Cazaminas clase Huon

Los buques cazaminas costeros de la clase Huon son un grupo de cazaminas construidos para la Marina Real Australiana (RAN). Tras los problemas con los cazaminas de la clase Bay , en 1993 se emitió una solicitud de licitación para una clase de seis cazaminas costeros bajo la designación de proyecto SEA 1555. La licitación se adjudicó en 1994 a la asociación formada por Australian Defence Industries (ADI) e Intermarine SpA , que ofrecía una variante del cazaminas italiano de la clase Gaeta .

Cinco de los seis buques se construyeron íntegramente en Newcastle, Nueva Gales del Sur , mientras que el casco del primero se construyó en Italia y luego se transportó a Australia para su equipamiento. La construcción se extendió desde 1994 hasta 2003, y el buque líder, el HMAS Huon,  entró en servicio en 1999. Los seis buques tienen su base en HMAS Waterhen  , en Sídney. En 2006, tras una revisión de capacidades realizada tres años antes, un cazaminas pasó a la reserva, mientras que otro fue designado para su transferencia a la reserva; esta instrucción se revirtió antes de 2008, y los dos buques fueron asignados a apoyar las operaciones de protección fronteriza. Dos de los cazaminas fueron dados de baja en 2018.

En 1993, el Departamento de Defensa emitió una solicitud de licitación para seis cazaminas costeros para reemplazar a los problemáticos cazaminas de la clase Bay , ^{[ 1 ]} de los cuales cuatro habían sido cancelados después de que los dos primeros demostraran problemas con su matriz de sonar y capacidad de mantenimiento en el mar. Según un artículo en Jane's International Defence Review publicado justo antes de que se abriera la licitación, se esperaba que tres empresas conjuntas entre una empresa australiana y una europea presentaran diseños: Australian Defence Industries (ADI) e Intermarine SpA con la clase Gaeta , Australian Submarine Corporation y Karlskronavarvet (más tarde Kockums ) con una versión alargada de la clase Landsort , y AMECON y Vosper Thornycroft con la clase Sandown . ^{[ 1 ]} Según la solicitud de licitación, los diseños debían modificarse para operar en condiciones australianas, y al menos el 60% de cada buque y su equipo debían ser de fabricación australiana. ^{[ 1 ]} El 12 de agosto de 1994, el Proyecto SEA 1555 fue adjudicado a ADI. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El diseño de la clase Huon se basa en la clase italiana Lerici ; específicamente en la segunda serie de ocho buques conocida como la clase Gaeta . ^{[ 4 ]} Cada buque tiene un desplazamiento a plena carga de 732  toneladas (ligeramente mayor que el de los Gaeta ), mide 52,5 metros (172 pies) de largo, tiene una manga de 9,9 metros (32 pies) y un calado de 3 metros (9,8 pies) . ^{[ 5 ]} El sistema de propulsión principal de los cazaminas es un único motor diésel Fincantieri GMT BL230-BN, que proporciona 1985 caballos de fuerza (1480 kW) a una única hélice de paso variable , lo que permite al buque alcanzar los 14 nudos (26 km/h; 16 mph) . ^{[ 2 ]} El alcance máximo es de 1600 millas náuticas (3000 km; 1800 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph) , y los buques tienen una autonomía de 19 días. ^{[ 5 ] [ 2 ]} La tripulación estándar del buque consta de 6 oficiales y 34 marineros, con alojamiento para 9 adicionales (normalmente aprendices o buzos de desminado ). ^{[ 5 ]} El armamento principal de un buque de la clase Huon es un cañón MSI DS30B de 30 mm; este se complementa con dos ametralladoras de calibre 0.50. ^{[ 2 ]} El conjunto de sensores incluye un radar de navegación Kelvin-Hughes Tipo 1007, un sonar de búsqueda de minas de profundidad variable GEC-Marconi Tipo 2093M, un sistema de alerta y localización de dirección de radar AWADI PRISM y un sistema de vigilancia Radamec 1400N. ^{[ 5 ]} También se han instalado dos lanzadores de señuelos Wallop Super Barricade . ^{[ 5 ]}           

Para las operaciones de búsqueda de minas, los buques Huon utilizan tres propulsores azimutales Riva Calzoni de 120 caballos de fuerza (89 kW) para proporcionar una velocidad máxima de 6 nudos (11 km/h; 6,9 mph) : dos están ubicados en la popa, mientras que el tercero está situado detrás del sonar de profundidad variable. ^{[ 2 ]} Las minas se localizan con el sonar de búsqueda de minas y pueden ser eliminadas por los dos vehículos de eliminación de minas Double Eagle del buque , el barrido mecánico Oropesa, el barrido de influencia magnética Mini-Dyad o el barrido de influencia remolcado AMASS (que no siempre se transporta). ^{[ 2 ]} Para evitar daños en caso de que un buque de la clase Huon active una mina, los buques fueron construidos con un plástico reforzado con fibra de vidrio , moldeado en una sola capa monocasco sin costillas ni estructura. ^{[ 2 ]} Como los buques a menudo trabajan con buzos de desminado, están equipados con una pequeña cámara de recompresión . ^{[ 5 ]}   

Se construyeron seis buques de la clase Huon ; todos recibieron nombres de ríos australianos famosos (cuyos nombres habían sido utilizados por buques anteriores de la RAN). ^{[ 2 ]} El casco del buque líder, el HMAS Huon  , se colocó en septiembre de 1994 en el astillero Intermarine SpA Sarzana en Italia, y se transfirió a las instalaciones de ADI en Newcastle como carga de cubierta, llegando el 31 de agosto de 1995. ^{[ 5 ]} El Huon se completó en Newcastle en 1999, y los otros cinco buques se construyeron completamente en el astillero australiano, con un 69 % de contenido australiano en el proyecto. ^{[ 5 ]} Los seis se completaron según lo previsto, y el último, el HMAS Yarra  , entró en servicio el 1 de marzo de 2003. ^{[ 2 ] [ 6 ]}

Los seis buques tienen su base en HMAS Waterhen  , que sirve como base principal del Grupo de Buceo de Guerra de Minas y Desminado. ^{[ 6 ]} Como parte de los cambios en la estructura de la fuerza derivados de la Revisión de Capacidades de Defensa de 2003, dos buques de la clase Huon fueron desactivados y puestos en reserva. ^{[ 7 ]} El HMAS Huon fue desactivado a principios de 2006, ^{[ 8 ]} pero fue reactivado más tarde ese mismo año, mientras que la desactivación prevista del HMAS Hawkesbury fue cancelada para que los buques pudieran ser utilizados como patrulleras. ^{[ 9 ]}

Además del servicio rutinario en aguas australianas y regionales, varios buques fueron desplegados en las Islas Salomón como parte de la misión de mantenimiento de la paz RAMSI liderada por Australia. ^{[ 10 ]} Operando como parte de la Operación Anode desde 2003, los buques desplegados han incluido Hawkesbury , Diamantina , Yarra y Gascoyne . ^{[ 11 ]} A partir de 2008, Huon y Hawkesbury se turnaban para apoyar las operaciones de seguridad fronteriza. ^{[ 6 ]} Sin embargo, en octubre de 2011 Hawkesbury y Norman fueron puestos en reserva ; el Departamento de Defensa predijo que se necesitarían cinco años para que ambos volvieran a estar operativos y capacitar al personal suficiente para operar los seis buques. ^{[ 12 ]} Ambos cazaminas fueron dados de baja el 31 de octubre de 2018. ^{[ 13 ]}

Defending Australia in the Asia Pacific Century: Force 2030 , el libro blanco del Departamento de Defensa de 2009 , propuso reemplazar los Huon , junto con los buques de patrulla e hidrográficos de la RAN, con una sola clase de buques de combate de alta mar (OCV)multipropósito ^{. [ 14 ] [ 15 ]} Los nuevos buques, que podrían desplazar hasta 2000 toneladas y estar equipados para operaciones con helicópteros o vehículos aéreos no tripulados , utilizarán un sistema de carga útil de misión modular para cambiar entre roles según sea necesario. ^{[ 14 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 15 ]} Aunque el Libro Blanco de 2013 se comprometió con el OCV como un plan a largo plazo, anunció quese buscarían mejoras para extender la vida útil de los Huon como una solución a corto plazo. ^{[ 18 ]} En 2020, la Marina Real Australiana anunció que la clase Huon podría ser reemplazada con una versión modificada del buque de patrulla de alta mar de la clase Arafura . ^{[ 19 ]}

• Dennis, Peter; Grey, Jeffrey; Morris, Ewan; Prior, Robin; Bou, Jean (2008). The Oxford Companion to Australian Military History (Segunda  edición). Melbourne: Oxford University Press. ISBN 978-0195517842.
• Saunders, Stephen, ed. (2012). IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 . Jane's Fighting Ships . Coulsdon: IHS Jane's. ISBN 9780710630087OCLC 793688752​​ 
• Saunders, Stephen, ed. (2008). Jane's Fighting Ships, 2008–2009 . Jane's Fighting Ships (111.ª  ed.). Surrey: Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-2845-9OCLC 225431774​​ 
• Sharpe, Richard, ed. (marzo de 1996). Jane's Fighting Ships, 1996–97 . Jane's Fighting Ships (99.ª  ed.). Surrey: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-1355-5.
• Wertheim, Eric, ed. (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (15.ª  ed.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-955-2OCLC 140283156​​ 

• "Hunehunter, Coastal (MHC)" . Marina Real Australiana . Consultado el 5 de octubre de 2012 .