 1 de abril de 2004. [ 5 ] La longitud actual de la línea de Daejeon a Mokpo es de 252,5 km (156,9 mi) , [ 2 ] la distancia de la línea de Seúl a Mokpo es de 407,6 km (253,3 mi) . [ 5 ]
Acelerar la actualización
Para dar servicio a KTX y SRT , el tramo entre GwangjuSongjeong y Gomagwon fue mejorado para alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h. La longitud total del proyecto es de 25,9 km y se completó en junio de 2020. [ 6 ]
Estaciones principales
Las principales estaciones y nudos a lo largo de la línea incluyen:
- Daejeon , enlace con la línea Gyeongbu hacia Seúl y Busan ;
- Seodaejeon , la estación de pasajeros de Daejeon para los trenes de la línea Honam;
- Iksan (antes llamada Iri ), el punto final de las líneas Jeolla y Janghang ;
- GwangjuSongjeong , la principal estación de Gwangju para los trenes directos a Mokpo , y el cruce con la línea Gyeongjeon ;
- Naju , la estación principal de Naju ;
- Mokpo , un puerto marítimo en la costa sur.
Servicios
La línea Honam cuenta con servicio de trenes de mercancías, así como de los trenes interurbanos Mugunghwa-ho , los trenes interurbanos ITX-Saemaeul /MAUM y los trenes de pasajeros de alta velocidad KTX .
A partir de octubre de 2024, el tiempo mínimo de viaje desde la estación de Yongsan en Seúl hasta Mokpo en la provincia de Jeolla del Sur es de al menos 4 horas y 20 minutos para el tren ITX-MAUM y de al menos 5 horas y 14 minutos para Mugunghwa. Incluso en la línea Honam desde Seodaejeon hasta Mokpo, el tiempo de viaje es de al menos 2 horas y 34 minutos para el ITX-MAUM y de al menos 3 horas y 4 minutos para Mugunghwa.
Véase también
Referencias
- ^ " 전라 지방 –교통∙ 통신 체계의 발달" ( PDF ) . Portal Terrestre. Archivado desde el original (PDF) el 22 de julio de 2011 . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .
- ^ " 경영원칙 > 경영공시 > 영업현황 > 영업거리현황" . Korail . Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
- 1 2 "El servicio ferroviario se modernizará este año" . JoongAng Daily . 3 de enero de 2003. Consultado el 21 de octubre de 2010 .
- ↑ "Almanaque de Electricidad 2009" (PDF) . Asociación Eléctrica de Corea. Archivado del original (PDF) el 14 de marzo de 2012. Consultado el 21 de octubre de 2010 .
- 1 2 Cho, Nam-Geon; Chung, Jin-Kyu (2008). "Construcción del tren de alta velocidad de Corea y su impacto" (PDF) . Serie de informes especiales del KRIHS . 12. Instituto Coreano de Investigación para Asentamientos Humanos. Archivado del original (PDF) el 29 de mayo de 2011. Recuperado el 30 de agosto de 2010 .
- ^ "호남고속2단계, 인천발, 수원발 KTX 공사 본격 추진" [ Honam HSR 2nd pase, KTX del proyecto Incheon, KTX del proyecto Suwon se inician en unidad a gran escala ] (PDF) . Sitio web oficial de MOLIT (en coreano). MOLIT . 2020-12-20. pag. 5 . Consultado el 19 de enero de 2021 .
- Líneas ferroviarias en Corea del Sur
- Las líneas ferroviarias se inauguraron en 1914.
