Articulo de referencia

Casa del silencio

Un motor General Electric F110 probado a máxima potencia con postcombustión en una cámara insonorizada. Una cámara insonorizada es una instalación cerrada y con aislamiento acús...

Un motor General Electric F110 probado a máxima potencia con postcombustión en una cámara insonorizada.

Una cámara insonorizada es una instalación cerrada y con aislamiento acústico que se utiliza para probar sistemas de aeronaves , incluidos los de propulsión , mecánica , electrónica , neumática y otros. [ 1 ] Los motores a reacción, instalados o no, pueden funcionar en condiciones de carga reales.

Pruebas

Una casa insonorizada es lo suficientemente grande como para albergar una aeronave completa, tripulada o no tripulada. Algunas instalaciones también están equipadas para probar capacidades adicionales como peso y equilibrio, visión nocturna y baja iluminación, intrusión de agua, exposición al calor y evaluación del viento. [ 1 ]

Los motores a reacción pueden funcionar instalados en la aeronave, la cual debe estar sujeta por dispositivos de retención para contrarrestar el empuje del motor. Los motores retirados de un avión pueden probarse mientras están sujetos por estructuras de empuje.

Los sistemas de admisión y escape de aire en las celdas de prueba de motores y en las cámaras insonorizadas están diseñados para bloquear la transmisión del ruido, optimizando al mismo tiempo el flujo de aire del motor. Los gases de escape, tras mezclarse completamente con el aire de refrigeración, se descargan generalmente a través de una chimenea vertical. El conducto de gases incorpora paneles de amortiguación acústica (que suelen contener aislamiento fibroso protegido de la erosión por el flujo de gases mediante una malla metálica) para reducir la energía sonora del flujo de gases y atenuar el ruido transmitido al exterior.

Un Eurofighter Typhoon en una instalación insonorizada con un sistema de escape desacoplado refrigerado por aire.

Debido a que el flujo de escape del motor se "aumenta" con un flujo relativamente grande de aire de refrigeración inducido por un efecto Venturi en el sistema de silenciamiento del escape, el silenciador de escape de una instalación de prueba interior se suele denominar tubo de aumento, aunque en el Reino Unido se suele utilizar el término "desajustador".

Algunas instalaciones de prueba al aire libre utilizadas para probar motores de aeronaves (instalados o no instalados) también pueden estar equipadas con estructuras de control de ruido, llamadas recintos de prueba en tierra. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

Ejemplos

Referencias

  1. 1 2 "Instalación de prueba y evaluación de aeronaves (casa de pruebas)" . Centro de aeronaves de guerra aérea naval, División de aeronaves . Armada de los Estados Unidos. Archivado del original el 21 de septiembre de 2012. Recuperado el 7 de enero de 2018 .
  2. "Recintos de prueba en tierra (GRE)" . IAC Acoustics . Sound Seal . Consultado el 7 de enero de 2018 .
  3. Manual de procedimientos de puesta en marcha en tierra, Aeropuerto Internacional Chicago O'Hare (PDF) , Departamento de Aviación de Chicago, 10 de noviembre de 2015, pág. 1 , consultado el 7 de enero de 2018. 
  4. Swartz, Kenneth I. (20 de abril de 2017). "Buen vecino; vecino tranquilo" . Skies Magazine . Consultado el 7 de enero de 2018 .
  5. ^ Cruz Jr., cabo. Carlos (14 de diciembre de 2015). "Las casas silenciosas reducen el ruido en Iwakuni, Japón" . Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Iwakuni, Japón . Infantes de Marina de los Estados Unidos . Consultado el 7 de enero de 2018 .
  6. ""La 'casa de silencio' acalló las pruebas de aviones de la Armada" . Florida Times Union . 14 de septiembre de 1996. Consultado el 7 de enero de 2018 .
  7. Haley, Betsy (26 de julio de 2004). "El equipo de la Reserva JRB Fort Worth adopta NAVRIIP" . Comando de Sistemas Aéreos Navales . Armada de los Estados Unidos. Archivado del original el 26 de septiembre de 2012. Recuperado el 7 de enero de 2018 .
  8. "Mantenimiento de motores en operaciones de campo" . Estación Aeronaval Oceana . Armada de los Estados Unidos. Archivado del original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 7 de enero de 2018 .
  9. "Cerco acústico para aeronaves Oceana Hush House" . Proyectos . WM Schlosser Company . Consultado el 7 de enero de 2018 .
  10. "Una 'Operación Silenciosa' mantiene al T-45 en vuelo" . Comunicado de prensa de NAVAIR . Armada de los Estados Unidos. 14 de enero de 2013. Archivado del original el 28 de enero de 2017. Consultado el 7 de enero de 2018 .