El Hoosier era un tren de pasajeros operado por el ferrocarril Chicago, Indianapolis and Louisville Railway (Monon) entre Chicago , Illinois , e Indianápolis , Indiana . Funcionó desde 1911 hasta 1959. Un Hoosier es un residente del estado de Indiana.
Historia
El tren se inauguró en 1911 como Hoosier Limited y estaba destinado a ser el servicio principal del ferrocarril Monon. Se adquirieron nuevos vagones Barney and Smith para el servicio. En abril de 1914, el nombre del tren se acortó a simplemente Hoosier . La composición del tren incluía un elaborado vagón restaurante y un vagón de observación . [1] Único entre los trenes de pasajeros de Monon, el Hoosier conservó su nombre durante la Primera Guerra Mundial . [2]
El servicio dos veces al día se suspendió durante la Segunda Guerra Mundial , pero se restableció en 1946. El servicio se simplificó a partir del 17 de agosto de 1947, y la conversión completa se completó ese noviembre. [3] [4] Debido a la competencia de los automóviles y el uso de las carreteras en la década de 1950, el número de pasajeros comenzó a disminuir. El servicio de vagón restaurante se redujo gradualmente y finalmente se eliminó en 1957. [5]
En 1958, el ferrocarril solicitó a la Comisión de Servicio Público de Indiana que suspendiera sus trenes de pasajeros. El Hoosier realizó su último recorrido el 9 de abril de 1959, sin demasiados alardes. [5] El Monon consideró reanudar el servicio en 1964, pero esto no sucedió. [6]
Amtrak comenzó a operar su servicio Hoosier State entre Chicago e Indianápolis en 1980, parcialmente en las antiguas vías de Monon. [7]
Referencias
- ^ Sanders 2003, pág. 18
- ^ Sanders 2003, pág. 19
- ^ Sanders 2003, pág. 23
- ^ Dolzall y Dolzall 2002, pág. 84
- ^ de Sanders 2003, pág. 26
- ^ Sanders 2003, pág. 27
- ^ Schafer y Welsh 1997, pág. 153
Bibliografía
- Dolzall, Gary W.; Dolzall, Stephen F. (2002). Monon: La línea Hoosier . Indiana University Press. ISBN 9780253340832.
- Sanders, Craig (2003). Limiteds, Locals, and Expresses in Indiana, 1838–1971 [Vías limitadas, locales y rápidas en Indiana, 1838–1971]. Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34216-4.
- Schafer, Mike y Welsh, Joe (1997). Autos aerodinámicos clásicos estadounidenses. Osceola, Wisconsin: MotorBooks International . ISBN 978-0-7603-0377-1.