Bulevar Hudson

Hudson Park and Boulevard es un paseo verde y bulevar en Hell's Kitchen , Manhattan , en la ciudad de Nueva York , que se está construyendo como parte del proyecto de reurbanización de Hudson Yards . Se ubica entre las avenidas 10 y 11. El parque, oficialmente llamado Bella Abzug Park , está situado en la mediana del bulevar, que consta de dos calles de sentido único que discurren paralelas entre sí.

Una vez finalizado, tendrá una superficie de 1,6 hectáreas (4 acres) , seis manzanas de largo y discurrirá de norte a sur entre las calles 33 y 39. El bulevar estará en el centro del parque cuando esté terminado. La construcción se realizará en dos fases; la primera fase, ubicada entre las calles 33 y 36, se llevó a cabo desde 2012 hasta agosto de 2015. La construcción del tramo entre las calles 36 y 37 está en marcha desde el verano de 2021. La segunda fase ^{[ 1 ]} no tiene fecha de inicio. El costo total del proyecto supera los 30 millones de dólares . 

En la década de 1930, se propuso construir una calle en medio de la manzana entre las avenidas 10 y 11, que iría desde la calle 34 hasta la 42, aproximadamente en el mismo lugar que el actual Hudson Boulevard. Esta calle habría conectado con el túnel Lincoln . De hecho, se construyó una manzana de la calle entre las calles 40 y 41. La vía se denominó Avenida Galvin , en honor a John F. Galvin, presidente de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey , y se mantuvo con ese nombre hasta la década de 1980. ^{[ 2 ]} Este nombre todavía se utilizaba en 2017, ^{[ 3 ]} aunque no existen señales de tráfico que lo indiquen.

En enero de 2005, el Ayuntamiento de Nueva York aprobó la rezonificación de unas 60 manzanas desde la calle 28 hasta la calle 43, creando el barrio de Hudson Yards ; ^{[ 4 ]} la necesidad de un parque en la zona se hizo evidente cuando se planificó Hudson Yards. ^{[ 5 ]}

El parque y el bulevar se desarrollaron simultáneamente con la extensión de la línea 7 del metro de la ciudad de Nueva York hasta la calle 34. El parque contiene las dos entradas a la estación de la calle 34. ^{[ 6 ]} La primera entrada se encuentra entre las calles 33 y 34 , ^{[ 6 ]} y la segunda entre las calles 34 y 35. ^{[ 7 ]}

La primera fase del diseño del parque, liderada por Michael Van Valkenburgh Associates, ^{[ 8 ]} se terminó en enero de 2012. ^{[ 9 ]} La construcción comenzó en enero de 2012. ^{[ 10 ]} Dado que el bulevar era completamente nuevo, se ajustaría a las normas del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York establecidas en 2012. Se instaló un semáforo en la calle 34 para facilitar el flujo peatonal a través del parque. ^{[ 11 ]}

Un distrito de mejora empresarial para el parque, creado a principios de 2014, ^{[ 12 ]} está dirigido por Robert J. Benfatto Jr., de la Junta Comunitaria 4 de Manhattan . El BID cuenta con un presupuesto de 1,2 millones de dólares en su primer año, que aumentará a 3 millones en los años siguientes. Su presupuesto se destina al mantenimiento y las operaciones del Parque Hudson, a servicios y mejoras en todo el distrito, a la administración y a la promoción.

A fecha de agosto de 2014 , la sección del parque entre las calles 33 y 34 se completó y debía abrirse a finales de 2014. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} Sin embargo, la sección entre las calles 34 y 36 se retrasó hasta agosto de 2015, mientras que la sección entre las calles 33 y 34 no abrió hasta que la estación de la calle 34 abrió el 13 de septiembre de 2015. ^{[ 16 ]}

El 1 de marzo de 2019, el Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York anunció que el Parque Hudson sería renombrado en honor a Bella Abzug , representante de Nueva York y una de las principales impulsoras del movimiento feminista de la segunda ola . Esto formaba parte de una iniciativa de la asociación de Bill de Blasio para reconocer a las mujeres neoyorquinas durante el Mes de la Historia de la Mujer . ^{[ 17 ]}

El bulevar se divide en dos, con Hudson Boulevard Este y Hudson Boulevard Oeste. El parque sirve como mediana. ^{[ 18 ]} El bulevar comienza en una entrada restringida (que se extiende desde la calle 31 hacia el oeste) en la calle 33 y es de un solo sentido hacia el norte hasta la calle 35 , con el parque al oeste de la calzada. Al norte de la calle 35, se forma una calzada hacia el sur y el parque se ubica entre las dos calzadas hasta la calle 36. Los planes futuros contemplan extender el parque hasta la calle 39 (aunque la calzada occidental termina en la calle 38 , la calzada oriental y el parque llegan hasta la calle 39). Luego, en la segunda fase, se construirá un paseo estilo High Line sobre la entrada del túnel Lincoln para conectar la vía verde con la calle 42 . ^{[ 13 ] [ 19 ]} El extremo sur del bulevar está integrado con la Plaza Pública de Hudson Yards , una plaza pública en forma de L que pretende ser la pieza central de Hudson Yards. ^{[ 20 ]}

La primera fase del parque y bulevar cuenta con césped, una fuente, una cafetería, bancos de madera, parterres y un área de juegos infantiles. Tres fuentes entre las calles 34 y 35 pueden detectar la velocidad del viento y apagarse durante vientos fuertes. Un poste de 15 metros de altura, diseñado por James Carpenter, entre las calles 35 y 36, se construyó como ubicación para una cafetería. ^{[ 13 ]} Además, el tren Amtrak Empire Connection pasará por debajo del parque. ^{[ 21 ]} El parque será propiedad de la ciudad. ^{[ 22 ]} Junto con el High Line , la plaza pública Hudson Yards y el Hudson River Park , creará un corredor verde apto para peatones. La primera fase y parte de la segunda fase de Hudson Boulevard West ya están terminadas. ^{[ 13 ]}

El bulevar está bordeado al oeste y al este entre las calles 33 y 34 por las ubicaciones de 55 Hudson Yards y 50 Hudson Yards , respectivamente. ^{[ 23 ]} El edificio actual de 55 Hudson Yards estaba ocupado anteriormente por un edificio de ventilación del metro, con una fachada que contenía un patrón de la bandera de los EE. UU . en el lado del edificio que da al parque y al bulevar. ^{[ 13 ]} El 30 de abril de 2014, Tishman Speyer anunció la adquisición de terrenos entre Hudson Park & ​​Boulevard y la Décima Avenida, entre las calles 34 y 35; que serían demolidos ^{[ 24 ]} para dar paso a un " Hudson Spire ", originalmente planeado para ser el edificio más alto de Estados Unidos con una altura potencial de más de 1800 pies (549 m) y 108 pisos. ^{[ 25 ]} El Hudson Spire finalmente se convirtió en el edificio The Spiral , que contiene la sede mundial de Pfizer , así como la sede de los EE. UU. del Banco HSBC . 

Aunque el bulevar tiene seis cuadras de largo, el parque de 30 pies de ancho (9,1 m) ^{[ 20 ]} se extiende como una vía verde no vehicular hacia el norte hasta la calle 42 a través de un puente peatonal, y a través del desarrollo de Hudson Yards hacia el sur hasta la calle 30 y conectando con High Line . ^{[ 21 ]} 

Un lado del parque será comercial y el otro residencial. ^{[ 5 ]}

• 3 Hudson Boulevard , edificio proyectado
• Calle 34 , estación de metro, que da servicio a las líneas7 y < 7 >
• 50 Hudson Yards , edificio
• 55 Hudson Yards , edificio
• El edificio Spiral

• Página de Hudson Yards, Nueva York. Archivada el 25 de mayo de 2016 en Wayback Machine .
• Proyecto de remodelación de Hudson Yards
• Mapa del bulevar y el parque proyectados.
• www.hudsonyardshellskitchenalliance.org Archivado el 20 de noviembre de 2015 en Wayback Machine