Campeonato de carreras de aceleración de la revista Hot Rod

Las Hot Rod Magazine Championship Drag Races fueron una serie de eventos de carreras de aceleración patrocinados por Hot Rod Magazine entre 1964 y 1969. ^{[ 1 ]} Fue considerado "uno de los eventos de carreras de aceleración más importantes" de esa época.

Las carreras se celebraron en Riverside Raceway en Riverside, California, a partir de 1964. ^{[ 2 ]} El valor total del premio otorgado fue de US$37,000, más que la bolsa de premios de un evento nacional de la National Hot Rod Association (NHRA) en ese momento, e incluía (al principio) un Ford Mustang nuevo . ^{[ 3 ]} El editor de Hot Rod, Ray Brock , y el editor Bob Greene trabajaron con la NHRA para organizar un evento de verano que no creara un conflicto de programación. ^{[ 4 ]}

Celebrada durante tres días y regida por las normas de la NHRA, se dieron cita todas las clases profesionales, incluidas Top Fuel , Top Gas y Top Alcohol , así como dragster , funny car , modified y altered . ^{[ 5 ]} A petición de Wally Parks , también se ofreció una amplia gama de clases Sportsman . ^{[ 6 ]}

El ganador de Top Stock Eliminator de 1964 fue Gas Ronda , con su Thunderbolt de 427 pulgadas cúbicas ( 7000 cc) , llevándose a casa un Plymouth Barracuda como parte del premio. ^{[ 7 ]}   

En 1965, el campeonato presentó por primera vez autos A/FX (Factory Experimental) (que luego evolucionaron a funny cars). ^{[ 8 ]} Ese año, en TF/D (Top Fuel Dragster), Don Prudhomme y Tom McEwen realizaron cada uno pasadas de 7 segundos a 211 mph (340 km/h) , pero finalmente, el Top Fuel Eliminator (TFE) fue para Jim Warren . ^{[ 9 ]} Las carreras de ese año también fueron el tema de una película producida por Hot Rod , "The Hot Rod Story—Drag Racing", narrada por Dick Enberg . ^{[ 10 ]}  

En el campeonato de 1966, McEwen ganó el título de Top Fuel, mientras que Mike Snively lo hizo (en el Hawaiian de Roland Leong , con una pasada de 7,07 segundos a 221,66 mph (356,73 km/h) ) en 1967. En 1968, el título fue para Steve Carbone en el Atlas Oil Tool Special . El último año en que se celebró el evento, Larry Dixon, Sr. ganó TFE en Rattler (patrocinado por Howard Cams ). ^{[ 11 ]}  

• Taylor, Thom. Artículo sin título en Hot Rod Magazine , febrero de 2017, pág.  11.