Cazaminas clase Lerici

Los cuatro buques de la clase Lerici fueron botados entre septiembre de 1982 y abril de 1985, y todos fueron comisionados en la Armada italiana durante 1985. ^{[ 1 ]}

Los buques de la clase Lerici tienen un desplazamiento de 620  toneladas a plena carga, 50 metros (164 pies 1 pulgada) de largo, 9,9 metros (32 pies 6 pulgadas) de ancho y un calado de 2,6 metros (8 pies 6 pulgadas) . ^{[ 2 ]} Los buques tienen una velocidad máxima de 14 nudos (26 km/h; 16 mph) , proporcionada por un solo motor diésel (GMT BL.230-8M de 1600 hp; 1200 kW ) conectado a un motor eléctrico ( 1985 hp; 1480 kW ) con una hélice de paso variable. ^{[ 2 ]} Esta velocidad se reduce a 6 nudos (11 km/h; 6,9 mph) para operaciones de guerra de minas; Tres timones activos (pequeñas hélices montadas en una unidad que puede girar 360 grados, impulsadas por tres generadores diésel Isotta Fraschini ID-36-SS6V) se utilizan para mantener a los cazaminas en posición. ^{[ 2 ]} Los buques tienen un alcance de 1500 millas náuticas (2800 km; 1700 mi) a velocidad operativa. ^{[ 2 ]}                

Cada buque tiene una dotación estándar de 47 personas, compuesta por 4 oficiales, 7 buzos de desminado y 36 suboficiales . ^{[ 2 ]} Están equipados con una cámara hiperbárica , un sistema mecánico de dragaminas Oropesa Mk4, dos ROV Whitehead-Riva Calzoni MIN-77 (luego reemplazado por un ROV Gaymarine Pluto GIGAS ) y Gaymarine Pluto , sumergibles operados remotamente para investigación y desminado, y sonar VDS FIAR SQQ-14 (IT). ^{[ 2 ]} El CMS (Sistema de Gestión de Combate) es Datamat MM/SSN-714(V)3. Dos radares de navegación: un GEM Elettronica SPN-754 (banda I) y un GEM Elettronica SPN-753(V)1 ARPA (banda I), complementados por el sistema de navegación integrado Motorola MRS III. Los barcos están armados con un único cañón Oerlikon de 20 mm (que luego fue reemplazado por un Browning M2 de 12,7  mm). ^{[ 1 ]}

Según la fuente, los buques de la clase Gaeta se consideran una subclase de Lerici o una clase de buques separada. Los ocho buques de la segunda serie de la clase Lerici , más comúnmente conocida como la clase Gaeta , fueron botados a principios de la década de 1990 y entraron en servicio en mayo de 1996. ^{[ 1 ]} La clase Gaeta es casi idéntica a la clase Lerici : las principales diferencias estructurales entre los buques son que el desplazamiento de esta última es 77  toneladas mayor, el casco es 2,5 metros (8,2 pies) más largo y el mástil de comunicaciones se movió de encima del puente a justo delante de la chimenea de escape. ^{[ 1 ]} Los Gaeta también utilizaron una versión mejorada del sonar VDS FIAR SQQ-14 (IT), que se instaló en 1991 en los cuatro buques de la clase Lerici . ^{[ 1 ]} Los ROV son Gaymarine Pluto y Gaymarine Pluto GIGAS . El radar de navegación GEM Elettronica SPN-753 fue reemplazado por la versión (V)9 ARPA (banda I). ​​El CMS (Sistema de Gestión de Combate) fue evolucionado a la versión Datamat SSN-714(V)3UL. A bordo se encuentra una cámara hiperbárica de mayor tamaño (8 plazas). 

La Marina Real de Malasia opera cuatro buques basados ​​en el diseño de la clase Lerici : KDs Mahamiru (11), Jerai (12), Ledang (13) y Kinabalu (14). ^{[ 6 ]} Los cuatro buques fueron encargados a Intermarine el 20 de febrero de 1981, comisionados en la Marina Real de Malasia el 11 de diciembre de 1985 y llegaron a Malasia el 26 de marzo de 1986. ^{[ 6 ]} Conocidos como " Lerici malayos " o como buques de la clase Mahamiru , dos están basados ​​en Lumut y dos en Labuan. ^{[ 4 ]}

Los buques de la clase Mahamiru difieren en diseño de la clase Lerici . La diferencia más significativa es que los Mahamiru están equipados con dos motores diésel con ejes de hélice dedicados en lugar de un solo motor y hélice, lo que les proporciona una velocidad máxima de 16 nudos (30 km/h; 18 mph) y una velocidad de cazaminas de 7 nudos (13 km/h; 8,1 mph) . ^{[ 6 ]} Los buques malasios también están equipados con sonar Thomson Sintra TSM 2022, radar Thomson-CSF y dos sumergibles operados remotamente PAP-104, y son 1 metro (3,3 pies) más largos que los buques italianos en los que se basaron. ^{[ 6 ]} En lugar del Oerlikon de 20 mm, los buques están armados con un solo cañón Bofors L/70 de 40 mm . ^{[ 6 ]} La dotación estándar de tripulación es de 42 personas, de las cuales 5 son oficiales. ^{[ 6 ]}       

En 2008, Mahamiru y Ledang fueron modernizados por Thales como parte del Programa de Extensión de la Vida Útil de la Marina Real de Malasia . ^{[ 7 ]} Los sonares TSM 2022 fueron actualizados a la versión Mark III y los buques fueron reacondicionados para cumplir con un mínimo de diez años más de servicio activo.

A finales de la década de 1980, la Armada de Nigeria adquirió dos buques de la clase Lerici . ^{[ 5 ]} El Ohue (M 371) fue encargado en abril de 1983, su construcción comenzó el 23 de julio de 1984, fue botado el 22 de noviembre de 1985 y entró en servicio el 28 de mayo de 1987. ^{[ 8 ]} El Marabai (M 372) fue construido el 11 de marzo de 1985, botado el 6 de junio de 1986 y entró en servicio el 25 de febrero de 1988. ^{[ 8 ]}

Los Lerici nigerianos se basan en la clase Mahamiru , pero utilizan el sumergible Pluto , un radar Racal Decca 1226 y son ligeramente más lentos, con una velocidad máxima de 15,5 nudos (28,7 km/h; 17,8 mph) . ^{[ 5 ] [ 8 ]} Los buques nigerianos están armados con dos cañones de 30 mm y tienen una tripulación de 50 personas, incluidos 5 oficiales. ^{[ 8 ]}   

Debido a la falta de financiación y mantenimiento, Ohue y Marabai se encontraban entre varios buques de la Armada nigeriana que no estaban operativos en 1996. ^{[ 8 ]} Sin embargo, en 2013, ambos buques estaban siendo reacondicionados antes de reincorporarse a la flota naval nigeriana.

En agosto de 1986, tras la cancelación de una clase de 17 buques de guerra de minas después de que el prototipo fallara en las pruebas de choque, la Armada de los Estados Unidos realizó un pedido de un buque de guerra de minas basado en la clase Lerici . Para mantener la construcción de los doce buques, conocidos como la clase Osprey , bajo el control de Intermarine, la compañía estableció Intermarine USA mediante la adquisición de Sayler Marine Corporation. ^{[ 9 ]} Inicialmente, los doce buques iban a ser construidos por Intermarine USA en Savannah, Georgia , pero en octubre de 1989, la construcción de cuatro buques fue subcontratada a Avondale Industries . ^{[ 9 ]} Los buques fueron botados entre marzo de 1991 y junio de 1997, y entraron en servicio entre noviembre de 1993 y diciembre de 1998. ^{[ 9 ]}

Los buques de la clase Osprey son más grandes que los otros diseños de Lerici : desplazan 918  toneladas a plena carga, tienen 57,3 metros (188 pies 0 pulgadas) de largo, 11 metros (36 pies 1 pulgada) de ancho y un calado de 2,9 metros (9 pies 6 pulgadas) . ^{[ 9 ]} Los buques están equipados con dos motores diésel que impulsan dos hélices Voith Schneider ; estas hélices cicloidales eliminan la necesidad de los dos timones activos de popa. ^{[ 9 ]} Los buques utilizan un sonar Raytheon/Thomson Sintra SQQ-32 VDS para la detección de minas y vehículos remotos Alliant SLQ-48 para la eliminación de minas. ^{[ 9 ]} Los buques normalmente llevan una tripulación de 51 personas, incluidos cuatro oficiales, y están armados con dos ametralladoras de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas) . ^{[ 9 ]}       

Al entrar en servicio, los doce buques fueron asignados a la Flota Atlántica de los Estados Unidos , con la intención de que permanecieran en servicio durante aproximadamente doce meses antes de ser transferidos a la Reserva de la Armada de los Estados Unidos . ^{[ 9 ]} Sin embargo, todos los buques permanecieron en servicio hasta su desmantelamiento en 2006 y 2007. La clase fue reemplazada en servicio por los buques de contramedidas de minas de la clase Avenger , y a partir de 2008, ocho Osprey habían sido transferidos o marcados para su transferencia a otras armadas: dos a cada una de las siguientes armadas: la Armada Helénica , la Armada Lituana , la Armada Turca y la Armada de la República de China (Taiwán) .

En 1991, una revisión de la estructura de la fuerza determinó la necesidad de reemplazar los cazaminas costeros de la clase Bay . ^{[ 10 ]} Se determinó que las capacidades operativas de la clase Bay eran muy deficientes, y cuatro de los seis buques fueron cancelados antes de que comenzara la construcción. ^{[ 10 ]} En 1994, se adjudicó un contrato a Australian Defence Industries (ADI) para construir seis cazaminas basados ​​en la subclase Gaeta . ^{[ 10 ]} La construcción se realizaría en una empresa conjunta con Intermarine. ^{[ 5 ]}

El casco del primer buque, el HMAS Huon,  fue construido por el astillero Intermarine en Sarzana, Italia, y posteriormente enviado a Australia en 1995 para su equipamiento en el astillero de ADI en Newcastle, Nueva Gales del Sur. ADI construyó los otros cinco buques de la clase, todos ellos bautizados con nombres de ríos australianos. ^{[ 10 ]}

Los buques australianos, conocidos como clase Huon , tienen un desplazamiento y calado ligeramente mayores que los Gaeta . ^{[ 10 ]} Los buques utilizan un sonar GEC-Marconi Tipo 2093, dos vehículos de eliminación remota de minas SUTEC Double Eagle y están armados con un  cañón DC30B de 30 mm. ^{[ 10 ]} Los buques tienen una tripulación de 36 personas (incluidos 6 oficiales), con alojamiento adicional para 13 más, incluidos 6 buzos. ^{[ 10 ]} La clase entró en servicio entre 1998 y 2002 y tiene su base en HMAS Waterhen  en Sídney. ^{[ 10 ]}

Ocho cazaminas basados ​​en la clase Gaeta fueron encargados por la Armada Real Tailandesa el 19 de septiembre de 1996, después de que Intermarine ganara el proceso de licitación iniciado en abril de ese año. ^{[ 11 ]} Construidos en el astillero Sarzana de Intermarine, los dos primeros buques de esta clase (HTM Ships Lat Ya y Tha Din Daeng) se pusieron en 1998 y se botaron en 1999. ^{[ 12 ]} Los otros seis buques fueron cancelados antes de que se pusieran en quilla. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

En comparación con los buques de la clase Gaeta , los buques de la clase Lat Ya tienen un desplazamiento ligeramente mayor de 680  toneladas, con un aumento correspondiente en el calado a 2,9 metros (9,5 pies) . ^{[ 11 ]} Utilizan radar y sonar Atlas Elektronik, ROV Pluto y están equipados con un cañón MSI de 30 milímetros (1,2 pulgadas) . ^{[ 11 ]} Cada buque transporta 8 oficiales y 42 tripulantes. ^{[ 11 ]}  

En 2004, la Armada finlandesa comenzó a buscar reemplazos para los dragaminas de la clase Kuha , que habían estado en servicio desde 1974. El 23 de noviembre de 2006, se firmó un contrato con Intermarine para la construcción de tres buques de contramedidas contra minas (inicialmente denominados clase MCMV 2010, y posteriormente clase MITO). ^{[ 13 ]}

Los MITO se basan en el diseño de la clase Huon , pero con una superestructura rediseñada. ^{[ 13 ]}

Los seis buques de la clase Ganggyeong ( Golondrina ) de la Armada de la República de Corea son una variante no autorizada de la clase Lerici . ^{[ 10 ] [ 14 ]} Construidos por la Corporación de Construcción Naval de Kangnam, la clase entró en servicio entre 1986 y 1994. ^{[ 10 ]} Los buques son más pequeños y menos capaces que otros diseños de Lerici . ^{[ 10 ]}