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El Huntwing es un triciclo ultraligero británico diseñado por John Hunt de Clydach, Monmouthshire . La aeronave se suministra en forma de planos para su construcción por aficionados . [1]
Diseño y desarrollo
El Huntwing fue diseñado para cumplir con la categoría de ultraligeros de la Sección S de la BCAR británica . Voló por primera vez en 1982 y se introdujo comercialmente en 1992. Cuenta con un ala alta de estilo ala delta reforzada con cables , controles con cambio de peso, una cabina abierta de dos asientos en tándem con un carenado de cabina , tren de aterrizaje triciclo con pantalones de rueda y un solo motor en configuración de propulsión . [1] [2]
El avión está construido con tubos de aluminio atornillados entre sí , con un 75 % de su ala de doble superficie cubierta con lona de Dacron . El ala de 33,4 pies (10,2 m) de envergadura está sostenida por un único poste central de tipo tubo , utiliza una barra de control de cambio de peso con estructura en "A", tiene un ángulo de morro de 121°, 24 listones superiores y seis inferiores y tiene una superficie alar de 161 pies cuadrados (15,0 m 2 ). El rango de potencia aceptable es de 50 a 64 hp (37 a 48 kW) y los motores estándar utilizados incluyen el motor de moto de nieve Rotax 462 de dos tiempos , de dos cilindros y refrigeración líquida de 52 hp (39 kW), el motor de avión Rotax 503 de dos tiempos, de dos cilindros y refrigeración por aire de 50 hp (37 kW) y el motor Rotax 582 de dos tiempos, de dos cilindros y refrigeración líquida de 64 hp (48 kW) y doble encendido . También se puede instalar el motor de motocicleta de cuatro tiempos BMW R100RS . [1] [3] [4] [5]
El ala del avión está construida por un constructor aficionado y equipada con una vela Top Flight Sails. Alternativamente, se puede utilizar un ala Mainair Blade . [1] [2] [5]
El fabricante estima el tiempo de construcción según los planos suministrados en 500 horas. [4]
Historial operativo
Los diseñadores afirman que se han enviado 10 juegos de planos y que se han completado y volado alrededor de 20 aviones. [5]
En mayo de 2015 se registraron once ejemplares en el Reino Unido ante la Autoridad de Aviación Civil . [6]
Especificaciones (Huntwing 462LC)
Datos del diseñador [3]
Características generales
- Tripulación: una
- Capacidad: un pasajero
- Envergadura: 33,4 pies (10,2 m)
- Área del ala: 161 pies cuadrados (15,0 m 2 )
- Relación de aspecto : 7,25:1
- Peso bruto: 820 lb (372 kg)
- Capacidad de combustible: 50 litros (11 gal imp.; 13 gal EE.UU.)
- Planta motriz: 1 × motor de aviación Rotax 462 de dos tiempos , bicilíndrico, refrigerado por líquido , con transmisión reductora de 2,58:1 , 52 hp (39 kW)
- Hélices: Ivoprop de 3 palas , 5 pies 4 pulgadas (1,63 m) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 70 mph (110 km/h, 61 nudos)
- Velocidad de crucero: 60 mph (97 km/h, 52 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 74 mph (119 km/h, 64 nudos)
- límites g: +4/-2
- Velocidad de ascenso: 700 pies/min (3,6 m/s)
- Carga alar: 5,1 lb/pie cuadrado (24,8 kg/ m2 )
Referencias
- ^ abcd Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , página 362. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ ab "Huntwing". huntwing.co.uk . Consultado el 12 de mayo de 2015 .
- ^ ab "Especificaciones". huntwing.co.uk . Consultado el 12 de mayo de 2015 .
- ^ ab "Preguntas frecuentes". huntwing.co.uk . Consultado el 12 de mayo de 2015 .
- ^ abc "El triciclo BMW Huntwing". huntwing.co.uk . Consultado el 12 de mayo de 2015 .
- ^ Autoridad de Aviación Civil (12 de mayo de 2015). «Resultados de la consulta sobre marca y modelo». Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015. Consultado el 12 de mayo de 2015 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
